[经验]简单的手编轮组以及前叉升级分享

Magura的锁定是将油压管关闭，由气压管来提供锁定时的小缓冲，功能上就只有锁定，龟兔调整，打气调整，但是该有的前叉保护防护都有，功能非常的单纯，相当适合小弟这种懒人。

碟煞侧是气压端，另一边就是油压端，前叉锁定时就算前叉仍在作动还是会在锁定后自然归位，不会有像以前XCR越骑龙头越低的症状；前叉说明书有简单的说明(爆炸图)；车子的前一支前叉是XCR，虽然说XCR锁死是完全锁死，但是Durin Race锁定的抽车出力明显好过XCR，锁定时的骑乘，XCR真的是颠到不行，Durin Race还是能吸收路面冲击，就算是骑凹凸不平的路边水沟盖，依旧有良好的舒适度，解锁时除了抽车，Durin Race的传动性能还是非常优异，不像XCR有如泥牛入海，XCR是锁定不舒适，解锁太吃力。

前叉线控的走线很特别，从前叉下冠后方走线，确保线控走线不会随前叉转动而影响，这个线控装置官方资料约50g；由一段金属管定位，拉出管线连接前叉与控纽。

这张照片可以看出整个线控走线。

最后是室内照一张。

台湾的朋友真喜欢乱装车