龙年之夏，我们去青海环湖、祁连转山、河西走廊到敦煌，穿越塔克拉玛干沙漠公路骑...

     下午六点，我们骑车来到敦煌汽车站，准备坐七点的汽车去乌鲁木齐，再从乌鲁木齐转车去塔克拉玛干沙漠公里入口处......

      到了车站后，了解到去青海花土沟的豪华大巴还有票卖，八点半发车。从花土沟有车去新疆若羌县，而从若羌去民丰县的塔克拉玛干沙漠公路南入口就不远了，然后再从乌鲁木齐返回长沙，从地图上看，这条线路好像近一些，也没有走回头路。好，决定了，就走这条线了！
   去乌鲁木齐的车票很好退，根本不用去窗口（那样的话，还要扣一笔不菲的退票费。），很多人要去乌鲁木齐而坐不上车。 来到门外振臂一呼，两张车票很快被原价“抢购”......

       在休息厅等候上车，吃了一个银帝瓜，但味道赶不上瓜州的香甜。
    发现玲的车车又没什么气了，还有两个小时的时间，决定把胎换了。骑车来到喜德盛车店，老板不在，车店的伙计赶忙放下手里的事情，麻利地帮我换好后胎，调校了刹车，还细心找到了坏胎上小小的砂眼（在内则，不是扎的。）并补好。我问一共多少钱，他笑了笑说，你们骑车这么远，不容易......  不要钱！ 啊...  心里又是一阵热乎......

    这就是从敦煌发往花土沟的豪华大巴车。主要是为了方便两地的石油职工而开通的。上面每人一个卧铺。

     大巴车很新、很漂亮，车身也喷绘了敦煌飞天的优雅图案。
   去花土沟的车票每张122元...  比去乌鲁木齐的198元要少多了......
     我们的车车就装在下面货仓里，司机很客气，没有收运费。

    下午八点多，我们登上了去花土沟的大巴......
    敦煌海拔1200米，花土沟海拔3000米，两地相距约五百公里，其间还要翻越3600多米的当金山口。

   到这里，我们的追古思幽河西走廊篇的骑行就结束了。
   七天时间，八百多公里的行程，不论是戈壁荒漠、还是塞上绿洲，一路上的秦砖汉瓦、烽火楼台、山峦溢彩、瓜果飘香，都给我们留下了深刻的印象......  河西走廊，丝绸之路上连接中原内地与祖国西陲的这根金色飘带，上面点缀着多少珍贵的宝贝，演绎了多少惊天动地的战争史诗，又带给了世人多少遐想！

   怀着这种厚重的历史感，我们踏上了新的旅途......

    第19天   9月3日   敦煌——花土沟——石棉矿——若羌县城    汽车行程  800多公里

    汽车出敦煌城不久，天慢慢黑了，我们也渐渐地进入了梦乡......  快半夜时，被吆喝声吵醒，有警察上车检查身份证，从这里开始，感到有些气氛紧张了......   半夜一点，汽车翻越了海拔3600多米的当金山口，来到青海省境内的冷湖镇，这时气温很低，汽车停下来不走了，原地休息。因为上个月26号在陕西发生了特大交通事故，上面规定长途班车后半夜一律停驶...... 我们 就在冷湖镇的大巴上睡了一宿。
   
    天刚亮，汽车就启动了，而且车速越来越快，司机说，怕我们赶不上花土沟去石棉矿的班车。
    汽车在海拔三千米左右的高原，沿着阿尔金山山脉向西行驶，已经进入油田矿区，沿途可以看见许多的采油树......

   

      这是昨天半夜里在检查身份证......

    上午八点半，我们到达花土沟。这是一座因石油开采而崛起的现代新城。城市规模不大，都是些新的建筑和街道，在偏僻的荒原上很打眼。街上有不少饭馆，我们赶紧去买了些早点。

    每天一班经芒崖镇去石棉矿的中巴车正等着我们。

   车车就只能装汽车上了。车程七十多公里，车票20元，外加自行车运费每辆10元。
  我们要赶去石棉矿转乘每天上午一班石棉矿开往若羌县的班车。
  就在这趟车上，玲车车码表上的信号感应线被磨断了。

     中巴车途经芒崖镇。因为时域的关系，西部地区天黑晚，天亮也晚，所以这里的上班时间都在十点以后。

   中间还经过了一个武警检查站。荷枪实弹的武警对过往的车辆和乘客们进行身份登记、检查。我看到有两位骑自行车过来的外国车友，就赶忙拿出相机拍了两张。结果马上被武警叫下了车，呵斥着要我把拍的照片给删掉。听说是在乌鲁木齐举办的亚欧博览会马上要开幕了。

   今天发帖到此。