折叠车种介绍---大行篇

ward18 · 发表于 2009-12-15 10:58

本帖最后由 ward18 于 2009-12-15 12:56 编辑

现在长沙骑折叠车的朋友们越来越多了，或许也有很多朋友正在盘算着准备入手一辆折叠车，我玩折叠车也有段时间了，说不上很懂，但是希望能为想入手折叠车的朋友们提供点建议，于是想到了写些东西，整理些以前在其他论坛所了解到的资料，供车友们查询。
首先买折叠车该如何选择呢？按照用途，折叠车可分为民用与运动两大类，民用折叠车适合代步，上下班使用，相对来说，运动类折叠车强度高，效率高，适合高强度，高速度，远距离及煅炼体身使用。像大行的代表类有：KA061,062, FA073均为民用级，Sp8及以上级别为运动级。按照大小，一般有14, 16, 18, 20寸，14，16寸适合代步，上下班使用，18，20寸适合运动。
今天我先介绍下大行的折叠车。大行公司生产的折叠车，有两种不同的命名方式：
一种是按照工厂产品标号，大多数是由两位字母＋3位数字组成，如SP8的工厂编号为KC083。第一位字母代表车架形状，有K型、E型、Y型、F型、U型、P型等等。第二位字母代表车架材料，A为铝合金，C为铬钼钢，T为高拉力钢等等。第三位数字代表轮径，0代表20寸，6代表16寸，4表示14寸，2代表12寸等等。第四位数字代表变速级别，8表示为8变速，7则为7变速、6是6变速、0代表单速。第五位数字代表档次级别，从0-5，档次逐步递增，标高越高则档次级别越高，通常同标号的车款的周边配置级别相当。
另一种命名象Speed Pro、Speed P8、Jetstream XP、Speed TR、Helios SL、Presto Lite等等，这种命名方式往往是突出某一车型的主要特征，或是速度型、或是路适性、或是旅行用，这就不是那么严格而规范的区分了，只是便于识别记忆罢了。
其中大行的SP8应该是很多人都熟知的型号了，很经典的一款车型，对于喜欢用折叠车来运动的朋友们来说是一款很好的入门级别的车。但是这款车也有缺点，一个是重量，相对铝架车来说就重了很多，所以有人会因为这个原因，而选择MU8 也就是PA083。不过在我看来，MU系列是更适合女士来骑行的，就好比我们的一位朋友，他骑MU8的时候，右脚经常会磨到车架的后叉上。不过这个也和他的踏板比较短以及因为没上自锁的原因，骑踏的姿势在变动有关系。想买SP8的朋友也要注意下身高，建议身高在165以下的朋友，不要考虑这个车型，因为这款车架比较长，而MU8就较短点。如果预算够多的话，运动车型里面还有竞赛级别的SPEED PRO 和 SPEED PRO TT可以选择。5级车的车架看上去和SP8或许很像，不过真要骑过才知道感觉是完全不同的。但是这2款车也有比较明显的缺点，就是和公路车一样，对于路面复杂的路段，是不那么容易可以通过的，2款车搭配的都是1.125的竞赛级别的芒果胎。
另外再介绍下代步的车型，如果只是拿来上班，而且上班的路上坡不是很陡的话，14吋的BT410 是一款很好的选择，如果您的预算多点的话，还可以考虑 BT412。2款车都是单速车，最大的优点就是车型小，骑起来很轻巧，可以很灵活的穿行于上下班拥堵的道路之间。但是这2款车也有个缺点就是单速能适应的路段并不是很多，如果经常要爬坡的话，还是选择20吋的HT060，或者20吋的FA073。HT060的特点就是便宜，而且能变速，相比BT410的话可以适应更复杂的路段。而FA073是一款带后避震的车型，折叠车因为轮径小的缘故，在路上遇到一些小洞小石头的时候，震动要比26的山地车明显很多，所以选择带后避震的车骑行起来会更加舒适，不过多了个避震，车子重量又增加了，正所谓鱼与熊掌不可兼得，车子的灵巧性和舒适性，还需要自己去权衡。
有兴趣的朋友可以看看下面这个大行的网站 http://www.my-dahon.com/index.asp
就妖怪的提问提供点图，哈哈，其实看懂了命名方式，自己在官网可以区分车架了。
折叠车种介绍---大行篇