北京--巴黎的单车旅行

從內側往外看，這裡就是上次換胎的時候發現的極限點，果然也是從這邊掛掉，光線都可以直接穿透輪胎。

跟KENDA回報一下，這條外胎的極限測試是一萬兩千四百七十公里，如果可以生產出更耐用的輪胎的話，希望我也有機會可以測試。

這次就要換上全新的輪胎組，上面那一條是全新的外胎，真是完整又漂亮的紋路，下面這一條已經往生了。

看起來像去角質前跟去角質後的美容比較圖。



既然要換就整組一起換，輪框、內胎跟外胎都用台灣寄來的這一套加強板，猛一看不知道加強在哪裡，全黑色的輪框看起來挺帶勁的，很有速度感。

這組輪胎已經全部調配到好，內胎也已經裝在裡面，只要打滿氣就可以使用。

啊！被發現我穿拖鞋騎車了>"<



換胎有一個小東西要記得從舊胎拆下來，那就是單車碼表的感應器，少了這個就沒有辦法知道現在騎乘的速度和累積的里程。

剛好沒有工具拆這個小東西，用萬用把手敲了老半天，很擔心萬一搞壞掉的話就完蛋了，小心翼翼的拆下來，裝回去的時候果然就裝不牢，膠帶再度派上用場。



前後輪同時換上新胎，噹噹噹～小多的新風貌登場。

黑色比較帥對吧？



後輪的齒輪組也是全部都是新的，一塵不染乾淨的另人肅然起敬，但卻沒有看起來那麼好用。

騎了一萬多公里的路，鍊條已經略微變型，配上全新的齒輪組會有咬合不順的問題，就算加上一大堆的潤滑油騎起車來還是一直發出喀哩喀哩的聲音。

新的輪框已經沒有鋼絲斷裂跟輪框歪斜的問題，騎起車來也沒有之前那種不平穩的震動感。

從哈薩克國境一路抖到波蘭，抖了好幾千公里，突然不會抖了感覺還有點不習慣。



喀哩喀哩的不單純只是聲音而已，連帶是微妙的震動感透過踏板傳到腳上，整雙腳都震得酥酥麻麻，看能不能騎上一段路之後讓齒輪組可以磨合一些。



新的輪胎換上去之後，舊的當然不能就丟在這個公車站，怎麼說也是小多的一部分，重新綑綁起來帶著繼續往巴黎移動，四輪車的造型不變。

跟外胎一樣爆炸起毛的還有這一條童軍繩，尾端白花花的棉絮讓我想起遺失的鞋子，那一雙的鞋帶看起來就像這樣分岔～我的鞋子呀T_T

換上新的輪胎之後趕緊騎車，本來早上出發時估計抵達時間為下午四點，沿路上也幾乎沒有停下來休息，餐廳也沒光顧，遊記更是沒空寫。

逆風真的很礙事，怎麼騎都是慢吞吞，換上新的輪胎也沒有明顯加速的效果，還在適應那個喀哩喀哩的感覺。

小鵝的電話在四點的時候打來，我說大概六點左右會到，六點多的時候還距離四十公里，只好說大概八點的時候會到，抵達時間一直往後延遲。



騎到GPS記錄器都快沒電了，警示紅燈閃個不停，而我還在路上，以往的這個時候就會拿出電腦開機然後進入睡眠狀態，接上USB線邊騎車邊充電。

今天不能這樣子弄了，因為連電腦也是完全沒有電的狀態，這就是沒進餐廳寫遊記的影響，電器用品沒有充電的機會。

要是這麼繼續騎下去的話，等GPS沒電之後軌跡就會中斷在路上的某個地方，感覺很差，得找個地方緊急供應一下電力。



救命的地點是加油站的一間廁所，很幸運的裡面有插頭，就這麼在廁所充電了五分鐘，然後繼續往小鵝的方向邁進，廁所除了拉屎之外也能這麼用呀。

洗把臉，趁這短短的五分鐘去加油站的商店買瓶柳橙汁解渴，六十六元花四天應該不難，因為今天就是第四天了。



這裡已經快要進入市區，沒有看見抵達波茲南的牌子，不是沒設就是不小心看漏了。