环湘江公路自行车赛总结

　　终于有时间写总结了，废话少说，先说说比赛的经过：

　　我在男子业余甲组Ａ组，跟在海辛后面，在大部队中后部发车。发车后不到５０米就看到我前面有３－４个人摔了，看到一辆车躺在地上，轮组已经成了麻花（那轮组好像不下１Ｗ……可惜了啊……）。接着我跟着海辛骑了２－３公里，快到一桥的时候有很多人超我们，我就超过海辛跟他们去了。过了一桥，Ａ组前部逐渐形成两个小集团，我在第二集团。在一桥－三桥这一段，第二集团逐渐追上，吞并被第一集团落下的车手，但在这一段，整个第二集团的跟车意识还不是很强，有很多人都在各搞各的，而我为了节省体能一直跟车。快到三桥的时候，发生惊险一幕，我非常幸运地逃过一劫，当时情况是这样的：我的右前方有一辆车，我准备跟过去，结果被右边一个人挤掉了那个位置，与此同时，我左边有人超我，于是我顺势跟到左边。刚等我进入跟车位置，就听到右后方“嘶～”的一声，回头一看——摔了３个，除了我最开始准备跟的领骑车手外，后面的都摔了……当时我就在想：幸好被挤出来了，不然我就惨了……

　　比赛继续进行，快上三桥爬坡前我加速冲了一小段，似乎稍稍打乱了后面车手的节奏。开始爬坡，我又恢复跟车战术。上了三桥后的桥面还是有一点点缓上坡，当时大家车速都不快，趁这个机会喝了点水，准备下坡，过弯。下三桥的路段是下坡＋１８０°左弯接９０°右弯，而且１８０°左弯是先紧后松，进弯不能太快，出弯可以加速甩出去，然后拉回左边切下一个右弯。这个弯我过得不错，虽然不算很干净，但效果不错。进弯前我贴外道加速，而此时我周围的车手还在内道，而且根据赛道指挥的指示减速……趁这个机会我保持速度从外道向内切弯，切了３／４的线路（为防止意外，我没有完全关门），然后加速出弯，接着拉回左边，如法炮制切右弯。两个弯，我超了６个人，他们在后来的直道追了上了，但显然我在这个两个争得了体能优势。

　　进入三桥－三叉矶段，我们集团发现看不到第一集团了，于是自发地开始轮流领骑。这个集团有２０多人，轮流领骑的效果不错，基本保持了４０的速度。

　　很快，我们进入浏阳河隧道，进隧道的速度在５０－５２左右，不算太快，但隧道里又冷又湿，很不舒服。我在出隧道时发力过早，过猛，加上隧道里冷，氧气又不足，出隧道后我掉了到了我们集团倒数第二。接着我开始追，结果刚刚追到队尾——左小腿抽筋了。无奈，我只能放弃跟车，暂时休息。我以１７左右的速度溜了１公里多，直到海辛追上来变跟着他跑完剩下的几乎所有赛程。最后５００米，我霸蛮冲了下，也算做了冲刺吧。

　　因为没看时间，估计我的用时是５６ＭＩＮ左右，名次应该是１００上下。

　　总评：这次比赛基本按照计划完赛了，前期的跟车很不错，可惜的是中间抽筋的小插曲损失了几十个名次，不过后段对肌肉的保护还是做得可以的。毕竟是第一参加公路赛嘛，能在这次比赛中积累经验当然是最重要的，而这个目标应该说完成得非常好。我觉得公路赛嘛，最重要的就是“沉住气”，不该发力的时候绝对要忍住，以我现在的实力，晚发力会比早发力好得多。

沙发不留……

突然想到，可以先顶再看。沙个发再说！

LS的就只是“沙个发”了，不是“沙发”

跃马再比赛个一两次，估计会有很好的名次。来吧，加入公路帮吧！虽然大家都说山地是主流，但是，公路才是王道！

各帮派都开始挖人了,哈哈

如果实力不是很强的话 开始的时候不能冲得太猛了  特别是领骑

呵呵，楼主分析的很透彻啊，学习了！

山地才是王道
嘿嘿

山地才是王道
嘿嘿
小四 发表于 2010-5-8 12:08

    王道是像火箭一样烧