是自行车都会扎胎,这与车的等级高低无关系,再好的自行车一样会扎胎,但是通过以下措施可以减少扎胎的几率。
马路上会有很多小石头、玻璃碎片什么的,尽量避免通过这样的路面。同时,遇到路面上有坑洼的地方,也需要提前避开。若越到无法避开这些碎片的情况,等待通过后应尽快处理留在轮胎上的碎片。当然处理时,你要保证你戴有手套,或者其它可以保护手的方式 。
外胎会随着你骑行距离的增加不断磨损,当磨损到一定程度,其厚度会减少,这样会增加扎胎的几率。因此,需要定期检查外胎,这是避免扎胎重要步骤。
除了检查外胎的磨损程度,还是定期检查外胎上是否有异物。很多时候,有小石头、玻璃碎片扎到了外胎上,但是并没有刺破外胎。若你没有及时处理,随着骑行的增加,这些异物可能会越扎越深,最终导致扎胎。
不仅是外胎有寿命,橡胶制品都有,包括内胎。由于内胎在里面,平常你不容易观察到,内胎老化后,增加了扎胎的几率。因此,需要定期更换内胎,哪怕内胎并没有损坏。
在外胎上一般都标有可供充气的数字,应保证气压在数值标注的范围内。合理的气压可以在一定程度上避免各种异物的扎入,这里你需要一个带有气压表的气筒。 最后值得注意,骑行在雨中,会增加爆胎的几率。若不得已需要骑行,那么你需要备胎以及打气筒。 文字来至于BikeSky。 |