长途旅行装备 (穷人版)

转载的这篇文章对喜欢长途骑行的车友，其中的一些内容可以作为参考

长途旅行装备 (穷人版)  

注：我非常业余，骑过最好的车子也才700元，对自行车行家们的术语几乎一无所知，所以本文只适合那些贫穷的只能享受风光和骑行的自称为“民工车族”的家伙们，不适合那些能享受到炫目装备的家伙们。   

资料：   

地图当然是必备的，不要找那种华而不实的旅游地图，最好是司机用的地图，有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料，网上现在挺多了，新浪旅游论坛就是个很好的地方，驴子众多。关于骑行的资料，我觉得不少都比较花哨夸张，不适合我们民工车族，长途骑行高手大胡的经验值得一看。   

路线：   

如果希望尽量享受沿途的风景，那么最好携带自行车，利用别的交通工具（例如搭卡车）到达最好的路段后再骑行，回程不要安排同样路线，例如上海出发去浙西骑车，最好搭车到杭州后再骑，沪杭一线毫无风景可言只能吃尾气。如果希望享受骑行本身的乐趣，那么就象骡子一样低头赶路吧。火车托运经常容易伤车子，搭卡车倒是一种乐趣。   

车子：   

车子好点当然会骑得比较舒服，这我明白，但是口袋未必能够理解。一般来说狂热的骑行者什么车子都可以用来旅行，我路上见过最便宜的旅行车子是一辆30元的n手车，甚至没有闸，该车车主骑了它至少1000公里，当时他正用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来，而印象最深的是那位70多岁的老先生骑了三轮带了他快100岁的老母亲长途旅行。所以，如果你确实热爱自行车旅行，不用考虑你那辆跟了你8年的老驴子能不能胜任，拍拍老伙计，打包上路吧。   

不过我还是推荐尽量用有变速器的山地车，一般路线总会遇到山坡，变速器会给你节省很多体力和时间，其他部件可以差点，变速器是第一考虑的东西，当然最好是喜玛诺了，这东西确实非常结实。还有一点，如果是长途，携带的东西比较多，车子最好是没有横梁的斜梁女式车，因为后面捆的东西太多，扬腿下车不方便，从横梁上跨下车也不方便，而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的，你的驴子丢了可够你哭一阵子了，一定要有个链条锁，可以把车子锁在固定物上。最好有书包架，我非常不理解洋骡子为什么喜欢把什么东西都背在背上，不累也很热啊！   

除了显得比较专业和酷以外。把不常用的所有物资全部捆在书包架上，强烈建议用弹性的扎带，一条才一块钱，用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了，而扎带捆的东西结实的多，如果物资较沉特别是包较长的话，最好在书包架上加横条，铝合金条绝对不行，两天就颠断了，最好是小木板。   

强烈推荐有个前筐，用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上，省得下车看地图，当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的，当然放在前面好（后面全部扎牢了）。药品也许全程都不会用到，但是一旦需要的时候，你就会发现放在前面有多好。必须指出的是，前筐都非常不结实，无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子最好换成铁条的，安装也一定要重新加固，尤其是如果你的路线路况很差的话，用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水，一般比较沉重，路上颠簸很容易把筐子颠坏，结实的前筐的另一好处是可以平衡负载，缺点是把握龙头会有些吃力。   

出发前把车子调好，让人骑在上面很舒服，千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势，骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要，太高，紧急情况脚不能着地，危险，太低，骑行时腿不能伸展，难受，所以要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有个羊角的话可以换换手势，比较舒服。   

各处上好油，螺丝全部紧好，车轮不要漂。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。   

建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了，不一定能找到水检查漏气点，所以得卸了轮子换备用内胎，晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握，当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸，还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落，另外链条断和辐条断的问题我很少遇到，用专用工具接链条比较方便，手工砸好像也不是很难，但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥，最好去高压洗车的地方用水龙冲，然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。不要告诉我你不会用扳手哦！

1# 清风
携带多少工具和零件看路线、路况和各人了，因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错，沿途人烟稠密，可以少带些，一个多用扳手能解决些小问题就可以了，大不了拦辆卡车走人，去城镇解决车子问题；如果路况差，人烟稀少或者你是修车爱好者，那就多背些家伙吧，如果同行有女生，还用我说吗？好好学技术，背上所有工具，准备显摆吧！实在没机会，超到她们前面给她们一把图钉你总会吧！一般来说，主要是微型气筒、活扳手、薄扳手（上轮子的时候很有用）、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝，自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带，微型气筒出发前要仔细挑好，很多都是水货，费劲不出活。如果要“完全修车工具大全”的话，找无家的人写的川藏南线骑行参考看吧，呵呵。   

服装：   

我们不讨论专业骑行服，我自己都没见过，hoho。   

推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤非常有效，如果天气有些凉，一定找件比较防风的衣服，骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子，否则一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服，近视的可以戴夹镜，那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋，一双轻便透气的运动鞋很舒服，也容易对付各种环境（背包里如果带一双拖鞋或凉鞋，晚上会非常舒服）。至于内衣会不会磨皮肤的问题，我以前总觉得会，但自己骑了不少次后，从来没发生这种问题，也问过一些骑行者，没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话，穿些较紧的内衣，不要有褶子，应该就可以了。如果路况很差的话，有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些，尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。   

