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天空自行车»论坛 › 讨论区 › 单车技术 › 雨后路试双避震车-2stage Elite9
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[山地] 雨后路试双避震车-2stage Elite9

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    1#
    zexing 发表于 2010-5-22 22:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 百度  谷歌  雅虎  搜狗 | 搜搜  有道  360  中搜 

     百度  谷歌  雅虎  搜狗  搜搜  有道  360  中搜 


    在下在三年前买入第一台Full Carbon XC MTB时
    就立志也要买台公路车
    然而...公路车还没有影
    第四台双避震车已经入手

    请各位随在下细数回忆
    这三年骑车以来的买车史
    2007 2月-AXMAN Full carbon 硬尾XC (升级Corratec, 分解卖掉车架)

    雨后路试双避震车-2stage Elite9
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    2#
    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:12 | 只看该作者
    2008 4月 -Corratec X-force AM, 双避震 后行程136mm (09年升级Pivot, 分解卖掉车架)

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    3#
    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:13 | 只看该作者
    2008 10月 -Canndale Perp1 FR, 双避震 后行程180/200mm

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    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:14 | 只看该作者
    2009 11月 -Pivot Mach5 AM, 双避震 后行程140mm

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    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:15 | 只看该作者
    骑公路车都说"公路车才是王道"
    每个人昇级想到的也是公路车占大宗
    在下不升级公路车的原因很简单
    如果只是换个姿势, 路线不改变, 升级公路车并不会得到更多的快乐
    在下不否认公路车的用途,
    对在下来说, 那是练肌力及心肺的好器材
    但不是很要紧, 慢慢来也行


    一直以来也是不断的看口味更重的纯种下坡车
    Iron Horse Sunday
    Yeti 303R-DH
    Santa Cruz V10
    Intense 951
    Specialized DEMO8
    Corsiair Crown
    找藉口找机会花钱
    就这样, 在台北车展看到一部杀气腾腾的车
    到处问, 到处找, 就在上周六, 东西送到啦!!

    箱子

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    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:15 | 只看该作者
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    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:16 | 只看该作者
    通通倒出来


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    8#
    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:17 | 只看该作者
    噹噹!!
    2010 4月 -2Stage Elite9 DH, 后行程228mm

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    9#
    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:17 | 只看该作者
    所以在下手上有三台雙避震車
    Pivot Mach5 - 行程140mm
    Cannondale perp1 - 行程180mm
    2Stage Elite9 - 行程228mm
    就是這麼完美啊啊啊!

    以上...
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    zexing  楼主| 发表于 2010-5-22 22:18 | 只看该作者
    利用今早的雨后, 前往南寮竹坑步道玩耍
    结束后拍了这几张照片, 让各位参考这车的细节

    右边拍

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