深秋时节,天气开始慢慢降温了,我决定抓住今年最后一点好时光,再组织一次长途旅行,目标直指中国工农红军的发源地,也是湘鄂赣革命根据地之一的江西修水。由于活动强度巨大,因此也只有我和山林两人参加了。
此次东征,因为路程很长,而我也只安排了两天时间来完成,时间是相当紧凑。为了保证我们能够在天黑前到达目的地,我们放弃了午餐时间,而是采取边骑边补充能量的做法,下车休息时间也很少超过5分钟的。一路上,山林和我按照各自的节奏一前一后向前挺进,很快他就骑得不见了踪影。但这也并不妨碍我不时下车来用相机捕捉下四周秀色可餐的风景,这样我们之间已经拉下了差不多半个种头的距离,只是约定在一些重要地点碰头。
去修水的道路,正像我们活动前预计的一样,比以往我所参加的任何一次活动都要艰难,路上三段盘山公路和无数个大大小小的上下坡都在考验着我的意志和神经。其中盘据在麦市和白岭的一段长约10来公里的路快叫人崩溃。我在此段路上忽感肠胃不适,都快动起了坐车的念头,但最终还是挺过来了。首日上午就以112公里的战绩告一段,将百公里内的短程留给了下午。下午快到修水的日子也不好受,我们还得忍受四五十公里颠跛的渣油路面的困扰,屁股都快颠开了花。我们还是在六点天黑前到达了修水,找了个15元店住下。这一天以206公里的车程收场。
虽然有着许多的痛苦,但我们也感到不虚此行,一路景色丝毫不亚于盘石洲和山林曾经去过的凤凰。特别是修水更是让人留连忘返,让人忘记了这里还是一个贫困老区。
晚上漫步在修水桥边,还见到了一座搭在数只木船上的浮桥,延伸到一个还未完全开发的江心半岛让我想象了一下过去战火纷飞的岁月。如今的修水城外表也变得越来越现代化,往日的老城只能独居一隅,也面临着要随时代而变迁。修水方言也不时钻进我们的耳朵,感觉和平江话有那么点相似,可能与湘鄂赣老区人的互相影响有些关系吧。
深夜,天空下起了小雨,我感觉不太美妙,好在雨也很快停了,我们在天还处在朦朦胧胧的时候就踏上了归途。这时我们还是不忘继续再修水河畔走一遭,清晨的修水显得格外清新动人,伴着一层雾。
回来的路上,天色越来越不对劲,我们感到了一丝寒意,这对没有准备更多备用衣裤的山林显得犹为突出,他也只能靠不停地骑车来缓解这种感受,很快又将我甩出几公里远。我在回去的路上竟然走错了两次路:一次拐进了旁边一个老镇,也还没多骑多少;另一次则是在通城跟不上依然快速行驶的山林,一下转到了去平江南江桥的路,直到看见一辆客车上的牌子才感到不对劲,赶紧回头又围着原来走的路打了个圈,总算上了正道。从通城到家的路上也没有什么好欣赏的了,我一路狂飙,时速从二十五六直冲三十以上而去,也没有怎么下车休息,在桃林见到了等候多时的山林和在这一天去临湘6501游玩的三人组,打个照面后继续上路。我和三人组之一的老五走在后面,其他三人到了交叉路口直接上连接线返回,我也喊不住他们,就和老五从旁边一条老路回去了,到家的时候的七点。
幸运的是,虽然回来的天气变得糟糕起来,我们也吹了不少的北风,但雨一直没有大规模下起来,仅仅是飘着一层雨雾。我们也没有受天气预报的过多影响,完成了今年的一次全长427公里的两日远征。
(图片为我同伴山林所摄,我的拍得不是很理想) |