KHS单车学校谢校长谈「煞车要领」

图、文◎KHS单车学校校长谢正宽、训练组长黄志平




一趟大屯后山的三芝贝壳庙，烧出煞车的要领。
隐藏在雄伟大屯后山樱花道里的贝壳庙，免不了爬坡(六公里)，从阳光路(樱花道)而上，骑在人烟稀少的樱木花小径，绝对是享受。其间有一段百公尺急陡坡，当慢行推车，多吸芬多精。贝壳庙就隐藏于此，意外的是信徒及访客也不少。贝壳庙供奉本尊济公。据説济公曾被禁足于海底龙宫，思念托梦，建造而成。用各色各样的贝壳珊瑚拼贴，还有约半人宽高的十八罗汉洞。来了您就知道，值得探访。
所以，此行有三大美：(1)雄伟大屯山系的后山之美。(2)人烟稀少的樱木花小径之美。(3)贝壳庙之美。



▲人烟稀少的樱木花小径。

全程约57K，有上坡就有下坡，上坡KHS小折佔便宜，下坡安全第一，请勿骑单速车。路线由关渡码头~淡金公路~21.5K(2号省道)~右上阳光路(樱花道)~爬坡六公里~贝壳庙(28K)~幸福咖啡右转~龙巖左转青山樱花木道~三芝游客中心~李登辉祖宅~三芝小吃淡金路二段23号(午餐)~(101县道)~关渡码头(29K)。



▲用各色各样的贝壳珊瑚拼贴而成的贝壳庙。
经过
回程是长下坡与陡下坡，喜欢爬坡的崴哥，突然发现他的前碟煞有异音。因尚在下坡路段，安全第一，大伙就小心翼翼地拆卸看看，结果更糟，连轮子都转不动。只好拆下前碟煞座，让前轮能转动，只用后碟煞，因担心油过热，故每十分钟就停车休息。滑到三芝游客中心，再由勇脚崴哥领骑协力车(校长后座)，取捷径101县道，直奔北投家，待保姆校车救援，没想到就在北投界处，前轮洩气了，而非破胎！崴哥说他在刚开始骑车，常遇此种洩气的状况，而最近则不曾发生。灵光一闪，啊~~轮框过热！果真好烫。再确认崴哥的煞车方式，原来习惯同时前后轮齐煞，怪不得以前是骑V夹煞车时，常导致烫热车框因而常遇洩气，现在改骑碟煞车后，则有来令片磨损的状况。
鉴定
两部车回厂后，由品保单位小心拆卸鉴定，研判后发现：
第一部油压碟煞的登山车，前后两轮的来令片都磨耗厉害，开始铁磨铁，磨擦到碟盘了，当然有异音。又因为铁磨铁，引起油管里的油热涨，推夹碟盘的恶性循环。当时判断担心油过热，每十分钟就休息是对的。
第二部V煞T20协力车前轮的衬带，己被热烫溶化变形、歪七扭八，并且烫溶开内胎接合处，导致裂孔洩气。



▲来令片严重磨耗之后，金属部份开始磨擦到碟盘。



▲轮圈的衬带已热烫、溶化变形。
煞车要领
1) 煞车基本姿势：手伸直，臀往后，重心在后下方。
2) 煞车基本要领：点煞点煞，俗称ABS煞车。
   Step-1>初学者，因不熟习煞车的基本姿势，手伸直，臀往后，重心在后下方的。所以先学先煞后(如果单压前煞车容易前滚翻)，同时学煞车基本姿势：手伸直，臀往后，重心在后下方。而后再学习点煞的ABS煞车。
   Steo-2>熟习后，练习同时煞前后煞车。再练前后不同力道，前煞40%，后煞60%。再练习轮流煞前、煞后，点煞点煞，使速度顺畅，不钝钝也不卡卡。
Step-3>再学习单煞前(只有后煞车转弯时，易撇轮)。选手在下坡时，只单扣前煞车，不敢煞后轮，尤其是转弯地段，以避免撇轮而滑倒。
3) 视线在前方15公尺，速度越快，视线越远。在平路车速20km/h时，其一秒钟的时间，车已跑6公尺远。
4) 长下坡时，不宜用手的力量去煞车，会造成手掌容易痠痛。而是利用煞车基本姿势(手伸直，臀往后，重心在后下方)，利用臀往后，重心往后下方的姿势，手指扣住煞车把手，往后，而不是的力量，自然手掌就不会痠痛。(閲遍书籍，未有此介绍，可能是校长的独创。)



▲手指扣住煞车把往后拉。
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