北京--巴黎的单车旅行

這一對老夫妻正從對面的森林的走出來，他們邊散步邊撿胡桃，用衛生紙包起來，然後一口氣全部送給我。

我還以為這個東西要煮過才能吃，原來胡桃是可以生吃的，用腳踩破堅硬的外殼，裡面的白色果仁好吃又有營養，免費的糧食持續補充中。

這對夫妻也跟我說走哪個方向都可以到，所以決定換一個問法，『請問法國該怎麼走？』

這樣得到的答案就只剩下一個了，往西邊去吧～



好不容易走完了茂密的森林，回到踏實的柏油路上，跟自行車道一樣傷腦筋的就是沒有任何標示的圓環。

繼續向路人問路，然後趕在太陽下山之前總算到了可以落腳的處所，還以為今天要睡在森林裡面，讓我擔心了一下。

今天有看見晚霞，太陽已經偷偷的跑下山了，天空的雲層有散開的跡象，最後這幾天的天氣看能不能慢慢好轉。



今天因為自行車專用道的關係迷路得很嚴重，也因為自行車道的緣故才有辦法繞過這些不給走的道路，

如果手上有一本自行車道的專用地圖，那騎在德國真是有如神助。

因為迷路了大半天，所以趕不及在今天就進入法國，但也盡量的往邊境移動了，目前所在的區域位於德法之間，相隔著一條大河。

明天只要研究出怎麼過河，看是搭船還是怎麼樣，然後就算進入法國了，接下來要爬一座高山，大概會耗去一天的時間。

從目前所在的位置連一條直線到巴黎，距離是四百多公里，這樣實際上騎程大約要五百多公里以上。

以三天半的時間來計算，一天要騎上將近一百五十公里才是理想數字。

目前會以依照原定計畫的時間抵達巴黎為重心，若進入法國之後遊記沒辦法每天連載的話，那就代表沒有空閒的時間每天花三～四個小時來寫。



今天的遊記可以在睡前就寫完，是因為找到一間歇業的商店，坐在門口的長椅上裹著睡袋打電腦，晚上就在這邊坐著睡覺。



歐洲的治安可以不需要太擔心，九成九九的人都比我有錢，搶一個窮人有什麼意義呢？

明天可以有一整天的時間專心騎車，睡醒之後就是法國篇的開始了！

9.09

武功祕笈

沒有拿出帳棚跟睡墊，直接包著睡袋就在店門口的長椅上坐著睡了一夜。

隔天早上被送報紙來的人給叫醒，想不到這樣子也還蠻好睡的，起床後要牽車出發的時候下起了毛毛雨。

這還不打緊，反正雨勢不大，而且這陣子淋的雨夠多了，不在乎淋這一點點，問題在於小多牽起來的感覺很奇怪，像是賴著不肯走的感覺。

彎下腰檢查小多鬧脾氣的原因，居然是後輪沒氣了。

雖然知道後輪有漏氣的問題，但也只是胎壓下降罷了，這次睡了一覺起來，整個輪胎是完全沒有一點氣，就跟被惡作劇的人給放掉一樣。



難道是被什麼東西給刺破了嗎？

心裡雖然很狐疑，而且覺得可能性不高，但還是拆下輪胎好好的檢查一下比較保險。

本來以為換了新的輪胎之後，這一路騎到巴黎都不可能再爆胎，裝著工具跟備胎的行李包都不打算再打開來，結果還是免不了。

檢查的結果找不到任何破洞，外胎也看不出有任何的損傷，將內胎打氣之後想用聽的找出漏氣的點在哪裡，一樣也是找不到。

就這麼又重新的將輪胎打滿氣，然後裝回車上，感覺就是白忙了一場，可是為什麼好端端的輪胎會整個沒有氣呢？



在我做上述動作的時候，這次攜帶的多功能把手陣亡了，整個分解掉，變成如此淒慘的情況。

這次的旅行給我一個經驗，就是與其多帶幾隻確定會用到的把手，而且一個功能就帶一隻順手好用的。

也不要帶支一大堆功能，可是大多派不上用場，而真正需要它的時候，用起來又很彆扭，修車修的一肚子火都有可能。



將後輪給裝回去，重新牽車準備出發，牽著牽著小多又賴著不肯走了，這次是鏈條打結。

這一條是新換的耶，換個輪胎就搞的鏈條打結也未免太遜了一點吧？

戴上工作用的手套將鏈條翻轉回原本的樣子，本來以為這樣就沒事了，但事情大條的才剛開始。

鏈條打結的緣故，結果有一小段彎曲掉，導致騎乘的時候，後變速會不斷的上下跳動，不論調到哪一個檔位都一樣。

鏈條每轉一圈就跳一次，自動在兩個檔位之間變速，很難形容那種感覺，簡單的講就是：『這樣是教我怎麼騎車？』



下車試著用手暴力的將扭曲的鏈條轉正，但是鏈條太硬，手的力氣不夠，在沒有工具的情況下，根本就不可能轉回來。

只好慢慢的騎著車，用時速十公里的速度往邊境走去。