北京--巴黎的单车旅行

就這麼一點點的時間，厚重的雲層露出一片藍天，原來在這個雲層上方是如此好的天氣。

如果現在搭飛機往上衝，穿越這些雲層，想必可以看見晴空萬里的天氣。

往下鳥瞰則是被雨雲覆蓋著的大地，這樣陰霾的天氣究竟何時才會真正的放晴呢？



今天的夕陽來得也很快，一整天除了騎車之外沒有做任何別的事情，但是卻騎不了多遠，想連昨天的份一起騎完，結果連今天的份也騎不完。

夕陽非常美麗，橘紅色的光芒染紅了雲朵，看起來就像整座森林在燃燒似的。

顧不得這段路是汽車專用道，我一定要騎上這個山頭，趁太陽下山之前一睹這個景色。

汽車專用道底下寫著『A2500m』，我以為是只要偷偷騎這一段路之後就結束了，實際上當然也不如我想像的那麼美好。

不管這些惹人厭的汽車專用道，爬上山頭之後，趕在太陽下山的最後一刻，將夕陽的美景給紀錄起來。

我不禁懷疑是不是自己拍照的技術太爛，還是相片沒辦法紀錄真實大自然的美景。

透過鏡頭跟確實的站在這個山頭所看到的景色跟感受到的震撼是完全不同的。

站在山頭上，可以清楚看見夕陽落下的每一個刻度，雲彩因為強風快速飄動著， 所有的一切都像有生命一樣的在運動。

旅行除了享受美食，讓我感到收穫最多的就是看見這些大自然的美景，每一天的日出跟夕陽，都是獨一無二的，都值得用心去感受。

法國的風力發電機也是隨處可見，還會不時的閃著白光，看著他們轉呀轉的雖然很可愛，但也表示這一區的風勢很強，騎自行車經過是很辛苦的。

太陽已經快要看不見了，雲彩的顏色不停的轉換，空中翱翔的戰機則畫出一道道飛機雲，像是在替這幅景色添上幾筆粉彩。



騎完了這段汽車專用道之後，前面等著我的依然是汽車專用道，我必須要走這條路才有辦法繼續下面的旅程，不讓我走就會卡在這裡。

旁邊的玉米田有鄉村小路可以繞行，路況不是很好，但至少可以騎，沿著公路而開築的小路就是繼續往前走的不二選擇。

小路走到底又爬回了路面，這邊是大馬路的交流道出口，一堆禁止通行的牌子讓我沒辦法騎上去，只好順著這個出口繼續往下騎。

目前的所在地從地圖上找不出來，這條道路在地圖上也沒有標示，要重新定位出自己的位置，就是往城市的方向走。

本來沒打算會經過St Dizier，但在沒別的路可以選擇的情況下，能騎就加減騎吧，最怕是連路都沒有，那才真的叫可憐。



九點不到天色就又陷入一片的黑暗，晚上會天黑是理所當然的事情，但對我來說就好像是一種詛咒，詛咒生效的時候我就沒辦法騎車。

而且氣溫會直直的往下降個不停，比溜滑梯還要快，本來白天還有十五度上下，夜晚一來臨，瞬間就跌破十度，然後不停的往下探底。

昨天睡在很迷你的小木屋中，雖然有屋頂，但是當天晚上如果真的下起雨的話，我懷疑它能擋得了多少。

今天怎麼樣都得找一個像樣一點的過夜處，如果這時候出現旅館，門口又貼著信用卡的標誌，我想自己大概會抵抗不住，刷卡換一間舒適的房間。



可是我已經能預想到住宿之後的發展，我會花上一整個晚上的時間寫遊記，實際睡眠時間只有短短幾個小時，隔天早上為了趕路又是早早出發。

花了昂貴的住宿費用，卻沒有享受到住宿的品質，那不如就找個空屋露營一晚上就好了，搞不好睡得還比較香甜。



可以刷卡的旅館沒有出現，空屋也沒有找到，在城外倒是看見一棟很像過磅場的大倉庫。

裡面很乾淨，地上的灰塵是免不了，但是這種乾淨的感覺很明顯代表有人在使用，倉庫的大門有兩層樓那麼高，並沒有關上，所以我就不請自來，