藏藏藏，无限向往（本帖全帖照片质量欠佳，多文字，更新缓慢，慎入）

旅行和旅游的区别很具体地表现在西 藏和张家界的不同感受。张家界就是看人头和后背来的。不过张家界确实名不虚传，至少我恐高了，很多次。朋友的招待也很到位，嘿嘿...
    顺便插播一个广告，和我没有任何利益关系哦：张家界低碳旅游有奖啦！9月15日截止日期哦，有兴趣的去微博上follow@张家界旅游吧！

2011年9月24日  
毁掉一首好歌最有效的办法就是把它设成闹钟。寒冷并且困顿的时候，起床便是索命。对闹钟无端的指责，使哪怕加州旅馆这种骨灰级别的经典也难以幸免地遭人鄙弃。
    我比他们都要大几天，舍我其谁地逼着自己在闹钟响第二次的时候坚决起床，以最果断的速度穿衣洗漱。他们则在我的催促中，黏黏糊糊地穿衣、洗漱，提着昨晚卸下来的驼包装车...前三十年睡不醒，一会儿觉完全醒过来了就好了。
    天灰蒙蒙的，宿地的老板娘说今天不会下雨。借您吉言！赶路的人讨厌下雨。
    老板娘能管老板，不能管老天。出了新沟村就下雨了，虽然只下了短短十几分钟的路程。二郎山的公路便在清新的雨后薄雾中之字爬行，周围触目是被中秋墨染的葱郁，葱郁偶尔被凭空的山涧点缀着，把二郎山渲染得丰满而且多情。
    二郎山，并没有大围山甚至没有岳麓山的难度就到了二郎隧道。于是板板像种猪一样超了我和拉西二十分钟，然后我们一起在隧道口等圈圈一个半小时。某些东西在天赋面前，任何努力都是徒劳和多余的。我发誓板板真的是第一次跨上山地车就跟我们走的，因为我提前一个月给他邮过去的770在他签收之后第三天就被盗了。好歹做通女朋友的思想工作之后，临行前第三天，他才终于收到了一辆斑驳的公爵600。二郎山隧道口的两个小时，没有人像路书上说的找我们合影，也没有红牛。唯一一个说佩服的大姐也很快绝尘而去。
    多少年之后，骑行川藏早已不是什么惊天动地的事了。每天都有无数人前往，他们这道风景，在刻入这几条国道之后，比西 藏本身更易让人审美疲劳。很多骑友在路上嚣张跋扈，丝毫不注意自己的形象。长久这样，不好。

    过隧道，爬到最高点并开始猛下坡直到泸定。才中午十二点。
    我问圈圈还行不，他说走吧。
    走。闷且巅的搓板路到瓦斯，板板说走，拉西说你走出这一步就一定得到康定才能落脚，没有回头路了。四点半，二十五公里到康定。圈圈没有说话，他是一个没有任何情绪的人，任劳任怨。
    1330m到2395m的海拔攀升，速度只有6左右。圈圈边推边停。
    七点，天色渐黑，最后十五公里。天气说变就变，雨不期而至！
    雨！接下来的骑行基本是在接力中进行的，我每骑一公里一停，等到圈圈，换拉西与板板停等...风景只有在偶尔呼啸而过的汽车远光灯中如丝如线的雨点，路旁经过的闪着朦胧酥油灯的小村庄，还有前方黑暗中恍惚着的康定之夜。
    感觉，除了湿冷。和着风雨中飘零着的点点绝望。
    九点半。极限状态，首次被骑车这么享受人的事情搞得这么疲惫。不过终于还是到了康定城。
    康定康定康定！！！明天休整，洗衣，理发...该做什么做什么，除了赶路。
    我出状况了，左踝竟肿了。希望休整有效。

二郎山如斯：








二郎山隧道口，等待圈圈的时候，拉犀指挥我们唱二郎山之歌。终于等到坚韧的圈圈：




传说中的高原地貌就此出世：


爬山攒的人品，得来第一个真正意义上的大下坡，坡中俯瞰泸定：


这种远山上鲜明的折线，必然使每一个入藏途中的游人震撼并且记忆深刻：


泸桥隧道标志着从此以后，此路将越来越风平浪静了。


圈圈坚韧地在第一段破路上扭动艰难的屁股：


某镇：


这是一个抉择，回想起来，我们太把攻略当回事了，免了很多苦楚之余，也失了很多乐趣：


天色渐黑，艰难的屁股：


雨点无情：


可爱的脚踝。怜，爱：

感觉苍凉，可能风格没选好，可能新手经验不足。
自 慰一下，顶！呵呵

mcdull 发表于 2012-7-8 18:03
感觉苍凉，可能风格没选好，可能新手经验不足。
自 慰一下，顶！呵呵

熟悉的画面，美好的旅程...  在车友鱼丸先生的空间里早已拜读过西 藏之行的大作了...
文字和pp都很美...  很多地方感受都一致...  读到相同骑行经历的游记，总是感到格外亲切...
很多场景都无法用语言来表达...  其中的艰辛和美好只有自己亲身去体验才能感受到...

