国庆连云山福寿山穿越记录

费了九牛二虎之力，在定哥的帮助下，我终于登顶。进一步确认坡顶的道路就是成功的道路。

好消息传到坡底的队友，大家被滑坡强烈打击的心又一次迸发出动力。

画面顶部可以隐约看见定哥在拉我上坡顶

套用股市的一句话：受利好消息刺激，大家加快了攀爬的速度。

羡慕穿越啊，可惜那段时间太忙了，
顶穿越 顶完美的团队  顶大王  顶天空。。。。

通过我自己的实践，整队人马扛车上坡顶是绝对不可能的。众人扛车的混乱的局面也容易引起危险——
坡上的石块极易松动，时不时有碎石滚落，给底下的人造成危险。
坡度太陡，特别是上面四分之一的部分凭四肢着地都难以站稳，泥土和石块都很湿滑，坡面很少有能攀附的树根石块，容易连人带车下滑，甚至翻滚下山坡。

简单商量之后，我们决定自己开挖台阶，分段开挖，登顶的人打通从坡顶到上部四分之一位置的通道，下面的车友开始准备进行车子的传递。大家都带好头盔，以防山石滚落。
让每个穿越队员永生难忘的车辆传递开始了。

为了节约每一分每一秒，我几乎以跑步的速度下到坡底。
抓来一根尖头木棍，利用这简单的工具进行踏步的挖掘



柱子同学把左撇子放到一边，捡起原始人的工具——尖石块，进行另外一段开挖

天边，太阳的余晖渐渐消去
坡边，简易的台阶迅速修通，伴随着不时踩落石块的轰隆声，上面的弟兄也打通了一条通顶的近路。

通道全部打通，浩大的单车传递开始了！

路过负责下面，小贺、谢园、无车、海辛、G大、蓝色、牛牛，一辆辆车，从你的手，传递到我的手。

定哥和我负责中段，把车子从下段扛到上段。

柱子、卓哥、黄老师、sorry、西风瘦马负责上部，车子从滑坡的中间跨过树枝，穿过草丛，斜插同往坡顶

一大群人通力协作，共度难关

人在自然面前那是相当的渺小


扛车过程中，虽然对于扛车的方法有所争论。但有一点是共同的，不变的那就是通力协作。




通过接近2个小时努力，队伍终于登上坡顶。安全而顺利。大家不由自主地大声欢呼胜利。
此刻我非常地激动，感谢老天的保佑，感谢毛大嗲保佑，感谢团队的力量！

队伍到达坡顶，新闻联播刚刚播送完。天色全黑。

从上面看滑坡，坡度可以用悬崖来形容。

只能摸黑下山了。幸亏大部分队友都带了电筒，照明不成问题。我从山顶下去过，线路很好找，线路也不是问题。

迅速整理好背包，检查完车辆刹车。我们的队伍开始了同样难忘的下坡之旅

有了车灯的照明，基本能够看清前面的路况。每一个没有车灯的队员都搭配一名优秀的“灯光师”
队伍前面安排技术好的，后面安排比较慢的。擅长夜骑和下山的谢园、柱子安插在队伍中后部，提醒安全指导技术。