[转帖] 14款液压碟刹评测! ----- H o T !!!

转帖] 14款液压碟刹评测! ----- H o T !!!转自：skybike.cn    作者：waterush            在此代表大家表示感谢。

原文：

“昨天在本著名杂志上看到的...给大家分享一下...就当做作业了..



前言:这里评测的所有碟刹都是液压碟刹. 不用对他们有任何的偏见--除了你需要在安装完成之后加上矿物油和一定的时候换刹车片之外...没有什么好麻烦的. 事实上,我们已经不记得会漏油的碟刹是多久以前的产品了...
评测内容:

1.制动效果: 刹车的力度在每个活塞,刹车片上的没个地方都不一样,但是对于性能影响最大的还是刹车碟片的尺寸--尺寸越大,刹车所取得的杠杆作用就越大,停止作用也就越好. 140mm的碟片是现有产品中最小的,他们通常用于后轮,160mm碟片可以轻易的锁死你的后轮...但是,仅仅只有几种最强有力的刹车才能用着160mm碟片锁死你的前轮. 所以,现在通常采用的是180mm的制动碟片. 而为了在DH上有很好的表现,200mm的制动碟片是必不可少的,当然,你可以直接选用更强力的225mm碟片来作为终极的解决方案.

大的制动碟片通常会热得更慢,冷却得更快,但是,他们会比一般大小的碟片重很多..而且...许多的前叉都没有足够的空间可以容纳下他们.

2.精准程度: 好的刹车应该提供顺滑的,逐步递增的制动力,否则的话,你将可能飞过你的车把,或者造成前轮的打滑而不能提供最大的制动力.

3. 寿命: 好的刹车也需要非常容易保养,容易调校...在糟糕的使用条件下,他们应该能尽可能长时间的工作在没有保养的情况下很好的工作.

如何测试?




在对25种不同的碟刹进行了一个月的各种测试之后,我们对这些产品有了很深刻的了解.[原文冗长,无视]

最后的测试分作两步,首先为各种碟刹换上市场上已知的最硬的刹车片,然后模拟在仪器上模拟时速30英里每小时[约48公里每小时]的速度下持续3秒的强制制动(机器转速不变)...所有幸存下来的碟刹将在换上新的刹车片后,在同样的高速下,进行长时间的强制制动!



实验中极限状态下红热的刹车碟片!!


评测开始





Shimano LX  重量:462g 价格:74.95镑(60镑+14.95镑160mm碟片)

ShimanoLX的双活塞设计意味着他的刹车手感比之Saint和XT要柔和一些,但是刹车的力度更为线性,更容易控制. 而且热衰竭和比较小的刹车力度可以通过更换180mm刹车碟(17.95镑) 或203mm刹车碟(19.95镑)来提升它的表现.
刹车碟片是采用Shimano 中央锁死形式.

制动效果: 6  精准程度: 7  寿命: 8      评语:顺滑的表现和很低的价格,但是制动力度不够                       总评: 7




Magura Julie 重量:434g 价格:80镑


最新的Julie在180mm的制动碟片和偏软但清晰的准确控制的配合下,可以称得上是一款不错的产品. 但是在严苛的高速强制刹车的实验中,制动力的热衰竭非常厉害,而且,在红热状态下,刹车碟片最终永久性的扭曲了--当然..这种极端的使用情形几乎不可能在现实中出现.
Magura提供5年的不漏油承诺,而且,在价格不变的前提下,可以替换160mm或者200mm的刹车碟片.

制动效果: 8 精准程度: 7   寿命:8       评语:热衰竭是个问题,不过重量轻且价格低                               总评: 8




Avid Juicy Five 重量482g 价格:89.99镑


最新的Juciy,和以前同样优秀,但确更便宜. 与众不同的刹车控制杆角度提供了更好的刹车力度和控制精准度. 在Juicy Five上,180mm碟片所能提供的制动力会让你误认为这是200mm的碟片! 尽管它有着精准的线性控制和令人惊讶的制动力,但是在进行了10次的3秒30m/h的制动测试后,它那180mm的刹车碟片就进入了红热状态,碟片散热是始终困扰它的一个问题,不过不用担心,这样的情况,在非专业的使用强度下是不会出现的.
它的可靠性和寿命也是同样的出色,虽然重量较重,但是这款产品无疑是拥有着最佳的性价比.

