公路4大卡踏系统 你选哪一种？

[B]协力报导：蓝斯 骑铁马

都认识卡鞋了，怎么能绕过卡踏的领地呢？目前市面上最常见的卡踏系统就属LOOK、SHIMANO、TIME以及SPEEDPLAY四者为大宗，其中LOOK系统更是佔了6～7成左右。以下我们邀请蓝斯 骑铁马车店的店长小布，接续为我们介绍这几种常见卡踏的小祕密。

LOOK

提起公路车常见的铁剑，一般多是3孔为主流，那是因为一开始开发卡鞋的便是LOOK。刚开始开发出踏板的时候，他们明白需要自行开发出自己的鞋子，如果做出踏板但市面上没有可供合用的鞋子，这就违背开发的意义。故他们的工程师在最一开始便设定成3孔，因为只有这个选项，所有的选手只能接受它。其他的卡鞋品牌商，就只能依附着LOOK，致使3孔定义便沿用至今。






目前LOOK所生产的卡踏，尚有分高阶（没有螺丝调整磅数，单纯用簧片控制，所以容易乱翻）及低阶（上卡点较高阶好找，因为有螺丝调整，但整体重量较高阶重），他们的优势在于，惊人的市佔率，以致许多熟知的扣片厂多依循LOOK系统生产。举例来说，像是VP、wellgo或是EXCUSTAR（甚至还有在生产LOOK旧式delta款），这些我们熟知的踏板或者扣片大厂，他们大多依附着LOOK系统而生，故踏板及扣片间相容性极高。



高阶版本少了螺丝



低阶款前方多了可微调的螺丝



市面上有许多大厂多是以LOOK系统作为製作範本


SHIMANO--SPD SL

自成一格的SHIMANO，就连踏板也不例外，他们所设计出来的踏板系统，统称SPD SL。自家生产的扣片绝对能合SPD SL踏板，较特别的是，若问起还有哪间厂商有製作SHIMANO系统专用的扣片，答案是EXCUSTAR。要说到很好入卡，那就不得不提SPD SL的好处，脱卡后，踏板永远都会摆成最适合马上入卡的状态。



外型偏大的SHIMANO SPD SL


或许车友会好奇，那要怎么分辨SHIMANO系统和LOOK系统？小布解释，其实各家卡踏都有各自的特色，大抵来说不容易误认，真要分的话，那就是SHIMANO从低阶到高阶都长的很相近；反观LOOK则是形状偏窄小，近年来才朝向宽版迈进。






TIME

第一眼看到TIME，相信即便是首次接触卡踏者，也能轻而易举的分辨出与其他卡踏的差别，原因在于它那令人印象深刻的“外型”。说是蝎子吗？还是特殊生物的模样，细长的外型（踩踏面积小）加上独到的外观，很难将它与其他品牌误认。询问车友们对于TIME系统的看法，结果多半不是很喜欢就是很不习惯。由于TIME的踏板有个小问题，当你脱卡欲再次上卡时，踏板无法呈现最适上卡角度，总是要调整一下才能入卡。



TIME的模样真的很特别



像是蝎子又像跑车


为了轻量化，TIME的设计概念近似LOOK高阶款，仅用碳纤维簧片作为磅数的调整，不过这也让上卡点不易找到。好处是一眼就能认出TIME的卡踏系统，骑士也仅能使用TIME所生产的扣片搭配，不会有认不出或是误用的问题。



台湾国旗特仕版


SPEEDPLAY

棒棒糖的模样，SPEEDPLAY的出现颠覆了许多骑士、厂商对于公路车只用3孔的定义，是铁剑处唯一使用4孔的卡踏。控制SPEEDPLAY磅数的地方在于扣片上的C型扣，小布提到，该处本身的磅数非常高，踩下去、弹开、卡住需要耗费很大的气力，唯有不停的上下卡才有办法变鬆，「一旦鬆了就是无敌的卡踏系统。」



是棒棒糖！


因为材质的关係，C型扣非常坚固，然而该处其实是消耗品，一旦损毁可直接单购此处。唯一的恶梦是，骑士得“再次”经历最初艰困的上下卡时期。或许刚开始会有人和笔者一样，不清楚扣片调整角度的地方在哪，小布解说，最外侧的两颗螺丝，即是用来调整度数的部位，透过店家的fitting服务，就有办法更精準的找出最适角度。



左边即是令骑士们头痛的C型扣



C型扣左侧的上下螺丝即是角度调整的位置


有些店家认为，利用“上油”就有办法改善SPEEDPLAY难入卡的问题，不过小布不建议。一是光滑的表面一旦上油，就更容易打滑；二是上油的物件表面容易沾附灰尘，减少零件寿命。为什么一定要习惯并使用重複入卡的方式鬆开C型扣？「如果硬是用外力扳开，过鬆易导致抽车抽到一半，鞋与踏板弹开勾不住，进而发生危险。」

原本的磅数如此之高，但为何不试着调降些许？小布解释，一开始高一点，慢慢的鬆开后即会出现最适入卡点。如果刚开始用的鬆一些，用久了容易导致弹性变小，则骑乘时易浮动弹开。优点在于两面都可上卡，旋开前方的小螺丝，注专用黄油进去就会把旧油挤出来，重新润滑过培林滚珠。



将眼前的螺丝鬆开，即可注入新油


耐用度极高的SPEEDPLAY，踏板外观的颜色不是用来区分等级或重量。另外，他们更贴心的附上3孔的转接座给消费者，随时都可更换成3孔模式。



特别附上四转三的转接座扣片给消费者


没有所谓什么类性的选手适合什么品牌的卡踏系统，就算是当今最常见的4大系统，也没有细分到爬坡型或是冲刺型专用，唯独EXCUSTAR如此细分。不论你是属于何种类型的骑士，只要找到最适合自己的骑乘习惯即可。

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