FORMULA 刹车简介

介于Formula近期异常火爆，有必要把其资料进行公布下，好让大家了解具体参数和欣赏。
========================================

Formula Oro 系列针对需要高制动力的骑行风格所设计。无论是越野竞赛（Cross Country Racing）、全山地越野（All Mountain）还是速降比赛（Downhill Racing）,Formula都能为你提供强劲的制动，灵敏的操作，大范围的调教。让你一开始使用便会忘记过去的刹车！

Formula Oro K18 参数 （Parameters）

使用于：ALL
大致重量：254g/支 (160mm)
颜色：黑、金黄
刹车把
2部分组成的镙丝定位设计，可以允许玩家将刹车把拆下，却无需从横把上取下任何东西。
反光表面处理，使刹车把拥有极好的外观并更加耐磨。
刹车把安装不分左右。
刹车把设计精细小巧。
专利设计的把体，拥有整合的锥形壁厚的储油槽。
与主油缸倾斜成8度，为大力刹车提供最佳角度。
全新镙丝表面处理。
高耐磨聚酯纤维编制油管。
单指锻造刹杆供另外选购。
X0整体车把夹器供另外选购。
独立产品追踪编号。

制动夹器
制动夹器设计细小精巧。
双活塞，复合材料制成。
POST MOUNT刹车托架可供选择，盘片尺寸：160mm,180mm,200mm or 220mm
高摩擦系数，掺入金属颗粒的刹车片；烧结型和舒适型刹车片可供选购。
简便的刹车片拆卸系统，无需移动盘片或者制动夹。
开放式制动夹，提供更好的散热效果。
全新镙丝表面处理。
独立产品追踪编号。

Discs
Ø 140 mm (rear only) - Ø 160 mm- Ø 180 mm - Ø 200 mm - Ø 203 mm - Ø 220 mm solid - Ø 220 mm (aluminium carrier).
中央锁死转换器需另外购买。



Formula Oro K24 参数 （Parameters）

使用于：ALL
大致重量：254g/支 (160mm)
颜色：银色
Oro的原型产品

刹车把
2部分组成镙丝的定位设计，可以允许玩家将刹车把拆下，却无需从横把上取下任何东西。
反光表面处理，使刹车把拥有极好的外观并更加耐磨。
刹车把安装不分左右。
刹车把设计精细小巧。
专利设计的把体，拥有整合的锥形壁厚的储油槽。
专利的不对称主活塞。
专利的免工具刹车力道微调FCS。
与主油缸倾斜成8度，为大力刹车提供最佳角度。
镀镍表面。
高耐磨聚酯纤维编制油管。
单指锻造刹杆供另外选购。
整体车把夹器供另外选购。
独立产品追踪编号。

制动夹器
制动夹体设计精细小巧。
双活塞，复合材料制成。
POST MOUNT刹车托架可供选择，盘片尺寸：160mm,180mm,200mm or 220mm
高摩擦系数，掺入金属颗粒的刹车片；烧结型和舒适型刹车片可供选购。
简便的刹车片拆卸系统，无需移动盘片或者制动夹。
开放式制动夹，提供更好的散热效果。
表面镀镍处理。
独立产品追踪编号。

Discs
Ø 140 mm (rear only) - Ø 160 mm- Ø 180 mm - Ø 200 mm - Ø 203 mm - Ø 220 mm solid - Ø 220 mm (aluminium carrier).
中央锁死转换器需另外购买。




Formula Oro Puro 参数 （Parameters）

使用于：XC AM
大致重量：231g/支
颜色：金黄色
ORO家族中最轻量的，性能出色的PURO。

刹车把
2部分组成镙丝的定位设计，可以允许玩家将刹车把拆下，却无需从横把上取下任何东西。
反光表面处理，使刹车把拥有极好的外观并更加耐磨。
刹车把安装不分左右。
刹车把设计精细小巧。
专利设计的把体，拥有整合的锥形壁厚的储油槽。
专利的不对称主活塞。
专利的免工具刹车力道微调FCS。
与主油缸倾斜成8度，为大力刹车提供角度。
钛合金/铝合金配件
刹车把杆已升级为超轻碳纤刹把。
高耐磨聚酯纤维编制油管。
单指锻造刹杆供另外选购。
X0整体车把夹器供另外选购。
独立产品追踪编号。

制动夹器
制动夹器设计精细小巧。
双活塞，复合材料制造。
POST MOUNT刹车支架可供选择，盘片尺寸：160mm,180mm,200mm or 220mm
高摩擦系数，掺入金属颗粒的刹车片，铝合金刹车片底座；烧结型和舒适型刹车片可供选购。
简便的刹车片拆卸系统，无需移动盘片或者制动夹。
开放式制动夹，提供更好的散热效果。
超轻钛合金配件，全新钛合金制动夹/转换座螺丝。
独立产品追踪编号。

Discs
Ø 140 mm (rear only) - Ø 160 mm- Ø 180 mm - Ø 200 mm - Ø 203 mm - Ø 220 mm solid - Ø 220 mm (aluminium carrier).
中央锁死转换器需另外购买。
钛合金盘片螺丝。






