百元头盔大作战

天空装备 · 发表于 2015-11-27 15:29

在骑行中头盔的重要性不言而喻，天空曾经不止一次在文章中指出头盔的重要性。若你只能选择一样骑行装备，那么头盔是第一选择。

现在市面上头盔的价格由低到高，几十元、几百元，上千元不等，品牌、型号更是成千上万。对于经费不多的初学者该如何选择，因此天空特别整理了这个专题，给大家推荐百元左右的头盔。为什么选择百元，因为这是天空认为头盔选择的下限，再低于这个价格，头盔的质量恐怕难以得到保证。

关于头盔的选购文章，我们之前曾经整理过，大家可以参考。（单车导购：自行车头盔选购经验）

我们将选取市面上比较常见、热门的头盔品牌和型号，逐一进行评测。

在此之前有必要对一些基本的知识进行说明。

头盔的材质

目前头盔的外壳材料主要以PC、PET和PVC为主，不过除了外壳材料材质本身外，外壳的厚度也影响分散力量的效果。

传统意义上，许多自行车头盔是由EPS（EXPANDED POLYSTYRENE 发泡性聚苯乙烯）泡沫材料制成的。一旦EPS泡沫在事故中粉碎变形，那么它将不可恢复并且不再具备吸收碰撞冲击力的能力。EPU （ESPANDED POLYURETHANE 聚氨酯泡沫）泡沫在受到撞击后可以恢复，但是吸收冲击力的能力远不及EPS泡沫。EPS目前是市场的主流，大多数国外品牌都是使用EPS作为吸震材料。EPU尽管在吸震材料的分子结构上较EPS还要优异，在国外很多高级轿车上用它作为保险杠的吸震材料上，但其在制作与设计上比EPS有更多的限制。尤其是EPU在帽型设计上不容易开孔，因此目前仅有少数几个国家厂商采用EPU材料生产头盔。

是否一体成型

头盔分为“贴合”（TAPING）与“一体成型”（IN-MOLD），这主要是头盔的外壳与帽体的结合方式。

贴合就是指外壳与帽体两者是分开的，中间由胶进行黏合。由于外壳与帽体不能完全吻合，因此两者之间会产生空隙。当遭受撞击时，应力的分散会打折扣。如果头盔受到撞击，内部的帽体已经受到损坏，但是外壳由于本身弹性的原因，从外表无法观察到损坏的情况。而一体成型在生产时，外壳是放在发泡磨具（MOLD）内，与帽体一起发泡成形出来。这样做法的好处是外壳与帽体完全结合，当受到撞击时，能确实分散撞击的应力。

帽檐的作用

可避免异物飞入骑行者的眼睛中，在丛林中骑行时可以挡树枝，一般是山地头盔的标配，公路头盔没有，并且还有一定的遮阳效果。个人觉得对于普通骑行者来说，帽檐的用处有限。

安全认证

头盔的安全认证很重要，有获得安全认证的头盔才能在市场上销售。一般在头盔的内部会贴有安全认证的标志，至于这些头盔是否真的拥有这些认证，恐怕只能看商家的良心了，普通用户很难得知。

关于如何评测

其实不能完全称为评测，更多的是一种个人感受，天空将从外观、内部、配件、做工以及佩戴感受来对每个头盔进行说明。

天空装备 · 发表于 2015-12-10 00:34

百元头盔大作战总结：

对于百元头盔这个专题，天空选择了市面上比较常见的一些品牌和型号，有头盔厂家，也有经销商。我们对其逐一进行了现场拍摄、体验，总体感觉这个级别的头盔还是能满足初级车友的需求。

每个头盔都有自己的特点，哪个最好其实很难选择，更多是看个人需要，产品的哪个特性更吸引你，具体你可以参看各头盔的具体评测。

在这里只谈个人的喜好，仅供参考。

普威不会选，太重了，并且做工很一般。酷改不喜欢，造型不太好。迪路仕和酷萨也不会考虑，佩戴的感觉一般。

勇瑞和的佩戴感觉最好，比较适合亚洲人头型。GUB的做工不错，并且头盔还比较轻。MOON还是性价比高，质量也还不错。个人应该会从这三款头盔中进行选择。

题外话：

天空虽然写过不少产品评测、使用的文章，但是首次做产品专题，还是遇到很多问题。不同于单个产品，多个产品在一起需要发现它们的不同点、闪光点。

头盔作为安全保护的产品，首先是需要经过安全认证才能在市场上销售，对于这一点我们还是要相信品牌，天空更多的是从一个普通车友的视角去看、感受这些产品。

希望我们的感受能给你一些帮助，这样天空已经很开心了！