挑战雪峰山

十一月二十四号，一个让我难忘的日子:今天，我征服了雪峰山！凡是以前坐车经过雪峰山的人都会被她的坡陡弯急而印象深刻!如果是第一次坐车过雪峰山的外地人恐怕绝不会有第二次再体会这次经历，如果是第一次开车经过这里的司机，一定会认为过了次鬼门关。而今天我终于可以用两个轮子体验挑战一下这个湘西第一高峰的感觉。一来可以完成今年五一“长沙--怀化”骑行未完成的任务，二来可以在路途领略一下开通不久的邵怀高速的风采。有图为证．当天大致行程如下：
　　上午八点半一行九位车友从怀化福兴广场出发，中午到达安江，吃完午饭一点半，休息一会，继续赶路，上了320国道。由于大家的状态都还不错，原计划第二天登顶提前到当天进行，第二天就可以痛痛快快休息．大约三点，到达雪峰山脚下的大坪镇，整休片刻，大家就正式爬雪峰山了．
　　正如我所预料的那样，雪峰山的坡怎一个“陡”字了得！从山脚到山顶的公路道班全长十五公里，起码有十二公里的坡，爬完第一个坡后就不得不用上了最小档位，这是无耐的选择，因为后面的路还很长，如不积蓄体力，控制好节奏，根本就到不了山顶。骑行过程就在此省略，路上共休息了二十几分钟，除去休息时间，上山顶用了约一个半小时，几乎是慢慢悠上去的。呵呵，到了山顶时胜利的喜悦早已把劳累抛到了山脚下，只到双脚落地走路才发现两腿发软哟。很遗憾同行的车友都没带相机，只得揍合用手机简单拍了些照片，效果不算理想，也算是唯一的证明吧。
    对于汽车来说"上山容易，下山难"，可对于我们骑山地车来说,上山容易，下山更难，两个轮子比四个轮子的稳定性要差，下山的时候,刹车一不小心，就会来个车仰人翻，严重点还会车毁人亡！

    雪峰山绵延几百公里，主峰海拔1934米，横卧于湘西南的邵阳与怀化之间，沟壑纵横，群峰耸峙，山隘坡陡，脉脊之间多深谷，河流溪涧环绕其中。而且这里气候恶劣，常年云雾气候达200余天，冰冻40余天。在1945年4月至6月发生的中国抗日战争最后一次重大战役——“湘西会战”中，雪峰山为会战的主战场。中国军队借助雪峰山天险，歼灭日军2万余人，侵华日军不仅没有实现“攻占芷江，然后夺取贵州，再威逼重庆” 的“芷江攻略战”计划，而且最后不得不在芷江承认全面投降。现在中国“陆军第七十四军湘西会战阵亡将士纪念碑”还静静矗立在雪峰山东麓，见证着这一历史。
　　新中国成立后，尽管原来翻越雪峰山的简易公路建成了320国道，但受地形制约，穿越山顶的30公里道路就有331道弯、122处险。当地民谣道：“雪峰山，山连山，331道弯，331道关，关关都是‘鬼门关’。” 翻越雪峰山成为过往司乘人员心目中的“灰色路段”，人们渴望汽车犹如穿山之甲，能穿山而过。

我的单照

雪峰山六勇士，怎么？少了一位？还有一位在照相呢。

雪峰山脚下的起点

高速中的大弯,这里的车速可是限速60公里哟，很少见的．

直穿山体的邵怀高速

邵怀高速与320国道交织而行
下面来两张艺术照



邵怀高速开通以后，途经３２０国道的过境车辆几乎没有了，对于想挑战雪峰山的车友来说是一个很好的骑车环境，不妨来试试吧，也是挑战自己的好机会！

[本贴已被 作者 于 2007年12月01日 17时43分21秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

[本贴已被 作者 于 2007年12月03日 19时54分57秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

不错
楼主的水也潜的蛮深啊

LZ真不错哦,真是骑车好地方,只是要注意安全了

高速大弯，真是修出哒水平！

顶

有人一起去不？

不错，骑车登山感觉非常棒！

回家了,非常怀念在天空骑车的日子
希望长沙的车友来怀化骑车,这里山多,坡多,相比长沙的平路,是个骑车越野的好地方!

回复 1# robill


    怀化人。。顶一个。。
今年打算去试下。。