12月1日岳麓山之摩托自行车大战

越野途中遇到摩托仔从小路上山


此帅哥大喊：比赛不咯，赌车子。



用马达欺负自行车的行为立刻遭到众车友鄙视

自行车爬坡明显处于劣势，只好比下坡。
小摩托先出发，卡卡与大王跟随。
不到20米，卡卡即超过后一个摩托；40米，全部超过
大王也在半程将2摩托全部超过

自行车全胜而归

下面的几张照片大概可以模拟当时的情景


卡卡遥遥领先








摩托仔只得无奈一笑

终点处交流交流，原来都是熟人啊。





看来越野的牌照可以拆下了

几千块的ｍｏｔｏ和几万块的ｂｉｋｅ，这叫自取其辱噻，呵呵。

对啊，技术好就算了咯，但是实在技术差。。。。

牛Ｂ！～[em1]

亲眼目赌，佩服大王和卡卡。

呵呵！
   有点意思
  上次摩托车主还在店里跟轩轩争论过。
     看来还是用行动说话靠得住些！

爬坡，摩托太强，几乎没有不能上的坡，也不用考虑体力问题，且即便没掌握好平衡，也不用下车，用脚撑下地，再轰油就上了，如果是更好的专业越野摩托。垂直2米的坡加上好技术也随便上，这点是单车无法超越的。

不用说摩托了，就算是徒步人，单车爬坡也是爬不赢徒步人的，呵呵，在复杂路面上，单车爬BT坡是种纯技术练习，玩的是种技术和锻炼体制，大多来说，玩单车的很多人都会喜欢用这种方式进行体力耐力和力量以及技术提升的练习，因为这些方面全在爬坡上能完善和急速提升水平，同时能达到锻炼身体的最佳目的方式，爬坡很让骑单车的人大呼过瘾，并不断挑战自己。不过速度就不用指望了，呵呵

但单车在复杂山路下坡是最强的，几乎没有机械能超越单车，也是单车最强优势，因为其控制性，灵活性，重量，暂时是没有机械器械能比拟的。只要稍微有些下坡基础，不用DH，XC也足够超过专业摩托的，当然，必须建立在有下坡技术基础上面，同时必须是种相当复杂且有些坡度的下坡了（毕竟单车只存在自己喜欢的路面上才能称雄，如果存在一些可加速的下坡，加速地段长的话，单车也将会失去优势，仅是针对特殊路段了）。但这适应绝对大部分山路下坡，下坡是山地车的最强项。

最终我需要说的是，山地单车和越野摩托是既有关联也有不同的，很多越野摩托技术基础需要用单车练习为基础的，这样能更容易上手。由于动力差距，单车大部分不可能是摩托的对手，这也似没有对比比较的意义了，因为谁都知道的事，我们也得客观承认这种不可否认的事实的。单车对于摩托技巧练习有很大的帮助，比如攀爬（这原本就是攀爬摩托技巧车演变出来的），街式车，都是对越野摩托车很好的基础技术练习，如果有朋友确实想练习和喜欢摩托车，我只能说还是暂时比较困难，因为在中国，几乎只能玩垃圾车，不管是技术还是资料，几乎可以算业余的业余了，除非你有车厂专业的支持，同时你也将要有更多的资金，这视乎对于业余爱好者来说是不可能的，对于我个人来说很尊重喜欢摩托车的车友们，也尊重他们的梦想，只是这个梦想暂时比较遥远，很让人泄气，希望祖国最终工业有长足发展来实现这种爱好了。此外，我还是善意的提醒下摩托车友们的保护，安全第一，头盔还是要必备的。

暂时说这些了，摩托和单车比较实在没有什么意义可言的，呵呵。大家一起娱乐开心才最重要。

顶卡罗特的，玩什么都不要紧，安全和开心最重要！