cannondale 3款开发中新车

尚待开发的沙发

已被开发的板凳

最后那款白车不知何时能上市！

前2张图片就是今天要介绍的第一款车－moto
这是一辆看上去不那么cannondale的车子，160mm行程，用于am骑行，仍然采取单转点结构，但是通过复杂的连杆改善了后避震的弹性曲线，降低了车子的重心。
前三角使用了碳纤维，其中下管是高模量碳纤材料。大大减轻重量。
对于moto的定义，cannondale的想法是作为一辆能上能下的全能车。搭配通过油压调行程的座杆，moto可以在骑行中随时调整车座高度，使之分别适合爬坡和下坡，并且即时轻松切换。估计这一设计将成为未来am车的潮流。






请注意上图的座杆

以下是引用 大冠 在 2008-2-27 8:37:46 的发言：
最后那款白车不知何时能上市！

既然大冠在这里问小白车，那就插队先介绍第三款车吧。

这款白车是cannondale专门设计的城市越野车，最新的右撇子，实物照片在论坛已经发过。
车子搭配了可随时任意变速的sram内变速花鼓，传动链条完全包裹在车体结构中，不受外界污染，可以长时间保持传动的顺畅和变速的精准。
车子中部设计的红色按钮是用来折叠的，车子可在瞬间对折。

不过根据现在最新的资料来看，cannondale还没有完全解决这个折叠部件的设计。
等到上市还需要一段时间。

天空车店的电脑上有这款样品车的视频（mov格式），想看的车友可以到车店观看或者传给大家。

这款带有左仔前叉，极具cannondale风格的车就是第二款我要介绍的—rize
本文章由天空自行车运动中心www.bikesky.com独家发布，请勿转载。
车架行程130mm，四连杆结构。相比传统单转点结构调整了避震曲线，使之更适合高强度trail骑行。
与moto同样大量采用了碳纤维材料。

学习中，谢谢！

昨晚才与王大师谈到Scalpel的后避震活塞行程太短的问题，今天就有改进款了。而且rize采用了不对称后下叉设计，应该是进步了。

据我分析，moto和rize这2款新车，是cannondale计划用以取代之前销售情况不是很好的prophet
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这张prophte骑行照片足以证明我的推测


prophet（140mm行程），在实际使用中有的装配重心零件，用来进行freeride；也有的车友改装到很轻量化，拿来trail骑行。然而prophet 用于这2种情况似乎都有些尴尬，cannondale观察到这一情况，于是决定把原本属于prophet的市场进行细分，推出了moto和rize。让自身的产品线更加完善。从轻到重分别有：
taurine  （硬尾）
scalpel  （100mm行程，xc竞速）
rush      （110mm，trail、马拉松）
rize         （130mm，trail）
moto       （160mm，am）
perp        （180－200mm，fr）
judge      （220mm，纯DH）
分别把手。

另外值得一提的是，09年Lefty左撇子的max系列将重出江湖。搭配了fox rlc技术的max前叉将用于rize系列。喜欢左仔，又喜欢长行程的车友将在09年有最佳的选择。不过预计lefty max fox rlc的售价预计将是惊人的15000元左右。有实力的车友才能将其收编。