你的车子，哪里产的？

王木土  编译

许多自行车公司都有许多人所不知的秘密，其中之一就是他们的车子是谁生产的，产地在哪里。因为很多不同品牌的车子实际上都是同一个厂家生产出来的。
很显然，大多数在美国销售的自行车都来自中国大陆或者台湾，其中最大的就是在台湾手工生产的Giant。
一般而言，中低端自行车主要来自中国大陆，中高端来自台湾。
其他一些国家也生产自行车，但美国所销售95％以上自行车都来自亚洲国家。顺带一句，80％的市场由giant、trek、specialized这三大厂商所占有。

关于车架上“made in ×××”，有三种可能：
其一、可能代表车架在a国生产，也在a国组装。比如某品牌车子在a国生产车架，而变速轮子车把等等零件来自台湾、大陆、日本或者其他地方。车子会标记在a国生产。这样的标识还不会引起太多异议。

其二、车架可能在台湾生产，但是打上a国的商标，然后再到a国组装。这种车子实际上只能算作a国组装。

其三、车子无论是车架还是组装都在其他国家完成，之后再输出到a国。

下面是一些品牌的产地介绍，让大家对它们有所了解：

Bianchi
当我看到bianchi这个词的时候就想到一个与他历史非常相似的厂家——Schwinn。两者都是百年老厂，经历了风风雨雨，最后把生产线全部移到亚洲，两者都在最近的几年在新东家手中重新崛起。
1996年，Bianchi被出售给一个瑞典人，一个叫做Cycleurope的公司。瑞典人手中拥有11个自行车品牌，大多数在亚洲生产，意大利组装，其中也包括一些顶级产品。
拥有很长历史的自行车长——Treviglio，曾经是顶级自行车的生产工厂，现在主要用作品牌标志的生产。仅有很少车架依旧在Treviglio进行生产。
现而今很多意大利制造的车子只能算作意大利组装。台湾AIM（Advanced International Multitech）就为很多意大利公司生产碳纤维车架，而铝合金车架由另外一家公司Hodaka制造。甚至giant都为bianchi生产车架。

Cannondale
铝合金Cannondale车架都在美国生产，Cannondale公司现由Joe Montgomery和他的儿子Scott所有，在经历过许多财政上的问题以后，公司现由投资公司控制。因为被投资公司的接入，cannondale公司曾经传言被出售。但Cannondale的市场占有率一直非常稳定。碳纤维车架都在亚洲生产。

Colnago
1944年，Ernesto colnago先生在经历了在车行的12年工作萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。Colnago，也许是世界上最让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌——你只需要翻看VeloNews或者Pro Cycling这两本自行车杂志，看看有多少专业车手使用Colnago。目前除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产（大概是在Giant）以外，Colnago的车架都在意大利手工焊接。

De Rosa是意大利“三巨头”之一（Colnago、Pinarello、De Rosa），拥有50年生产经验。据我所知，De rosa全部在意大利原产。

Ducati的车子由Bianchi全权代工

Felt是一家非常年轻的公司，由产品来自亚洲。
Fisher  Gary Fisher是山地车教父，经过了自己办公司的困苦之后，他将品牌卖给了Trek。Gary现在还对自己的品牌进行管理，Fisher引领自行车的潮流。Fisher除了全避震车架以外在亚洲生产。

Fuji 富士现在是台湾Ideal公司的子品牌，同时富士车也主要由Ideal生产。Ideal在台湾是可以与giant和merida平起平坐的厂家，也为其他品牌做代工。

Giant 或许你也有一台giant自行车，giant是世界上最大的自行车生产商，在中国大陆、台湾、欧洲、美国都是如此。giant公司1972年开始生产包括碳纤维自行车在内的产品。他也为其他著名品牌代工自行车，包括Trek、Specialized、Schwinn、Bianchi。giant被认为是世界上最具有效率和灵活性的自行车厂商。他拥有trek的股份，也拥有另外一家Hodaka30％的股份。giant自从2002年开始赞助德国电信车队。

