远不止是一个人的青藏线

在照片暂停上传的时候多码点汉字，我一直不把发帖当做“作文章”，这次也一样。详细的情况可以用图片就少做文字介绍，这样发帖看帖都不累，也是我希望的那种风格。需要认真解释时也尽量用简短明确的措辞，尽可能地提供有用的信息，如果还能带给人愉悦和启发，就是莫大的安慰。

语言在青藏也不是问题，我的塑料普通话照样通行无阻。安全也很有保障，公路公安车一直在日常巡逻。随身多带点现金就比较方便些。也因此邮政储蓄卡到拉萨才用上。公路路面质量很好，不愧国道称号。有心人甚至可以试试骑公路车－应该可以创造新的最短时记录。高原骑车要留有余地，给在平地的骑行极限距离打个折－从8折到5折，充沛的体力可以让你在骑行以外发现美，并留下一生当中可能是最美丽的记忆，而把这记录到物质媒体上也需要做一些努力。

老驴－我也在此称呼有经验的车友，一般都采取早起早出发，因为那时没有起风，汽车也少，可以赶到下一个食宿点吃午饭，也可以就只用压缩饼干。我是一定要有热的东西入肚才有力气，而当地因时差一般开门比较晚，所以8－9时动身就比较正常。行装重，装备简，年纪大，第一次，这就是我的基本情况，只有用平和的心态和谦虚的态度行事才可能完成。自从毕业二十周年聚会自创“二十公岁”口号以来，年轻的心就像发动机常常使我热血沸腾，也在无形中写下了应该是与心理年龄相适应的“我高兴我生在中国”，青藏线就像青春期的恋情让我无法舍弃，再苦再累也愿意。
回到家我也仍然毫无悔意，我心已满足。

这时，依稀发现环境有些变化

一个有数十台浙江牌的新车自驾队呼啸而过，这时天已渐暗，大家都要赶路：

看来要做好准备了，还是要记得做记录：

却只有零星的几点雨，没打湿我的信心。
这的人很热情，先是留我住下，在我的坚持下又慷慨地灌满我的三四个水壶（瓶）。如果行程时机合适，这里应该是一个很好的住宿点－－原来从没在帖子中发现过，特请大家注意！！！

[本贴已被 作者 于 2006年09月26日 17时09分58秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

它在2991－2992公里碑之间。
再补一句，几天后过通天河桥，其作为食宿点大概已荒废，也请留意。

这里应该下的是中雨，高原的路水渍非常容易干，这还有，就是说明：

这仍然是令人激动的天气现象，酝酿着的什么依然挡不住那一线阳光：

好奇心使你毫无畏惧，一路前行并留下记录，因为你知道五道梁就在不远处：

上坡路都很好表现，这么陡的下坡是有点给人震撼的，每一个骑到这的人应该都有感觉，但在我的机器的眼里却如此平凡－－不见爹和娘，哭爹又叫娘－－几个版本的民谣传说这“五道梁”。我想大概是这里已经深入荒野，几天的行程把人们累得达到了体能和意志的极限，在开路筑路时更是如此。