药品：   

维生素： 金施尔康   
腹泻药： 黄连素,氟哌酸(消炎药，用于腹泻，尿路感染等)   
外伤药： 白药，创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布   
感冒药： 克感敏   
抗生素： 阿莫仙(口服青霉素，消炎)   
止痛药： 去痛片   
高原药： 百服宁，红景天，安定   
其他： 风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏（上高原时防唇裂，呵呵，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了），防蚊剂,西洋参, 扶他林，晕车药。吓着了吧，上面的是长途骑行的完全清单，呵呵，根据自己和路线的情况选用吧。   
推荐：酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场），白药（还用说嘛），创可贴（这东西热天少用，除非必须保护伤口），麝香追风膏（晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了），黄连素（外面饮食卫生很难掌握），克感敏（不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦），风油精（也是多功能），氯霉素眼药水（骑行时经常眼睛鼻子发干），防晒霜（我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）。   

其他设备：   

背包要想方设法减轻重量，不要象搬家似的什么都带上，你以为你坐的是高级房车啊，拜托，是你那辆8年的老驴子！   

有一个小腰包会很方便，放证件、纸片、笔（随时记录），不过最好系到外套里面，免得有些显眼。   
食品很重要，压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西，要是路程不很远的话，不要那么夸张，馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐，很有用的东西，补充水分，清洗伤口。要有个大水罐，我不喜欢用小口壶，灌水太麻烦了，呵呵。   

是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。   

刀子（匕首，大水果刀之类）很实用，瑞士军刀很好就是太贵，我曾很得意的买了把10元   
的多用刀，还没出发就给撬坏了。另外还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品（不要用电动剃须刀，又大又要用电池，刀片挺好，而且是多用途）、卷纸、手表。带眼镜的最好还带擦镜布、备用小螺丝和小螺丝刀，东西不大，万一用的着时解决大问题。我很喜欢彩条塑料布，和无家的人吹嘘这是我们的标准民工装备，用处很多，防雨垫地什么的。我很少带照相机，又麻烦又贵。带张全国通行的电话卡，常打电话回去报个平安。   

不要忘了带垃圾袋，一路的垃圾，特别是塑料袋、电池都扔到自己的垃圾袋里，挂到后面捆包的扎带上。   

准备一份携带的所有东西的清单，打包的时候方便。   

骑行：   

注意不要上路了才学骑车，那样比较危险。 安全第一。不要拼命加速，尽量保持匀速。   

不要夜间行车。尽量避免走烂路，太伤车子了。每骑行一两个小时可以下车活动几分钟，活动活动腰、脖子、手臂这些总是固定姿势的地方，喝些淡盐水，吃点东西，象巧克力、牛肉干，大学的时候我带的一般都是馒头和咸菜，就着山风和咸菜，一边象蛤蟆一样蹦来跳去，一边大口啃馒头，哇，怎一个爽字了得！提醒一点，骑行的时候很容易鼻子干，有人说用金霉素眼膏，我没试过。车子下坡当然很爽，不过这时候更要注意安全。路有急转弯的时候要格外当心，常有汽车横冲直撞地从对面冲过来，非常危险。骑行中多作记录，例如几点到什么地方，路况，感想等等，可以在腰包里放些纸笔，这些都是很宝贵的资料。路上向别人讨水喝一般还是很方便的。路上还是提高点警惕好，尤其是自己的车子一定要看牢了。一个人上路没有相互照应，这点最麻烦了。   

不只一次看到网上类似的帖子里替提到时速在20－25公里比较正常，我实在觉得奇怪，也许我体力太差吧。按照我的经验，平原上、路况好、体力也不错时可以骑到18～20KM，遇到丘陵、路况不好、体力不支、风雨天气就会降到12～15KM，上了高原路况又不好时，能维持10KM就不错了。一般情况，一天跑170～200公里已经很多了，120公里比较合适。最好骑几次确定一下自己的能力。BTW，哪怕是上千公里的长途，我出发前也很少锻炼，也没有适应性训练，呵呵，又不是拿奥运会冠军，自己玩而已，那么夸张干什么。如果没有马表，用路边里程桩子计算自己的速度是个不错的方法，也是个消磨时间的好方法，一般每公里会有一个该公路的里程数桩子（如1220KM），其中每一百米有一个百米桩子

哇，传说中的沙发，坐下来慢慢看

帮顶，全文读完。骑车最重要

金霉素眼膏的主要成分是凡士林
可以涂在鼻子里面...

顶 刘叔的帖子~

呵呵 很实在。受用

逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络bbs多年，自以为再也不会有任何帖子能打动我，没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子。楼主，是你让我深深地理解了‘人外有人，天外有天’这句话。谢谢侬！在看完这帖子以后，我没有立即回复，因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了，因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名，那我死也不会瞑目的！能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事啊！楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！我愿意一辈子的看下去！这篇帖子构思新颖，题材独具匠心，段落清晰，情节诡异，跌宕起伏，主线分明，引人入胜，平淡中显示出不凡的文学功底，可谓是字字珠玑，句句经典，是我辈应当学习之典范 看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，煤么一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。我唯一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。 ！我在BT社区打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水的那帮小混蛋有着本质的差别，那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。没用的，楼主，就算你怎么换马甲都是没有用的，你的亿万拥戴者早已经把你认出来了，你一定就是传说中的最强ID。

不错 不错~！