Haro 一家来自加利福尼亚的Bmx自行车公司，1977年由Bob haro建立。产品全部来自亚洲。Haro拥有masi品牌。

Kestrel是最早制作碳纤维车架的先锋，早在1986在它手中诞生了第一台整碳车架，车架在加利福尼亚制作。近些年，车架制作也移到了亚洲。

kona也同为一家来自加利福尼亚的公司，产品在亚洲生产，成立于1988年。跟Marin一样是一家很小的公司，Fairly和Hodaka是它在台湾的主要代工厂。

Kuota车架在台湾Martec公司生产，和Kestrel相同。Kuota是一家名叫Sintema的意大利的产品。Sintema负责设计车架，而制作任务在台湾完成，产品则主要行销欧美和澳大利亚。Kuota在很短时间内就成为了一家知名的品牌。

LeMond是美国第一个环法冠军，并且是86、89、90三冠王，三届世界锦标赛冠军，和环DuPont冠军。他的比赛事业终止于一次狩猎中意外中弹而引发的铅中毒。Lemond车架在意大利的Bilatto生产，而Bilatto生产的车架是很值得收藏的。
在尝试经营一家独立品牌自行车公司之后，LeMond商标被授权给Trek公司，由Trek设计、生产，同样也在亚洲进行制作。只有顶级的OCLV全碳车架在美国威斯康星州生产。
这里还有关于Lemond的一点小故事，他帮助Scott首创了空气动力学车把，并借此车把在89年环法第七站不可思议的后来居上获得冠军。

litespeed 诞生于1980年，是钛合金车架制作的先锋。随着名声雀起，许多业界大厂都到litespeed寻求钛合金加工技术。多年来litespeed公司已为诸如De rosa、merckx、basso、lemond、tommassini等大品牌代工车架。
在一个时期内，Litespeed是世界上最大的顶级自行车生产商。除了停产的碳纤维车以外，他们的车子都在田纳西州生产，其中还包括Merlin子品牌。另外，Quintana Roo子品牌在亚洲生产。

Look，一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。

Marin，上面在介绍kona的时候已经介绍了，这是来自加利福尼亚并在亚洲代工生产车架的小厂商。

Masi Faliero Masi是所有意大利车架制作者的始祖，为colnago之类的公司提供灵感，他在70年代将公司出售给了美国人，从那时候开始masi有过许多主子，比如schwinn，现在则属于haro公司。
masi的儿子，Alberto Masi目前仍旧在意大利米兰制作手工车架，并且在美国范围以外使用masi品牌，不幸的是，因为haro拥有这个品牌，在美国他的车架只能以“米兰”命名。

Merlin，请参看litespeed

Olmo 意大利品牌，意大利原产

Orbea 西班牙2大自行车厂家之一，就相当于西班牙的TREK。车子在西班牙和亚洲生产。顶级的碳架在中国制作，在西班牙进行涂装。（但是有证据表明他的铝合金车架也在中国生产）与其他一些车厂不同，orbea的车架完全由自己设计并制作磨具，仅仅将制作流程交给代工公司。

Raleigh 很久以前美国的一个自行车生产团队，将这个商标从英国买到美国，现在的产品由Kinesis和A－pro代工。

Schwinn 曾经是美国最大的自行车品牌。80年代之前家庭作坊的形式生产自行车。
1985年，Schwinn被Pacific公司收购。（Pacific公司拥有GT、Mongoose、Pacific等品牌，公司总部位于威斯康星州的麦迪逊）在Pacific公司的经营下，Schwinn在重回曾经的地位。Pacific公司的市场占有率在北美是第一位，当然包括在沃尔马超市的销售。
它在美国销售的产品全部在giant代工。

Scott从爱达荷州起家，老板ED Scott在1958年开始制作铝合金滑雪杆。80年代，Scott开始系列化生产自行车。
最后，Scott将自己的目标盯住欧洲市场，并在Hodaka和giant代工自行车。

Serotta专门制作顶级自行车。规模与Waterford相似并在他的领域和seven等品牌竞争。

Seven是美国首屈一指的定制自行车品牌，1997年由Rob Vandermark创造。
Rob曾经是Merlin公司的研发专家，跳槽后专攻顶级钛合金车架和钢架。同时为客户定制特殊尺寸车架，而并无须增加费用和更长的订货周期。他的团队始终坚持一条理念，即：通过制作最优质的创新产品，给骑行者尽可能以最好的骑行体验。
所有的seven车架都在麻萨诸塞州的Wartertown手工制作。

Specialized闪电诞生于1974，由Mike Sinyard创建。闪电是一家长期声誉的自行车设计和销售企业。
很多年前，merida公司购买了闪电的部分股份。虽然如此，闪电的总部依旧设在加利福尼亚，由创始者Mike管理。现在闪电的产品主要由merida、ideal、和giant代工。

