挑动传统行业神经 智能单车春天来了吗?

如果盘点最近科技行业的新闻亮点，可能大家的眼球都被各种新品手机发布会所吸引，但是作为骑行爱好者的我却时时关注着最新推出或曝光的多款智能单车，他们或来自众筹平台或来自科技行业大佬，不仅拥有“智能”属性更拥有抢眼的外观设计，从宣传层面上来讲，这些单车似乎具备着更多新鲜元素和体验，这是互联网对传统制造业的又一次颠覆吗，智能自行车的春天真的到来了吗，你愿意买一辆来尝个鲜吗？

其实目前的智能单车概念还是相对好理解的，相比于我们传统意义上的单车，他们在外观上拥有更前卫的设计，能够将数据记录设备和传感器直接集成于车身之上，在骑行的同时实现数据记录、路线导航以及信息分享等功能，不得不说这些特点满足了大部分入门骑行爱好者对于“逼格”和社交分享的需求。但抛开这些附属特点，但就骑行本身的体验来说，这些智能单车还需要长时间的市场检验，毕竟单车与手机不同，它涉及到材料学、力学结构、人体工学等多个专业领域，稍有不当就会有造成运动伤害的风险。

智能单车“颜值”占优
不过在担忧的同时我们应该也看到了智能单车所独有的一些优势，尤其是在人车交互和安全方面的考量，自带照明灯、示宽灯，支持通信对讲，实时分享骑行数据，这些都是传统单车自身不能实现的，而且也是传统单车厂商值得思考的。

传统单车骑行体验更佳
说完智能单车我们再回头来看看现在主流的传统单车，碳纤维车架让整车拥有极低的重量，公路变速套件更适合城市道路巡航，科学的车架几何几乎可以让所有骑行者找到适合自己的车架尺寸，拥有普遍通用性的配件让车辆的维修成本更低。对于像笔者这样的骑行爱好者来说，其实骑行本身的体验才是最重要的，至于能不能听音乐、别人知不知道我骑了多远多快，Who cares？不过到这里肯定有很多人吐槽，那我们要的“逼格”呢？别急，答案在下面。

高成本的顶级体验
上图这辆车是来自德国品牌CANYON的AEROAD CF SLX 9.0 LTD，顶级碳纤维车架、顶级电子变速套件、顶级空气动力学外形，售价多少呢？目前官网的价格是6379美元，折合人民币四万块多一点点，跟39999元的相比你买哪个（为什么要说39999这个价格呢，你懂的）？
写在最后：
相信大家也看得出来，如果说现在是智能单车的“春天”确实为时尚早，跟传统单车行业比起来，智能单车虽然能够提供更为丰富的用户体验，但就骑行本身而言确实还有一定的差距。
也许有人会说，我们并不需要特别专业的单车，但笔者想说，单车的价格不仅包含车辆本身更包含了随之而来的售后和技术支持，如果没有多年的沉淀和经验，这种服务的品质是没法保障的，这也是消费者必须面对的，闪电、崔克、捷安特、美利达、xds这些一流厂商也正是因为完善的售后才一直在骑行圈里为骑友所称道。
不过作为科技厂商在运动健康领域的一种全新尝试，智能单车的初衷是值得倡导的，它所需要的可能只是时间的沉淀和对骑行人需要的精准挖掘，也许“春天”就在不远处呢。