平把公路车 更平易近人

　　平把公路车偏休闲骑乘，由于把手较宽，操控稳定，会让骑乘者感觉比较有安全感。在骑乘姿势上，腰椎的角度较直挺，适合不想低趴、或趴不下去的车友。上班通勤、锻炼身体、外出骑行都是不错的选择！



　　市面上的平把公路车，主要分为两种：一种是健康型平把公路车。像是Giant今年新推出的Fastroad，和Merida的Merida Speeder 5000，都是强调运动健身型（相对于竞技型公路车）的平把公路车，较舒适、容易操控；另一种是直接将弯把公路车改为平把保留更多公路车的特性。


健康型平把公路车

　　以捷安特的Fastroad来看，它既不同于弯把公路车，也不同于弯把改成平把的公路车，车架几何和轮胎宽都是重新设计，所以骑乘感受明显不同。这种平把公路车款，在骑乘上偏休闲运动，又强化了踩踏效率，可以说保有一定程度的公路车骑乘感受，但又有平把车款的舒适性。


▲Giant Fastroad Comax 1

　　Giant Fastroad Comax 1款轻松舒适、追求速度的健身骑乘，这款全新的轻量化平把公路车能达到您所有需求。轻量舒适Comax 复合碳纤材质，D fuse 吸震座垫杆，灵活顺畅的700C轮组，公路车碟刹系统，隐藏式坐杆束设计，外形美观。搭配SHIMANO 105 22 段变速系统。

1、把手的操纵感：
　　把手变宽，能够有更多的握姿，以减少固定姿势的疲劳，有的还在平把上加装了牛角，在视觉上看起来更宽。较宽的平把加上较宽的轮胎，在操控上会较公路车来得稳定。

2、刹变把的操作：
　　虽然操作方式不同，不过骑过登山车的车友应该都很容易习惯。

　　2016美利达全新平把跑车，在碳纤维制作过程中，加入了特殊奈米微粒，可不大幅度强化树脂的粘合强度，使得碳纤维车架整体结构的抗冲击能力提供了高达40%，车架更坚固耐用。以Race disc CF3 R12碳纤维车架搭配碳纤维前叉，Shimano 22速，Di2整合，隐藏式管线，直锁式碟刹机构，FSA Gossamer 50-34 Mega大齿盘曲柄组。中8.2KG。



▲Medira 2016 Speeder 5000

弯把公路改平把

　　如果自己已经有弯把公路车，要改为休闲骑，或是要给不敢骑弯把的家人使用，可以考虑将弯把改为平把车。

　　要更换的零件：平把的车把手、变速把手、刹车把手，视个人身材与骑乘感受可以换竖管来调整座舱空间。刹车与变速管线可能要调整长度。轮胎可视需求调整胎宽，公路车出厂多采用23C，可以换25C提升路感，过宽的话除了要考量前后叉轮圈的相容性，也会使转向的手感变得笨重。

　　平把车款的操控感与舒适度强，同时兼具公路车的性能，平把公路车也成为另一种主流。