Time车架是世界上最高级的碳纤维车架，在法国手工制作。

Trek难以置信，美国最大的自行车厂商居然起源于一个简陋的农场仓库。在1976年，Dick Bruck以25美元资本起家，在麦迪逊附近的一个红色谷仓内开始了自己的车架制作。到了1980年，Trek建起了自己的第一个自行车车间。通其他车长一样，Trek在经历多年制作自行车的历史后，把入门自行车的生产线搬到了亚洲。
1992年，Trek引入了至今还在使用的OCLV碳纤维车架制作工艺。这些车架在威斯康星滑铁卢制作。全碳车架则在亚洲制作。
在全世界，Trek是仅次于giant的第二大自行车厂商，在美国，Trek因其良好的销售政策和售后服务而很吃香。
Trek拥有Fisher、Lemond、Klein、和Bontrager等品牌

Tommasini 一家小型意大利车架制造商，规模跟seven很相似，大多数产品都在意大利以外的国家销售，比如美国、德国、日本。2006年，他的侄女开始负责美国区域内的经营。

Waterford美国最好的钢架品牌，车架在美国手工制作。
70年代，年轻的车手Muller在Schwinn公司工作，负责设计和制作车架。从那里他获得了制作车架的经验和先进技术，之后开始了自己的制作事业。
80年代，工厂搬家到威斯康星的Waterford，继续从事自行车精品制作和设计。
Muller和他的团队创作了一系列新的创新，比如特大尺寸管径，26寸轮径，现在使用的变速刹车线，以及一系列全避震系统。这些使他们得以为国家队和世界冠军们制作自行车。
1993年，Muller和Schwinn买下这个公司，并将其命名为Waterford 精品自行车。
Muller现在是业界最受尊敬的设计师。他的公司也在继续他制作最好的自行车的事业。

我是菜鸟我潜水
呵呵

DE ROSA的入门级炭架已经在中国制造，不过暂时不清楚是在台湾还是大陆。相比车架，车胎是最让人迷惑的，同一个型号的车胎，有可能同时在欧洲和国内制造。

在我的了解中，还有这些品牌的大部分产品坚持在本土制造。

Cimendef : http://www.cimendef.com

Philippe : http://www.philippebicycles.free.fr

Orpist : http://www.orpistbicycle.fr

Orange : http://www.orangebikes.co.uk Pace : http://www.pace-racing.co.uk

Nicolai : http://www.nicolai.net

Scapin : http://www.scapin.com

Magura : http://www.magura.com（部分零件加工地不是很清楚，一般是在德国组装）

DTswiss : http://www.dtswiss.com （不包括辐条产品，主要是减震器）

Pace : http://www.pace-racing.co.uk（如今已被DT收购）

Marzocchi : http://www.marzocchi.com

Tune （一个专门生产钛合金零件的德国品牌）http://www.tune.de

Acros （据我了解是一家专门制造车头碗组的德国品牌，产品好过CRIS KINGS）/ http://www.acros.de

Selles Italia http://www.selleitalia.com/

Stronglight （法国品牌，主要制造牙盘，属于ZEFAL集团）http://www.zefal.com/stronglight/accueil.php /

Spécialités TA :（主要生产牙盘，中轴，车头碗组等产品的欧洲品牌）
http://www.specialites-ta.com

Sapim （专门生产辐条和辐条工具的德国品牌）http://www.sapim.be

Rigida （一个生产车圈，车轮的品牌） http://www.rigida.com

Edco（轮轴品牌） http://www.edco.ch/Bicycles.html

Starbar （一个生产把立及附件的法国品牌） http://www.starbar.fr/

dialled bikes http://www.dialledbikes.com/

cotic http://www.cotic.co.uk/

curtis http://www.curtisbikes.co.uk/

Duratec（捷克的著名品牌） http://www.duratec.cz/

还有一些暂时想不起来了

我学习了，相当好的资料，有利于了解自行车品牌的历史和现行趋势。不错不错。

碳纤维生产过程产生很严重有毒污染，  生产都往亚洲扔， 哎。。。。。。

这篇文章不错哦     
我的BIANCHI是宁乡代工的~~

[本贴已被 作者 于 2007年08月31日 16时05分31秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

哈哈,LS的那确实