卡鞋扣片物语 2大重点教你完封它

[B]走在路上，和地面接触的部分即是鞋底；若将同样的道理套入自行车内，所谓“鞋底”便是扣片。公路车鞋的鞋底板多为3孔之固定螺帽，装上扣片后即能与各自呼应的卡踏系统进行接合，不过关于扣片，大伙了解多少？哪些扣片通用所选的系统？为什么扣片有分角度？这一切都得请蓝斯 骑铁马的店长小布，为我们一一讲述了。

「LOOK的扣片就配LOOK的系统，即便是副厂出产的扣片也几乎是合LOOK的系统。」目前国内的大厂，就属EXUSTAR较特殊，没有自身的卡踏系统，且大抵相容于LOOK的系统下，其生产的扣片便可通用于LOOK卡踏。不只是这样，他们还多生产了SHIMANO SPD SL系统的扣片，提高消费者选用上的便利性。



EXUSTAR依附在LOOK系统下



但是却有生产SHIMANO的专用扣片


卡鞋、扣片、卡踏，三者之间是否有冲突？小布解释，「无论卡鞋的品牌为何，什么样的卡踏系统，对应正确的扣片即可。」举例来说，装上TIME的踏板，就一定得用TIME的扣片，但是你穿上哪一家的卡鞋，就没什么问题。



TIME的扣片


扣片角度知多少

目前较常见的角度可分为0、1.5、4.5、6、7、9度（不分系统），角度很多，甚至还有到11度，总归一句皆在于使用者的习惯问题，要明白自身适合的扣片角度，就得去fitting。「如果知道自身属于足弓内翻或是外翻的类型；膝盖曾经受过伤、开过刀，或者长短脚，fitting会决定你使用的最适角度。」






还是不太懂？「好比说，你知道自己内八，如果用了浮动式扣片（0度以外），结果踩踏的时候足部的角度不停转变，则会导致原来的内八问题更严重。还可能致使膝盖受伤，所以这时候会建议使用固定式扣片，强制双脚导正成正确的姿势。」或许慢慢的，原先内八的问题受到矫正，还可能间接改善走路的姿势。正确的角度才会骑得舒服，小布悉心的为笔者说明。

为什么要分角度？

「老实说，看法很两极。」先从0度说起，卡上去完全没有妥协的空间，当然脱卡也是同样的道理。如果斜了2度，甚至是0.1度，便无法顺利入卡，但是一转到0度就瞬间入卡；相反的轻轻旋个0.1度，就能瞬间脱卡。再举4.5度的例子，这意味着单脚左右两边各拥有2.25度的区间可以滑进去导正，切到2.26度便会即刻脱卡，到底这样是好，还是不好？分别列举0度及4.5度，为的就是让读者明白箇中差异，「如果现在遇到突发状况，生死一瞬间就在那0.001秒，却很可能因为由0度转到2.25度多花了0.002秒的时间导致意外发生。」很多人说0度以外的度数适合初学者，但是脱卡浪费的时间就可能造成危险。

当你觉得脱卡的时候太紧，需要施以较多的力量，很可能是因为簧片的磅数过高。若想要调整磅数，可查探踏板后方的微调螺丝调整，藉以改善困扰。然职业选手，为了成绩、为了踩踏效率可以牺牲舒适度，故多选用0度的扣片，以防力量左右偏摆，也可预防膝盖受伤。

初学者建议使用有度数的扣片，一般选购什么系统便会附上中间数值角度的扣片，如SHIMANO附上6度、EXUSTAR附上7度，LOOK附上4.5度。小布提到，初学者的反应不够快，有角度的扣片较容易帮助入卡；反观0度扣片，因为入、脱之间相当绝对，倒也有一派人马支持0度适合初学者的说法。






简单来说，0度的扣片双脚的活动性不大，其他有度数的扣片则因为提供脚踝可转动的範围，虽然较具舒适性，但长距离骑乘下也可能因为踩踏角度错误反倒比0度的扣片更容易受伤。说明完2种扣片类型的优缺，要确认最适合自己的，务必得透过fitting才能更明了。“卡”系列说完了，还有问题的请举手！

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