Canondale Rize

Canondale Rize最先放出原型车是在08年春节的时候。偶然的机会在比利时一个网站上看到的。当时的第一感觉，这是新款的Prophet，接着看了一些争论，大都是关于后悬挂行程问题的个人理解。因为对于山地车的后悬挂结构，我的理解远远不及公路车架那么直接，所以，RIZE的东西没有写。看看现在天空的RUSH带出了左崽潮流，也发点RIZE的实拍照片。好的概念，是需要时间来解释的。

这是法国车友LE NOEL的一台车，刚刚装出来不到两个月。






















今年的上海车展因为提前开始，所以没有去。否则可以对RIZE好好了解一下。不论Prophet还是RIZE，都是对使用功能逐渐成熟的山地车的一种诠释。

碟刹：原装是 Avid carbone，后来换成了 Hopes Mono Mini +浮动碟片

原装车首组件是 FSA的，后来换上了Monkey Lite SL， EC 70

原装飞轮是Sram的，不过现在已经是 XTR 970 11/32（幸福，国内找这个规格的很少）

坐垫由gobi换成了Selle Italia SLR

外胎原来是2.25的，现在全部换成了2.1（前后均是）

自锁踏板是 Time XS carbone

[本贴已被 作者 于 2008年05月09日 19时37分23秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

法国车友XAVY的RIZE
































下面是一张网页截图，可以看到RIZE车架的材料组成。CANNONDALE已经将SIX 13的技术发展到全系列的山地。

[本贴已被 作者 于 2008年05月09日 20时26分40秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

顺带发个好玩的，NIKE SPD，新款的BMX和DH用鞋，很像DUNK。不错的文化鞋

入门的RIZE 4

[本贴已被 作者 于 2008年05月09日 19时53分25秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

兄弟,我来坐个沙发.哈哈

那鞋子很有意思...

我来解答LZ的疑问
这就是和SCOTT SPARK那样的伪四连杆——单动点结构
看结构 主要就是看后轮轨迹 这个搞得清楚 就都搞得清楚了

第一个车的曲柄是含硅的高分子材料做的吗

确实是单转点。这种设计可以有效改善侧向刚性问题和重量，可以让以前的大C设计的单转点不用那么粗壮，而侧向刚性和重量会更好些。后避震其实种类很少，仅是演变得比较花俏多点，再就是区分的个人专利多，实际原理并不多。

不知道Rize的整车重量怎么样，很有些想法拥有一辆了，呵呵，好玩意啊。

好东西啊