回复：Lefty左撇子前叉误解

看来是真的要进入左撇的时代~~~好多论坛都说左撇真的不错`~~

1、这一根叉子会不会不不结实？
左仔前叉的强度能够和am前叉相比，用一句流行的话来说，那是相当的结实。

2、不对称的，能骑得稳吗？
左撇子前叉在慢速丢把骑行时会比较难控制，其他的情况下跟普通前叉没有区别，稳定性还要超过普通前叉。
普通前叉实际上也是不对称结构，比如fox F100RLC，左边负责提供反弹力，右边则是阻尼，在向下压的过程中，叉子2边都是受压力，但力量不绝对不对称；回弹过程中，左边叉筒依旧受到的是气压的压力，而右边则是回弹阻尼的拉力；这种情况就造成叉肩的两边受力不同，伸缩的量也不同。所以叉子在伸缩的过程中实际上在不停的摆动，从而影响到车首的稳定。而左撇子叉子只有一根，根本不存在这种情况，整个前轮在88颗轴承的固定下稳定地运行，给你的越野骑行带来一种完全不同的体验。

3、单边设计，人坐上去不会往一边弯吗？
要相信左仔的刚性，变形量是无法察觉的。

4、左仔前轮拆起来太麻烦了
换胎、补胎多方便呀

5、这种前叉有什么优点吗?重量轻???
重量轻是它最明显的优点，因为它只有一根!
最大的特点就是LEFTY内外管之间的摩擦介质是滚针轴承,强度和耐久度都大大提升。

6、码表是不是比较难装？
也不是，LEFTY有专门的码表座的。

7、前轮的扭曲偏移严重？你可以做个测试，在辐条同等拉力下车圈也一样。用力把车圈把叉体那方向推，看看LEFTY偏移的多还是传统前叉。事实上都有。我试过都一样。这样基本可以证明普通结构的前叉和前轮在运动也会产生偏移。1.5英寸的头管帮了LEFTY的忙让他的刚性更加出色

8、这东西能用多久？
耐久性和可修复性，普通结构的叉子可是比不了LEFTY的。只要你想，LEFTY可以陪你到死。

9、是不是太贵了啊？
一根叉子拥有xc的重量，am的避震效果和强度，fr的刚性，数倍于普通前叉的寿命……足矣对得起它的价格。

10、左边的叉筒会不会影响拐弯？
向左拐90多度叉子才会碰架子，谁会那样拐弯？
如果左仔有影响，那人家双肩叉怎么办？

11、这东西纯粹是追求个性的另类而已。
其实这东西是时间能证明的，能买CANNONDALE LEFTY的人很多都用过些高端的叉子，有人买了LEFTY不适应就放弃了，大多数人仍在继续使用，他们在使用LEFTY只是因为他另类？LETTY不是只有外表，出众的性能才是它的内在。

为什么不在右边呢。

左仔一直就是所向无敌的设计，不光独特，其性能才是最大的亮点。很多车友凭感觉看东西是不对的，因为优异，再加之是1.5的头管，DIY通用性比较差，几乎不能DIY，即便改装DIY性价比也不大好接受，但买C的整车会让你物有所值的。cannondale一直是最优秀的品牌，一旦拥有，你根本不需要打算考虑DIY车了，因为它就是最好的车，整车性价比也相当好，CANNONDALE不光左仔出名，其车架也是相当让人垂涎的。

顺便给些细节图片让用感觉看的车友体会下为什么这么强悍了

如此粗犷的设计，还有担心强度的问题吗？这可是筒轴设计。完全不是快拆形式可以比拟的


没有任何品牌叉子有这种设计，完全培林滚珠，刚性问题一看就可以明了




相信星爷买东西绝对是有眼光的，呵呵。

[本贴已被 作者 于 2008年04月11日 11时49分40秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

左仔啊~神器！

左撇··没想过·如果真的这个时带来了·又是金钱的投入··

以下是引用 playerxiang 在 2008-4-11 22:31:31 的发言：
左撇··没想过·如果真的这个时带来了·又是金钱的投入··

放心吧，fox时代还没有来，左仔时代还早呢。

星爷用的是什么型号?

应该是07的Scalpel型号

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