2014年 Santacruz Nomad Carbon 27.5（650B）发售

2014年4月，各家网站开始报道nomad carbon出新款咯，27.5（650B），最近上海车展在镇洋的展台也有货到，口水满地呢！

总结下新款的车架有几个改变：长大，长高，减肥，变强咯。

		TT	轴距	链距	角度
27.5	S	22	45	17.1	65°C
	M	23	46.1	17.1	65°C
	L	24	47.1	17.1	65°C
26	S	21.8	43	17.4	67°C
	M	22.8	44	17.4	67°C
	L	23.8	45	17.4	67°C

长大:我们可以这么来看，从26的轮径到27.5的轮径。

长高:从原来的160mm增加到现在的165mm

减肥：在尺寸变大的情况下，车架搭载避震只有6.2磅。

变强：角度从67到65，和现在V10的角度一样，引用MTBR原文，65的角度直接吧noamd推向miniDH的领域。（搞不好下次南非UCI DH赛事可以看到用NOMAD加180的叉子比赛呢）

稍微整理了下Nomad Carbon26和27.5的角度有几个重要的：

TT：有所加长，可能对南方个子不那么高的有一定影响。

轴距：这个大家知道，越长越稳定，27.5的在稳定性上可能比现今的26更胜一筹。

链距：这个大家可能不太注重了解，给我的感觉这个越短腾空起来就越好做动作。这样的一个轴距长增加稳定性情况下，链距缩短是不是意味着nomad以后能更广泛的应用于FR.

以上图片是26和27.5对比，红色的26，灰色的27.5，今年nomad也像V10一样吧主转点连杆移植五通上面去了。

系列美图，喜欢大家也能早日获得心中所爱！