Shimano Deore XT 回首30年

Shimano于1982年推出了第一款山地车变速系统Deore XT M700，击败了当时日火如荼的Sun Tour（就是今天的三拓）成为山地车变速器行业的标杆，今天我们来回首XT的30年。


创世纪时间回溯到1981年，当时Shimano美国销售总部总经理Yoshi Shiman。也是Shimano创办人Shozabura Shimano的小儿子，发现登山车运动逐渐流行，因而致电日本总部要求专为登山车开发一个完整的变速套件，隔年六速的Shimano DeoreXT因应而生。1982年推出的六速Deore XTM700系列，巧妙妙结合了当时Deore(DE20)的Centeron把手以及New 600 EX (6207 GS)干净整齐的线条与直拉的导轮外壳，由于设计精良、化繁为简且耐用，受到组车厂与消费者的青睐，并成功为登山车变速系统树立了标竿。演进随着登山车的演进,Shimano于1987年推出改良版的七速Deore XT M730系列，1990年升级M735，大量采用铝合金，外观简洁利落、拥有平行四边形结构与转轴的弹簧张力调整设计、密封式导轮及陶瓷活塞，快速精确的变速性能，相容6速与7速；1994年推出8速全铝合金M737，运用工业磨砂表面处理以及内制螺旋弹簧的平行四边形机构；1995升级八速M739 SGS版本；1998、1999年再进阶到九速M750 SS版本；2003年Shimano误判推出M760 GS版，一反先前的正向式后变(top normal)设计，推出反向式后变(low normal)设计，遭致登山车迷的强烈抗议，更惨的是，许多车迷都转而投入SRAM的正向式后变以及trigger变速把杆系统的怀抱；2005年，Shiamno终于清醒并承认错误，同时推出M751 top normal版本力挽狂澜；2006年再推出平淡无奇的升级版M761。











25周年蜕变2007年为欢迎XT 25周年，Shimano推出全新2008 DeoreXT M770套件，同XTR，新的XT变把具有双向退档以及快速退档的功能，并搭载Servo-Wave系统，无论双控把手(DGL)或是分离式刹把都能提供更强的制动力，再搭配一体成型的XT夹器可让制动力增强20%，加上升级Shadow版后变，减少林间骑乘后变速器碰撞障碍物的几率，同时也加强了垂直的稳定性，避免后变速器在崎区不平的路况中碰撞后下叉，再一次为XT树立新的里程碑。2010年更大跃进升级到十速Dyna-Sys版本，技术水平与性能表现直逼XTR!








30周年里程碑迎接2012年，Shimano以全新大改款十速Deore XT M780来庆祝XT问世30周年，许多XTR的高端技术皆下放到最新的XT,除了重量重一点，刹车与变速性能表现皆不输XTR,而价格却亲民许多，且适用范围更广（适用越野竞赛、全地形、旅行），消息一出，振奋了许多对XTR顶级套件却迟迟下不了手的车友！在蜿蜒曲折且挑战性极高的高山林道试骑了全新改款的2012 Deore XT后，我只有一个感想：等待，是值得的！无论是在品质、创新和性能，全新XT皆有优异的表现，甚至蒙眼试骑XT与XTR,你可能一时都难以分辨哪一个是哪一个，这一点都不夸张！