资讯 | 700bike广州试骑，亲测的感觉怎么样？

傍晚，在阴晴不定的广州天空下，华南自行车的记者跟这座城市里其他的自行车爱好者汇聚到较场东，这里是700bike“后街”系列城市自行车的广州试骑点。





在一个不出意料的产品介绍中开始当晚的试骑活动。之所以叫“后街”，是因为700bike的办公地址就是美术馆后街，其他女车系列的名字如“百花”，也是因为以前的地址在百花深处胡同，从名字看就一股文艺风袭来，完全符合张向东的文艺范。






关于这款车的传说早在去年就开始流传于江湖，来广州的日子距离发布会都已经一个月了，广州的车友等了这么久，实实在在的车子是怎么样的呢？

看颜值在这看颜的世界里，当然要先看外形



车身上的纹路设计一开始以为是无规则线条，原来是urban ride（城市骑行），设计师也是够用心良苦的。



“Ride with Heart”，整部车的情怀应该都浓缩在这句话上了。跟刚才的“urban ride”两个英文的设计风格就是简约随性清新派的，彰显的生活态度可见一斑。




我们不玩广告大片，看看路人骑上这款车有木有颜值提高就知道它是不是颜值够高了，比如：


来的妹纸那么少，这都遇到了拜客绿色出行的妹纸！





经路人亲测，这是一款能让人颜值up up up的车。

我猜这也是为什么各种逼格公司都会喜欢它，700bike每到一个城市都会带到参与盲订这款车的公司试骑，这次来广州就到了南都、荔枝FM、美丽说等，作为一款城市车，逼格的外貌它是合格了，那功能上到底有什么特别？

看内涵就像700bike的定位，这是一款为城市骑行而做自行车，它的功能设计肯定是按照大家在城市骑行的需求而设的，首先让我最最最最最欣赏的就是——

1侧排水胎纹设计



如果你也是城市骑行者，你会发现下雨或者路面比较湿的时候是很讨厌的，因为骑车的时候水会从背后溅上来，而从美观的角度讲，现在真是越来越不流行装挡泥板了，所以这款轮胎纹路的设计就能解决这个问题，这是所谓的“排水渠沟槽”设计，破水性交叉人字形胎纹，简单地讲，就是在时速12-14左右，水会向两边排走，而不是向上溅射。

这是个为使用者用心考虑的一个设计，很赞！当然这也不能100%排除掉轮胎转动的方向将水向上带，慢速行驶还是必要的。

2自动变速第二赞的应该是自动变速了


这个是后胎的自动内变速花鼓，根据你的行驶速度快到一定程度它就自动变速，虽然只有两档变速，但对于城市骑行和轻运动的需求来讲，也是足够了，我小试了一下自动变速的感觉还是挺神奇的。

而且这样的变速器免掉拆洗的维护麻烦，大大地为不是那么专业不是那么会自己维护车子的城市骑行者（比如我）省了不少心！

3说好的智能呢人家东哥也说得很明白，不是要做智能自行车，所以整个车身最智能的的部位就是把立的内嵌式电子组件。



可以显示时间、里程和速度，还有gprs、运动传感器、蓝牙功能。不过试骑的朋友普遍反映骑车的时候根本不会看这个显示屏，注意力还是在路况上，不过放在那也不碍事，前花鼓还能供电给这电子组件，充电也方便，那也许遇到红灯停下来的时候你还是可以看看自己花了多少时间的，如果用来通勤，这个显示屏估计能发挥作用。

互联网部分当然还要配合他们的app来使用，通过蓝牙连接到手机，这些数据就可以在app上玩出各种花样。


轨迹记录，计算卡路里的消耗和减少的碳排放，当然如果分享去社交媒体不想让人看到轨迹和地理位置信息，也是可以只转发数据的。


你的每天公里数都会有全国排名。当然也就只有用700bike的车和app的用户的排名。


防盗预警功能，可以给你多一份提醒和保护。只能说会让你更放心一点，注意防盗还是要的。

这些互联网功能来到2015年已经不新鲜了，不过作为用户，我还是很支持所有自行车都有这些联网功能的，毕竟还是能方便到用户，只是差在你买的是谁的车而已了。

4防掉链偏心中轴如果说这台车还有什么亮点的话，那就是方便到维护的偏心中轴。





一个六角扳手就可以调教链条松紧度，比传统的拆链条的方式真是方便太多了，延长链条寿命，还减少了掉链子的机率。


看体重和承重
车子的重量在11kg左右，不过一个普通软妹子都能轻松扛起来也是可以接受的重量。



车身使用的雷诺725复合4130钢架可能占了大部分重量，但据现场的资深车友所说，稳定性还是很强的，不信你看：

男男版“甜蜜蜜”风潮……

女生骑这款车的话，骑上去的时候，横梁还是会让人稍显尴尬，鉴于尴尬，还是不上图了。不过700bike显然也考虑到这一点，给车子像衣服一样定尺寸，有M\L\XL这样的码数可选，让喜欢“后街”的女孩子也能选择合适自己的尺寸。
女性朋友也可以期待一下他们的女装车百花系列和折叠车银河系列，再等一个季度就能看到。

看感觉骑起来感觉怎么样呢？
也是自行车，跟一般车不会差太多，轻巧、稳定性强、刹车灵敏，这是大家基本上会提到的词。







用试骑的车友的原话让大家感受一下：
“设计感很好，很轻便”
“骑起来跟其他的自行车没有太大差别，可能短时间之内感觉不出差别吧”
“减震功能很不错，刹车灵敏，采用钢化支架，很稳定”
“刚骑了一段时间，感觉不出来有自动变速”

“如果自己缺这样一辆车的话，会考虑购入，不过现在已经有一辆了，但还是会考虑一下”

我个人理解呢，它胜是胜在定位在城市自行车，人家是给城市短途通勤、休闲使用的，这样子也很足够了，加上自动变速、轮胎散水的设计、防掉链条的方便和电子屏显示数据记录等功能，对于一般的城市骑行者而言还是有一些惊喜的。主要是好看，方便城市骑行，价格也相对亲民，不然怎么打动会玩的城里人。

用心的车，有理想的团队700Bike团队带着车去过很多很帅很酷的公司，卖了给很多很帅很酷的人，从一开始就跟这个行业传统的做法不一样，所有的环节都指向“创新”二字，什么盲订、送车上门试骑都是互联网的玩法，不管他们自己是不是这样认为。
城市骑行、轻运动的定位也说明了这个团队对于自行车的理想——让自行车重新融入城市人的生活，让自行车成为城市人出行的一种新选择。而那些跟之前普遍看到的自行车不一样的设计和改良，正是出于此。

也许一个产品无法满足所有人，也许总会有些许缺陷，但是700bike已经让人看到了他们的用心和这背后的理想，无论对这个行业而言，或是对城市人的出行习惯而言，都会是一场不小的革命。

结束的时候还是少不了张向东的《短暂飞行》签名送书，这也是一种诚意吧。








本文由华南自行车报原创采写，部分图片来自700bike，如需转载，请联系华南自行车公众号。
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