Formula Oro Bianco 参数 （Parameters）

使用于：DH FR  
大致重量：254g/支
颜色：银色反光
意大利手工制作的品牌。

刹车把
银色反光，表面抗磨透明涂层。
超酷激光镭标图案。
锻造的单指刹把，针对DH使用。
2部分组成的镙丝定位设计，可以允许玩家将刹车把拆下，却无需从横把上取下任何东西
反光表面处理，使刹车把拥有极好的外观并更加耐磨。
刹车把安装不分左右。
刹车把设计精细小巧。
专利设计的把体，拥有整合的锥形壁厚的储油槽。
专利的不对称主活塞。
专利的免工具刹车力道微调FCS感觉控制系统。
与主油缸倾斜成8度，为大力刹车提供最佳角度。
镀镍表面。
高耐磨聚酯纤维编制油管。
标准刹车把可另供选购。
X0整体车把夹器。
独立产品追踪编号。

制动夹
银色反光表面抗磨透明涂层。
制动夹双面均有超酷的镭标图案。
制动夹器设计精细小巧。
双活塞，复合材料制造。
POST MOUNT刹车支架可供选择，盘片尺寸：160mm,180mm,200mm or 220mm
烧结型刹车片；半金属颗粒型和舒适型刹车片可供选购。
简便的刹车片拆卸系统，无需移动盘片或者制动夹。
开放式制动夹，提供更好的散热效果。
镀镍表面配件。
独立产品追踪编号。

Discs
Ø 140 mm (rear only) - Ø 160 mm- Ø 180 mm - Ø 200 mm - Ø 203 mm - Ø 220 mm solid - Ø 220 mm (aluminium carrier).
中央锁死转换器需另外购买。






FR系列~~~FR 系列是针对自由骑行风格（Freeride）所设计的刹车。其中MEGA为入门级的骑手提供了具有性价比的选择；The One则是终极骑手，FR竞赛选手的最佳伙伴

Formula Mega 参数 （Parameters）

使用于：FR  
大致重量：不详
颜色：银色
Mega like MEGAPOWER.

Mega是基于ORO平台全新刹车系统，它提供了更好的性能和20%的可调整液压传动比率。采用基于THE ONE相同的刹车把，这是市场是能买到的重量价格性能比最好的刹车。

刹车把
对称的双片刹车把增强坚硬度（宽、窄车把可选）。
2片刹车把（连杆）提供独立的刹车间隙调整动作和刹车动作。
免工具刹车力道调整（通过CNC旋钮调整专利的FCS感觉控制系统）
专利的刹车把夹和油槽设计，为变速控制器的安装提供更好的兼容性。
2部分组成的镙丝定位设计，可以允许玩家将刹车把拆下，却无需从横把上取下任何东西。
专利的不对称主活塞。
反光表面处理，使刹车把拥有极好的外观并更加耐磨。
刹车把安装不分左右。
专利设计的把体，拥有整合的锥形壁厚的储油槽。
镀镍表面配件。
高耐磨聚酯纤维编制油管。
独立产品追踪编号。

制动夹
制动夹器设计精细小巧。
双活塞，复合材料制造。
POST MOUNT刹车托架可供选择，盘片尺寸：160mm,180mm,200mm or 220mm
烧结性刹车片。
简便的刹车片拆卸系统，无需移动盘片或者制动夹。
开放式制动夹，提供更好的散热效果。
镀镍表面配件。
独立产品追踪编号。

Discs
Ø 160 mm- Ø 180 mm - Ø 200 mm - Ø 203 mm - Ø 220 mm solid - Ø 220 mm (aluminium carrier).
中央锁死转换器需另外购买。





Formula The One 参数 （Parameters）

使用于：FR竞赛
大致重量：不详
颜色：黑色
The One--你所渴望的刹车。

The One全新的，基于专利的纯锻造制动夹器，配合全新专利制动手挚，提供惊人的制动力和调教幅度。使用后，你会很快忘记以前使用的刹车系统。

刹车把
对称的双片刹车把增强坚硬度（宽、窄车把可选）。
2片刹车把（连杆）提供独立的刹车间隙调整动作和刹车动作。
免工具刹车力道调整（通过CNC旋钮调整专利的FCS感觉控制系统）
专利的刹车把夹和油槽设计，为变速控制器的安装提供更好的兼容性。
2部分组成的镙丝定位设计，可以允许玩家将刹车把拆下，却无需从横把上取下任何东西。
专利的不对称主活塞。
反光表面处理，使刹车把拥有极好的外观并更加耐磨。
刹车把安装不分左右。
专利设计的把体，拥有整合的锥形壁厚的储油槽。
镀镍表面配件。
高耐磨聚酯纤维编制油管。
独立产品追踪编号。

制动夹
一体锻造制动夹。
专利NUT降低误差。
双活塞，复合材料制造。
POST MOUNT刹车托架可供选择，盘片尺寸：160mm,180mm,200mm or 220mm
烧结性刹车片。
简便的刹车片拆卸系统，无需移动盘片或者制动夹。
开放式制动夹，提供更好的散热效果。
镀镍表面配件。
独立产品追踪编号。

Discs
Ø 160 mm- Ø 180 mm - Ø 200 mm - Ø 203 mm - Ø 220 mm solid - Ø 220 mm (aluminium carrier).
中央锁死转换器需另外购买。

小小的  细细的  骚搔的

沙发么····
和美女一样 养眼的东西

顶

貌似最近很热门的“武器”啊
米人首选