新产品,FORMULA R1

caroat · 发表于 2008-7-26 21:51

世锦赛在车手车上拍到的东西，单个重量280克，单个整体铸造（老版本oro puro则是对拼式）。浮动式碟片外加碳纤维刹把。看看外形还是不错的，再加上FORMULA的良好口碑...秋季上市，价格未知．图中用的是ＤＴ的六孔转中央锁紧机构

新产品,FORMULA R1

caroat · 发表于 2008-7-26 21:51

caroat · 发表于 2008-7-26 21:51

此外这个版本还有铝煞把版本的，下面这张图片是Lapierre Spicy 916而来，由此看来，个人觉得这个型号的煞车用途并不会受到特定车种用途限制，至少用于重型AM是可以的，甚至FR。

新产品,FORMULA R1

黑色跃马 · 发表于 2008-7-27 04:14

是不是厂家在投产前都喜欢给一些车手做测试?

JBC · 发表于 2008-7-27 04:20

这个东西出来满久了……

原地转圈 · 发表于 2008-7-27 20:29

我觉得像刹把这样的东西还是金属的靠得住些

王木土 · 发表于 2008-7-27 20:55

直立式油缸，潮流啊。formula采用这个设计，是否无敌了呢？

konadbrgt · 发表于 2008-7-27 09:23

晕类，我早就发过了。连图片都是一样的。哎.....

http://www.bikesky.cn/bike/forum_view.asp?forum_id=4&view_id=8864

[本贴已被作者于 2008年07月27日 01时34分36秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

JBC · 发表于 2008-7-28 02:48

以下是引用王木土在 2008-7-27 0:55:43 的发言：
直立式油缸，潮流啊。formula采用这个设计，是否无敌了呢？

FORMULA早期在一款对置双活塞的FR刹车上采用过直缸设计不过那应该是沿用了其摩托车系列产品的设计
这次是为了迎合轻量潮流重新设计这么一款刹车吧除了轻我没觉得它有哪里好很难看……

caroat · 发表于 2008-7-30 18:48

就是为轻量化的一种潮流了。

需求实用第一了，等以后评测了

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