大雪山下 VOLANDO公路车训练营

土法炼钢的时代已经过去了。随着运动器材、配备的进步各式各样科学化的数据取得越来越容易，资讯传达的便捷带给各位车友们非常快速又直接的讯息，但是呢，各位真的了解到训练背后真正的意涵吗？我们可以从广大的网路世界里搜寻到相关的训练文章，各种的数据取得、解读、判断每个人都会有不同程度的理解，更别说是拿着课表纸上谈兵了。



每个人运动的动机都不一样，VOLANDO公路车训练营即是针对想要有效率提昇公路成绩的车友们所开设，让车友们了解到使用各式器材取得的资讯要如何判读、哪一种训练方式比较适合自己、训练完要如何降低运动疲劳或伤害等。这次就由VOLANDO的Gavin带各位读者前进苗栗山城以及避暑胜地大雪山，进行一场公路车训练营，结合地方车友以及经销商能量，将推广自行车品牌带入更深层的意义。



晨间训练



训练营一开始就从晨间约骑揭开序幕，所有车友相继抵达今天练习的地点「大雪山」，大雪山路线是中部车友经常骑车的地点，短距离内就有高强度的爬升，海拔越高视野越是开阔、气温也跟着凉爽，这里林相大部分保留了原始样貌，是一条非常舒适的路线，唯独要注意的就是近来车友反应，路面坑洞较多，下坡回程时需要多加注意路况，以及夏季上山汽车多，车流状况也必须留意。





东势集结準备出发



开始出发之后，一开始都是热身阶段，由VOLANDO Gavin领骑将热身速度先压下来，让参加车友们体会到热身的重要性，同时也是此次训练营的重点之一「安全训练」。如果说爬一次坡、训练一次就要休兵好几天，又跟这次训练营的宗旨背道而驰。



清晨以及运动前都需要做好热身準备，可能每个人需要热身的时间不太相同，这点也在训练营中可以真正体会到不同之处。相信车友们一定都有这样的经验，有时候身体状态特别好，骑车的前10～15分钟身体就可以适应接下来的强度，各个筋骨都觉得很舒畅。有时候身体状态比较疲劳或者是僵硬，平路20分钟的热身骑乘才会感觉到比较身体比较「轻」，终究热身中的体感状态也是必须要注意到的事，并不是卯起来骑10分钟之后就达到最好状态。





热身阶段



训练营当天其实有锋面经过，在气象局天气预报的观测下，预计在早上不会遇上大雨，但山区气候多变是一定要特别注意的。虽然没有大雨，但大雪山还是处于路面湿滑的状况，自行车运动本来就是全天候运动，基本上雨天也是需要克服的，所以开始进入湿滑路面的时候全员都要保持警戒的心，骑顺不骑快。



此时，虽然是路面潮溼的情况，但是训练营并未因此停止，这也算是一种机会教育，教导学员如何在天候不佳的状况保障自身安全。当然训练营因为人数众多的缘故，训练备案就派得上用场了，下滑回程改为交通车接驳，这点也是VOLANDO训练营中计画的一部分，外出骑车安全还是最重要的，机会教育可以点到为止，但计画还是要周全。





路面湿滑



骑乘当中，Gavin也不时的指导学员，爬坡或者一般骑乘时所使用到的肌群有何不同，藉由变换座垫位置，在身体适应的範围之内改变原本习惯的骑乘姿势以及迴转施力方式，也许可以达到更有效率的骑乘效果，虽然并不见得可以爬的更快，但是可以爬的较轻鬆，可以跟自己原本的状况来比较一下，是否感觉到不同。





随时指导训练营学员



台湾有些高山路线会有隧道，这些隧道几乎都是单线、潮溼、阴暗，读者们骑车时一定要先注意到路线上是否有这种隧道，像是大雪山的横岭山隧道就是其中之一，进入隧道时一定要先开启前后灯以及注意交通管制人员的指示。像是这天除了路面潮溼之外，海拔越高雾气越浓厚，连经过隧道时也有一层层雾气。





