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自行车碟刹和V刹各有那些特点?

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自行车碟刹和V刹各有那些特点?

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

碟刹依刹车作动的方式区分,或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分,一是刹车线,一是油。

  • 油刹,属于活塞式的刹车系统,依靠油压来驱动鲍鱼的来令片制动,更轻更灵敏的反应速度,一次调整完,不出意外很少需要调试刹车。视实用强度,半年到一年左右进行保养换油,且很少使用的情况下而发生涨油。

  • 线碟,拉线式的刹车系统,依靠刹车线推动鲍鱼内的来令片,这类低端货外观价值大于实用价值。低端通常是单边制动,调试比较麻烦,而且需要定期检查,高端如bb7,也只是看起来是双边制动,但本质并没有改变,依旧是单边活塞系统,但刹车力度并不输中高级油刹。

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2#
vase906  楼主| 发表于 2015-2-15 10:30 | 只看该作者
自行车碟刹和V刹各有那些特点?


V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置,由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力,从而达到制动的效果。因其形状酷似“V”字,所以称为V刹。

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3#
vase906  楼主| 发表于 2015-2-15 10:30 | 只看该作者
重量对比:山地自行车V刹重量相对较轻,但有个别的的油压v刹重量会超过某些超轻碟刹。带有随动平衡机构的一些v刹重量也很重。所以如果选择错误,v刹系统的车一样不会比碟刹系统有很大轻量的优势。

另外超轻v刹圈通常会做到415克左右,而一些超轻碟刹圈可以做到390克左右,但是这里的重量优势相比碟盘来说是不大的。

价格对比:其实许多高端的v刹甚至超过一些廉价的碟刹,不过整体价格水平还是要低于碟刹的,某些单车碟刹尤其是一些特新超轻款的碟刹,价格还是相当惊人的。

制动效果:v刹有较高的抱死力,容易在高速弯道上因为力度掌握不好而发生侧滑。碟刹由轮轴靠中心点制动,相对抱死力没有v刹大,抱死与不抱死的临界比较宽,相对弯道上容易控制,不过也是需要一定刹车经验。许多使用碟刹的人一样在泥路高速越野时频频的打滑翻出,原因就是个人控制水平太差。

环境对性能影响:在晴天,两种刹车机构的性能都相对出色,在雨天,碟刹的制动效力下降的没有v刹那么严重。而对泥浆污染上,碟刹要明显的优势于v刹系统,几乎不受到影响,对于油污的污染,对碟刹的影响很大,甚至可以让刹车力下降百分60之多,不过只要做好清洁工作,一般是可以避免这种情况发生的。

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    [LV.1]初来乍到

    4#
    nkaln 发表于 2015-2-15 20:49 来自手机 | 只看该作者
    还是油碟用起来舒服。
    来自: 微社区

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    2015-7-10 14:17
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    [LV.3]偶尔看看II

    5#
    zhenmeiyin 发表于 2015-7-10 14:34 | 只看该作者
    那公路车的C夹呢?

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    6#
    galand2 发表于 2015-7-12 00:59 | 只看该作者
    今年在围城那里换了油碟,刹车力大,舒服。
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