好习惯让你的避震器寿命更长

    作为真正玩山地车的骑友，为了追求更好的避震性能，使用既轻量又高性能的前叉和后避震，有时候却忽视了这些精密器械的日常维护，随着其寿命的快速衰减，最终只能花费高昂的价格更换，非常的不划算。这里，我将为您讲解如何通过日常的维护去延长避震器的寿命。

    通常前叉内管都有着光滑的表面，通过阳极氧化在其表面覆盖特氟龙、Kashima之类的涂层，从而减小内管与底筒的摩擦力，让它们柔顺的工作。但避震器工作时所产生的金属碎屑、橡胶杂质以及内管上的划痕会破坏尘封的密封性，进入到尘封里面的泥沙将内管涂层不断的磨损掉，使前叉变得顿挫发涩。遇到这种情况才打算保养，为时已晚。想要更换内管，则需要连同叉肩舵管一起更换，从售后部门购买这样一套修补件可能会超过整支前叉1/3的价格。

  而气压后避震凭借更轻的重量，易于调教等优点，已逐渐成为主流选择，覆盖从XC到DH的几乎所有车型，要发挥其完美性能同样需要定期的维护。

    如果你经常在潮湿、泥泞或者尘土干燥的环境里骑行，务必定期清洁和检查你的避震器，使用温和的水压配合柔软的洗车海绵清洗掉避震器上的污垢，市面上也可以买到一些自行车专用的清洁剂配合使用；不过切记要使用不脱毛的吸水毛巾擦拭避震器，细小纤维进入到尘封里也会加剧橡胶的摩擦。

    前叉、后避震的内外筒之间的都有一定标量的润滑油，使用一段时间后润滑油就会融入杂质，在保养时需要将内部彻底清洁干净，否则即便加入了干净的润滑油，也会很快的被污染。最后，在内部的各个气密部件的边缘和内管上涂抹少量的专用轻质润滑油脂，让密封件恢复滋润；需要注意的是，品质不佳的油脂会腐蚀橡胶，长时间会发生橡胶膨胀、硬化等情况出现，切不能随意购买。

    以上操作虽然并不会太难，但仍需要一定的动手能力与拆解经验，建议大多数车友在本地寻找一家技术可靠的车店为你的避震器做保养，基础的内部清洁和更换润滑油所需花费并不会太高，但这可以让你的避震器持续柔润的工作。