8月26日，第61届环西开赛

第61届环西班牙自行车赛将于8月26日星期六开赛





2006赛季在环意之后可以说是风雨飘摇，PROTOUR联盟的几位代表车手都被兴奋剂牵连，一系列的事件在环法期间来了个综合体现。这是再好不过的搅局。刚刚进行改革一年的职业自行车联盟遇到了前所未有的尴尬局面。本赛季只剩下一个环西了，无论是车队还是UCI，这都是今年最后的补考机会。

和环意，环法一样，环西也是三个星期的赛程，其间两个休息日。揭幕赛同样为短道个人计时，长度为7.1公里，让车手们在开赛的第一天找回状态。第一个星期的比赛并不轻松，在三个平原赛段过后，从8月30日星期三的第5赛段开始，环西队伍将迎来第一个山地赛段，准备活动做完以后，星期四是一个安静的过渡，此后的9月1日，2日，3日都是在山区中蜿蜒，而且这三个赛段的终点都设立在坡顶，我们称之为altitude爬坡赛段（即顶点坡段）。

第二个星期的比赛是轻松的，第一周之后确定的总成绩榜可以在此时搞搞微调。因为9月9日星期六是一个33公里长的个人计时赛，要为最后一周打基础就看这个赛段的发挥了。

第三周按照既定目标骑向马德里，可这段路注定是艰苦，激烈的，车手们为了比赛吃得比猪少，干得比牛多，起得比鸡早，睡得比狗还晚，有时候没有办法磕点药，还请大家别暴料，否则这辈子无依无靠，只求下辈子当老板做报考。9月17，18，19日又是连续三个山地赛段，完了再加一个28公里的个人计时。环西这次推出的考试题不简单呀，补考的众车手都要有心理准备。但是今年能拿高分的人少了好几个，去年的状元HERAS因为作弊已经贬为平民，环法的老榜眼乌尔里希现在是自身难保，今年高喊要连中三元的BASSO被打入冷宫，被列为2006重点培养对象的兰迪斯在环法这样的大型考试中打小抄，如此严打情况之下，他的后果就不要多讲了。看来看去还是维诺库洛夫这位老同学有点希望，在8月初的环德国赛中亮相后就一直很安静。另外，CSC和T-MOBIL谁能成为年度优秀班集体也是看点。


对于我来讲，9月的热点不是环西，而是衡山的比赛。等着看天空衡山赛专题，这是个中国顶级的 altitude爬坡赛-顶点坡段。

环西参赛车队

哈哈!谢谢konadbrgt! 又有得看了!

麻烦konadbrgt告知巴索等人的消息

开除了，到天空来修车

瑞士蜂力听力系统车队(绿蟆拐队)不是说要解散吗?

PHONAK早在赛季初就表示这是他们赞助合同的最后一年，下赛季将不再是这支瑞士职业车队的主要赞助商。在一系列环法的贴子里面我也提到过。兴奋剂事件后，这家公司更坚定了退出的决心。如果车队不能在下赛季开始前找到新的赞助商，那么车队就会解散。但是这个赛季即将结束，PHONAK的钱已经投出去也会再坚持这么一个半月时间。这跟去年的意大利FASSA车队情况差不多，不过去年没有丑闻影响，最后FASSA变成了Milram。但国内就一定要讲成是FASSA解散，其实不过是一个商业行为罢了。