TA的每日心情 | 开心 2018-9-4 20:05 |
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签到天数: 2 天 [LV.1]初来乍到
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最近和一票车友聊到要在岳麓山多修一些适合AM强度的线路,而不是那些适合于FR和DH车大抛台。
让更多普通车友也能体会山地车越野的快乐。
本来准备新发一个帖子。突然想起,之前发过这个。
搜来一看,居然有一年多了。岁月如梭啊。
不过在岳麓山正面修路比较难,因为经常有游客向景区举报车友修路。
我们可以把战场向后山转移——暂定的线路有两条,一是从炮台到党校的路,比较陡,小路可以骑5分钟左右(我的水平);另外一条更长,是从丁文江墓一直到后山环线的一条环山线路,由于比较窄,不太适合普通车友(虽然我很喜欢那条窄路的刺激,不过修好以后应该更爽吧),修宽一点更加合适。
修好后山的路,显而易见的好处有:
1、可以丰富我们的越野线路,岳麓山常规越野线路能够延长一半以上,还可以增加一些技巧性的练习场地。
2、避开前山大量的游客,享受不受打搅的自由的越野骑行。
3、打通通往梅溪湖和桃花岭方向的通道,为以后越野线路开拓提供条件。也为打通岳麓山绕山环线提供了基础。麓谷方向,市政府方向的车友可以从环线上山,增加一条线路。
在国外的山地车界,有一句话“no dig no ride” 意思就是说你不挖路,就没有可骑的线路。
国外车友每个月都固定一天徒步上山,带上自己的锄头铲子箢箕桶子,上山修路,以方便自己平常的骑行。
我建议喜欢岳麓山越野的车友也仿效这种方式,我们可以在每个月的第一个星期六进行这项活动,有兴趣的可以每周都去。
每个人准备一件自己的工具,周六的上午9点,徒步上山(避免引起对自行车反感的游客告状),自己找喜欢的地方修路。中午一起聚餐……如此进行一年,岳麓山一定会成为全国最好的山地车乐园。
看到这个帖子的车友,麻烦到处转发,有什么想法,有工具或者矿泉水赞助,都到这个帖子来集中。
我们一起打造长沙的袖珍“惠斯勒” |
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