之行 发表于 2012-7-8 21:02
熟悉的画面，美好的旅程...  在车友鱼丸先生的空间里早已拜读过西 藏之行的大作了...
文字和pp都很美... ...

哈哈，新手上路，谢谢大叔。
发帖和写博客还是不太一样。
发帖痛苦多了。写博客面对自己就可以了，发帖要面对一个世界一样...

装备：
    在路上见了一个穿着15块钱一件的迷彩服，背着初中生的书包所容体积的行李，骑着五十块钱一辆的买菜车（虽然这辆车只帮他从昆明骑到了鲁朗，便因为断了尾勾被迫搭车到八一，后续不详），之后，特悲凉那么多人将骑一次远途当十年一次高考而准备。真正的旅者应该是随时准备着上路的吧。旅的是那份从容：大部分人没有，包括我。
    我是真正准备了的，出发前一年便开始计划，抱着攻略苦读。波尔用他的“穷人版”征服以及欺骗了很多穷人。穷游太需要天赋了，入藏的人，真正完全算是穷游的，比万分之一还要少。人家能随随便便揣几十块钱就上路了，动不动一两年不回家，住的是普通居民的沙发或者野外的草地，吃的是别人的剩饭剩菜，吃一顿没一顿，饥一顿饱一顿的。
    川藏线上，骑行者们自己捧红了一条商业街，沿街是旅行社和骑友饭馆。我甚至有种在韶山见到那么多“毛泽某饭店”般的恶心。但我又无法拒绝这些商人的存在，时常还惦记、唠叨着在途中某处累极了而没有地方食宿。

   各种攻略关于装备的准备建议都能收集整理出版了，我只想补充一点:雨衣一定要买最好的，我们之前在下河街买的十五块钱一套的迷彩雨衣完全不行，到康定的时候再遇雨，此衣裤完全形同虚设！其他的衣服能保证保暖、骑行舒适就可以了。
得雨衣如此，遇雨何求：

     另一件您应该准备得更好而不能的装备就是货架，我仅指碟刹车友。一路上，我们三台碟刹车货架无一幸免的瘸腰断腿。既然这款碟刹货架这么bug，为什么没有加强版的替代呢？实在因为这个小问题，我建议还是回归V刹吧，或者DIY钢制货架，或者加入轻量装备上路一族。免得影响心情。

看图，你懂的：

走路太慢，自行车刚刚好。很好。

在康定城睡到自然醒。买“锅盔”，置办新雨衣，理发，上网。

2011年9月26日
传说，会不会高反就看今日了。折多山，海拔4298米。
    康定城往西，以折多塘为界，直至折多山垭口，前半段是上坡，后半段依然是上坡。这整段318国道，没丁点下坡的机会喘息。
    整个上午埋头在折多路上。大雾弥漫，能见度不足5米。越行越明显地感觉到惨白的紫外线，眯着眼张望前后都不在视线里的队友。越往上越荒凉，毫无生机，迷雾丝毫没有退意。旁边贫瘠的地里偶尔飞来一只饥饿昏鸦，把东边的折多山形容得如同灭绝一切的地狱。一路想着还有多远到达垭口，用很具体的时间和里程支撑着缺氧缺水、饥饿脱力的疲惫。停等队友的时候，几欲靠在车把上睡着了。清醒了真担心倒在路边被呼啸的汽车碾碎...坚持着，不往回走，不一歇不起，总会爬上心灵之巅的，迟一些早一些而已。
    垭口沐浴在山体颈部以下浓厚的迷雾中，并如同泡在浴缸里的美人，露着头颅接受着蓝天白云的洗礼。
    没有见到传说中的大雪。拨开云雾，见天日！
    往西是去新都桥的下山，不同东边的浓雾笼罩，这边空气异常明净，一朵白云一片蓝天。
    折多山，东西截然不同的态度谱写着不朽的传奇。或者，是想诉说这里不为人知的故事吧！我以为绝唱而收藏至我人生的行囊里。新都桥，兼磅礴兼优雅。牦牛，羊群，藏居，草原...美得让人发指！
    夜，宿新都桥镇前藏家大妈的背包客栈，我们是这里的第一批顾客。整条街上，全民皆商了。
迷雾。地狱。以下照片不单独说明：












拨开云雾见天日：




垭口，沐浴迷雾观天日的垭口：








下山，新都桥：










新都桥宿，全民皆商。藏狗不咬人，因为被栓着，呵呵：




每个景区，都有这么些不要脸的人，你的服务别给人带来不便就是对的。去过张家界和桂林的人应该都见过穿着民族服装的少女拉单男合影的情景吧？藏民也有，拉游客坐马，不过他们只叫卖不卖骚，都是男人嘛。藏族的姑娘比苗家土家矜持。即使因为男女比例失调，他们侍奉多夫光明正大。说多了：