在车店拍的照片

去巴黎的VTT CENTRE买点东西，顺带拍了些照片。车店有两层，地面一层是新品，地下一层是二手车架。
先上新品图片。




闪电M4，经典的XC车架




圣克鲁兹的VP.FREE，2006款的FR车架。ISO没调好，手抖。





闪电的S WORKS ENDURO，2005款的。这车架标明了5年质保。




YETI（野人）牌。国内似乎不多，也是ENDURO车架





还是YETI，它的平叉设计有特点，可惜我这个角度看得不明显。




INTENSE，稍稍重了点。














圣克鲁兹的FR车架。





圣克鲁兹ENDURO－XC整车

奇迹啊  又是沙发

加仑特PROPHET，可惜单剪叉被换掉了。





闪电S－WORKS的ENDURO整车


接下来会有两款DIRT街车车架



KONA的COWAN




YETI的DJ





COMMENCAL，一个东欧牌子。





这是个适用于24寸车轮的车架




这个牌子是星球牌，第一次见。这几年只看公路车架，山地的东西要重新再拣了。





法国的车店基本都用这样的签名车衣。





KONA的COILER PRIMO。看来在这个帖子里面，可以把我的ID：KONADBRGT 好好解释一下了。
现在 KONA 已经出来，还剩DBRGT





闪电M4标配整车

KONA的STINKY DELUXE，FR车的代表。





加仑特的单速车，看着蛮有感觉的。




再来个KONA STINKY DELUXE后悬挂特写，这就是风格。





还是FR的整车





再曝一张KONA





这根THOMSON的10度坐管我要了，呵呵。









这些都是山神庙喜欢的小东西。可惜回国的行李重量有限，要不都拿下。









都是碟刹，CAROAT应该有中意的。

车架，车架，好多车架呀。














下面是附件区，服装，头盔都在这里








然后是装配，修车区，可惜我不能进去了。




墙上挂的都是经过检修的车车，具体的工作间要拐进去，这个我就拍不到了。





一辆刚刚装好的加仑特。





27寸的车轮，碟刹，光头胎，ROMMEL又要讲是邪教了吧。呵呵，看不懂的都是邪教。

新品区暂时告一段落，我要发二手区的照片了。





首先是当年的闪电M4 FSR




GT I－DRIVE 1.0，跟CAROAT的车架是一个系列。小号车架，骑了1000公里。




帮CAROAT发一个特写吧。










想不到这里还有这款老古董，很久以前的闪电FSR






还是GT。到了这里，KONA和GT都已经解释过了，只剩DBR




法国的二手交易做得很规范。这些二手车全都按照正常商品那样上架，车店收取的中介费占价格的5%
交易的时候，车主，买家，车店三方都要出面，有正式票据。





加仑特单肩





看到红色的CAAD5，马上想起丁格尔。





一直都喜欢的F5000，现在的西门子OPTIMO没有以前那种感觉了。
这车架使用了3000公里，真想拿下，可惜没时间骑车。





圣克鲁兹的一款个性车架，没有安装后减震。

GT IDRIVE PRO





加仑特F2000





暖气片上的COMMENCAL，设计跟LAPIERRE有雷同之处。






还是公路车的面子大，专业的山地车店也要留点位置给它。





KONA到处都是。










走了KONA来闪电





又是老古董，加仑特的SUPER V3000

这一排车中有ELLWORTH，DIAMONDBACK，SCOTT和COMMENCAL





如果能把这排车中的TREK和COMMENCAL换成KONA就完美了





孤单角落里的加仑特R500





又有一辆GT I－DRIVE




忍不住又拍了一张F5000
















这家车店从不浪费暖气片的空间

这是车店门口停放的车，可以租借的。





我又回到了新品区，因为还没有拍完。










可能很多人看见这些东西就是想到要多少钱，这也难怪，国内的环境就是这样。欧洲的车店是交流的中心，各品牌把东西放到车店，双方凭信誉办事。


















终于发完了。

这些东西看达好舒服啊,要是比国内便宜点,多带点回来撒,哈哈.

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