DT前叉简介

2008年2月，DT的前叉将在欧美上市。等待了半年之久的首批客户将拿到他们的商品。在收购了PACE后，DT适时的推出了山地车防震前叉，不过产品的首先亮相是在UCI的山地车锦标赛中。在吊足了消费者一年的胃口之后，DT才全面发售。经过一年多的测试和改进，相信不会让大家失望。DT前叉吸取了FOX的结构设计优点，叉筒采用了碳纤维材料，叉肩沿用铝合金，使得前叉重量得到很大改善。首先看这款型号为EXC 150的前叉。



前叉内部也是油气结构，内管直径为32mm，行程150mm，适合ENDURO和AM。重量1580G（官方资料），测试版本实测为1565G。FOX RLC前叉所具备的调节功能它都有。


XRC系列有80mm和100mm两款，适用于XC越野。




同样为油气结构，行程分别为80mm和100mm。重量为1380G（+-5%），带线控锁死。此款前叉的原型为Pace RC39，不过结构改变了很多。欧洲网站的评测说结合了FOX F系列和ROCK SHOX SID的优点：刚性好，重量轻。


XMC系列分为100mm和130mm两个版本，适用于XC MARATHON和ENDURO。




跟前两个系列的结构一样。130mm行程的前叉重量为1560G。这个重量在130行程的前叉中算是很轻的了。DT前叉暂时没有照顾到的范围就是FR和DH了，相信不久就会推出相关系列的前叉。


最后发一张测试版DT前叉的照片，型号是XRC 100

丑哒点，不求最贵，只求最骚

顶

很低调嘛
般般搞根试试？

叉肩后部的补强那是相当的强悍呀
看起来刚性不错

dt的高价那是传统呀

值得期待.

呵呵 其实后面一看那个叉桥 还是PACE的
做得图装还没有PACE好看 价格估计也上去了