【图】二十年再入捷安特——XTC800提车帖

在今天的主角XTC800登场前，请允许我介绍一下我人生的第一辆自行车。那是我二十岁的生日礼物——捷安特newrock。

束之高阁的newrock
这辆车于九六年元月以988元购入，当年八月我参加工作，月工资四百多元。感谢家人对我的宠爱，并非大富之家却给我买这么贵的车。
想当年骑这样的车还是很拉风的，不过当时没有什么自行车旅游的风气，这辆车也就是上下班骑。中途换过前后齿轮，车胎也换成了普通的自行车胎。值得称赞的是喜玛诺的十五速变速手柄，一直好用，不像当时的一些山寨车，几个月就没用了。
结婚后买了摩托车，自行车就用得少了，终于在我不知情的情况下被送给亲戚家的熊孩子骑了。我知道后很不高兴，毕竟自己用了十年的车，有感情了。后来亲戚家孩子毕业，把车又还了回来。我看了更伤心，刹车线断了一根，坐垫破得露出了整块海棉，车架上到处是剐蹭的痕迹，可算是遍体鳞伤了，真不知道熊孩子是怎么用车的。车显然是不能骑了，卖废铁舍不得，干脆扛上阁楼供了起来。不过这次购车后逛了不少论坛，发现旧车改造成为时尚了，准备将她重新做漆，改成复古一点的旅行车。比如这样的：



当然这是后话了。下面正式进入XTC800提车帖。
购车初衷：
一晃已年近四十，衣食无忧，出行四轮，身材渐渐走形，不复当年的“玉树临风”了。近几年骑行运动方兴未艾，每每于路上看见少男少女们结队而行，呼啸而过，心中就有些憧憬。于是有了购车健身的想法，初步意向是ATX777，风靡一时的街车，论坛上说配置均衡有面子。我最钟情的其实是那三个数字，像波音飞机，高大上啊。于是到店看车，发现15款的几种颜色都不怎么喜欢，觉得不如14款的黑金好看。当然这纯属个人喜好，无所谓对错了。而且领导那里还没松口，就当是吹吹风罢了。隔了一段时间，又到店里闲逛，发现一款RECON850,中文名叫“刺客”，好酷的名字啊，请原谅我的矫情，感动点总是落在这些奇怪的地方。于是了解有哪些配色，蓝白——捷安特的经典配色，对我这个年纪好像不太合适，黑红——又觉得平淡了一点。于是我又因为颜色而放弃了购车（其实更多原因是没有得到领导的首肯）。
直到一帮初中同学聚餐时提及骑行健身，几个人立即附和，席间有个事业不错的同学，经营着一家广告公司。我说干脆组个车队，给你做广告，你赞助点服装啥的。本是笑谈，没想到兄弟很大方，说此法可行，这样吧，凡购车者现金赞助一千元。顿时大家来了兴致，当场统计，并委派我制定购车方案（话说有这样的壕兄弟真是幸福）。
有了赞助，我想到的不是省下了一千元，而是购车预算增加了一千元。本来总是在ATX系列打转，现在是不是可以看看XTC了。尤其是听说16款XTC800降价了，3398元就能入手。话说之前领导曾“纡尊降贵”和我“视察”过一次捷安特专卖店，对黑橙的XTC印象不错，当然在看过吊牌后我很自觉的把它排除在购车计划外了。
由于同学们都很忙，只约了一个人和我去店洽谈，中途差点提了777，因为同学觉得自己个子不高，27.5的轮子hold不住，我心里那个急啊，把777（黑橙蓝）的照片和800（黑绿）的照片发给其他几个人选，结果都觉得800好看些，又让身边的同学试提两车的重量，试骑两车的操控，当然最后同学是被800锃亮的变速齿轮和悦耳的呻吟（说不清，就是倒转脚踏听到的声音）给“勾引”的。
购车意愿已定，接下来开始谈价格，捷安特的价格一向坚挺，但好在当地经销商还没有随意加价。首次购买四辆，价格是去掉厂方价格的后两位零头，送码表、头盔、杠包、车锁、水壶架、脚撑。听起来很多，多数不值钱，但我看了码表和头盔后觉得还行。码表是猫眼的低端，头盔是捷安特GX5，淘宝价两样还得小两百呢。当然，我们又纠缠着店家要了一副后货架（同学用来带宝贝女儿），一个淘宝价六十多的气筒。话说店家还是蛮不错的。当天店里只有一辆黑绿，于是先提一辆，并豪爽的预付了其余三辆的全部车款。下面是第一辆车的照片：

苦苦等了两个星期，店家来电通知货到了，电联几位兄弟，都忙得很，无奈找了位靠得近的女同学帮忙骑走一辆，加上我自己的，才提三辆，又追加了一辆，不知哪天兄弟们能聚齐了。下面是自己的800提车照：

师傅在装车

全身照。

猫眼的有线码表，比有些店送的十几块的好多了。

800——身份照。

丢瑞变速。

锃亮的合金齿轮。

轮胎，捷安特自家的什么型号，应该比不上玛吉斯。

脚踏，听别人说好的脚踏拨一下转十几圈，我拨了一下，几乎不转，不知道是什么原因。

脚撑，很多人不装，我折中一下，装了个不伤漆的。话说这个在网上得五六十，我买了个到店里看好不好装，结果店里说他们家就有，都是给低端车装的，我看了下660上就装的这种，于是回来退了自己买的，又省了一笔钱

。

坐垫，为什么越贵的车越小越硬？

轮胎，这个纹理压马路应该不错吧？

前叉，据说很硬，我骑了一段，发现就下车时感觉有减震。

另一面收尾。
最后得吐槽一下，捷安特的涂装越来越差了，车上很容易找到小疙瘩，远远比不上我的第一辆newrock。是因为降价了就节约成本吗？另外，如何以最小的投入改装我的newrock，请有经验的兄弟给点意见。
   
               
                    
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四季吉
                           
                            精华
                            2015-11-07 11:16
                        
               
            
        
   
   

图？？


        
   
   

图挂啦



        
   
   

       低速通过 2015-11-7 10:28:07 发表在 主楼  
在今天的主角XTC800登场前，请允许我介绍一下我人生的第一辆自行车。那是我二十岁的生日礼物——捷安特newrock。javascript.:void(0)九六年元月以988元购入，当年八月我参加工作，月工资四百多元。感谢家人对我的宠爱，并非大富之家却给我买这么贵的车。
想当年骑这样的车还是很拉风的，不过当时没有什么自行车旅游的风气，这辆车也就是上下班骑。中途换过前后齿轮，车胎也换成了普通的自行车胎。值得称赞的是喜玛诺的十五速变速手柄，一直好用，不像当时的一些山寨车，几个月就没用了。
结婚后买了摩托车，自行车就用得少了，终于在我不知情的情况下被送给亲戚家的熊孩子骑了。我知道后很不高兴，毕竟自己用了十年的车，有感情了。...      



        
   
   

对捷安特情有独钟！

        
   
   

恭喜提XTC800

        
   
   

此主帖已经被四季吉设为精华帖

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精华理由：精华


        
   
   

轮胎不是越野胎

        
   
   

你的new rock要更换山地牙盘（新锐牌），6速飞轮（tz21），链条。变速器（前后拨，左右指拨）用微转的，吊刹可以用彦豪的。坐垫建议用ztt511。花鼓找师傅重新上油。总花费三百吧。
如果轮子瓢了就找找二手，买新轮组浪费。


        
   
   

嗯，前叉是有点硬。