隧道内外都是一层层雾气



经过了横岭山隧道，也表示今天的公路骑乘练习快要接近尾声，即将抵达大雪山游客中心入口。过程中Gavin不断的指导，一边骑乘一边指导更能够体会到训练营的目的，马上就可以修正自己原本的错误姿势，或者是感受一下使用不同的方式骑乘有什么不同之处。



室内训练



VOLANDO训练营接下来回到了苗栗鑫锐单车开始接下来的课程。下午的课程包含有肌肉纾缓、训练台训练、数据判读。



先从肌肉纾缓开始，每次长途骑乘之后或者是连续几天训练之后，身体很多部位就会变得比较僵硬或者是酸痛，大部分时候也许我们都没有发觉到这点，因为身体也会开始慢慢适应这样的状态。也就是为什么当我们去整脊师、按摩店进行纾压的时候，你会非常明显的感受到身体变轻了，原来这些都是长久累积下来的肌肉疲劳或者是特定姿势不良导致的状况，一旦经过复健师的调整之后整个人就生龙活虎了。但是，两个月后再去复健，又会发现身体变轻了！



这告诉我们，我们每一次运动完都一定要做充分的肌肉纾压，才不会又开始累积疲劳。而VOLANDO训练营就是要教导骑乘公路车的车友，进行专门针对骑乘者的纾缓方式。





先从简单的伸展开始





两人一组的协助伸展



Gavin，也是VOLANDO车队里的一员，除了参加赛事之外也时常扮演着为团队纾缓肌肉的角色。不管是进行爬坡赛或者是平路赛都可以针对这些肌群做完整的纾缓，让隔天的比赛或者是今天的疲劳可以有效的获得纾解。每一个部位都是由不同的肌肉群组成，所以可以承受以及按压方式都必须要注意到力道、範围、角度，这样也才不会更加受到伤害。





一步一步教学





每个姿势都有用意



科学训练



现在市面上推出很多可以帮助训练的器材以及配件，几乎每位车友都会安装的速度、迴转速码錶，还有一些车友会使用心跳带配件，这些辅助配件都可以有效的取得个人的骑乘资讯，但是取得出来的数据我们要如何判读呢？包括笔者在内，有些人也许只是把这些数据累积起来做为每一次骑乘的参考依据，很少机会会将数据分段节录出来分析，例如特定坡度的心率、迴转表现，或者是特定路段的迴转与速度表现等等。



这些图表化的资讯其实对我们的训练都是具有意义的，训练营当中Gavin也教导大家如何判读这些取得回来的数据，并且需要在做哪方面的加强与修正，达到最有效率的骑乘方式。





提出训练图表进行分析





最后每一个人个别进行测试



讲解完毕之后就是实际操演了，室内训练可以排除周围的环境状态，专心在骑乘的训练上面，这样也比较容易知道自己身体目前的状况。



训练台上的训练可以非常专心在个人的身体表现上面，比起在公路上面测试，训练台很容易的可以控制自己的迴转、速度与心跳。甚至还可以进行更多的无氧耐力训练，如果无氧耐力在一般公路上面进行，不管是车流状况或者是自身的专注力，都很容易增加危险性。所以在早上的一般公路基本指导之外，训练营也安排了很多固定式训练台的训练方式。





进行训练台训练



经过了一整天的训练，学员们收穫应该非常多了。如果说要自主训练，经常也会让人怠惰或找不到方向，VOLANDO与中部经销商以及车友所规划的训练营，不但可以让车友们增加训练知识之外，对于运动的自我管理、时间规划、安全保护都得到了更多的认识。



我们希望有更多的品牌能够加入深耕自行车文化的行列，让爱骑车的车友们得到更多的自行车知识，而不再像从前这样埋头苦干。





VOLANDO自行车训练营圆满结束