制动效果: 9 精准程度: 7  寿命:8      评语:重量和散热都是问题,不过确能提供在这个价位上最好的制动效果       总评:8




Clarks Clim 8  重量: 564g 价格: 104.99镑

你能买到的最便宜的多活塞液压刹车系统!紧密相连的6个活塞提供了更顺滑的刹车力度传递,不过它在机器测验上的成绩却不怎么理想--热衰竭来得快且猛烈.制动碟片尺寸是及其罕见的170mm前碟和150mm后碟,刹车片也是其专有的. 我们的长期实验更是指出了在把车倒置的时候,可能会出现漏油的情况. 重量对于它能够提供的制动力来说,太重了.

制动效果: 7 精准程度: 8  寿命:6          评语:重量是最大的问题,不过能够提供这个价位上最为顺滑的刹车控制   总评:7










Hayes EI Camino 重量:464g 价格: 149镑


与以前的产品相比,2007款的EI Camino除了价格下调了25镑,而且装配160mm制动碟的版本制动力更加强之外,没有其他的改进了. 但是,除了在45Km/h高速时的强制制动让他的刹车碟弯曲之外,他的表现是惊人的--在长时间的高强度刹车时,没有任何明显的热衰竭效应,而碟片也没有产生永久性的变形.成功的碟片设计让它可以在测试中维持一个相对较低的碟片温度,从而取得最好的制动效果.178mm,203mm,甚至怪物级的229mm刹车碟都是可以在EI Camino上选配的.刹车手柄上特有的旋钮可以让你在一定范围内调节刹车的力度和手感,而它所采用的刹车片使用寿命也是惊人的长.

制动效果: 9 精准程度: 8 寿命: 8   评语: 刹车声音较大但制动效果出色,几乎没有热衰竭的现象,可调节旋钮让它几乎适用于任何用户 总评:8



[XC组最佳产品]Formula Oro Bianco 重量:422g 价格: 164.95镑

在任何的使用状况下,Oro Bianco的表现都是无可挑剔的. 在它异常清晰,线性的操纵下,180mm的制动碟所能提供的超强制动力让你总是充满了信心. 在高强度的实验中,Oro Bianco一直有很稳定的出众表现--虽然刹车片产生的大量烟雾和红热的碟片让人感到疯狂,Oro Bianco还是没有出现太大程度的热衰竭情况.
同时,它提供了大尺寸的200mm和怪物级的220mm刹车碟, 另外,刹车的力度和手感也可以通过分列于刹车手柄和活塞上的旋钮来调节.

制动效果: 8 精准程度: 10
  寿命: 9  评语: 及其精准的控制和其他方面不俗的表现让它成为了这一组的最佳产品 总评: 9




[XC组最受欢迎产品]Hope Mono Mini Works    重量:348g  价格:154镑

这个产品是Hope的120镑标准产品的轻量化版,令人惊讶的是,即使是用160mm的碟片,Mono Mini也可以爆发出惊人的制动力! 非常清晰的控制感也让这款产品增色不少. 在测试中的表现,Mono Mini还算可以,有较明显的热衰竭,不过制动力并没有大幅的下滑. 通过升级碟片(10镑)或更换碳纤维的刹车手柄(25镑)你还可以获得更轻的重量和更佳的表现.

制动效果: 8 精准程度: 8  寿命: 9  评语:轻量是这款产品最大的亮点,可根据客户需求更换部件,性价比非常出色的产品  总评:9




Magura Louise Carbon 重量: 504g 价格:179.95镑


从我们测试人员口中得出的Louise的评价有褒有贬,U型截面的刹车手柄与较大的刹车卡钳配合可微调的旋钮在提供牢固手发挥感的同时,也不失灵活. 较令人诟病的是,需要在一个月左右表现不稳定的磨合期之后,Louise才能真正的发挥出它的实力. 碟片中央红色的通风碟是专门设计成风扇一样给碟片制动部分降温用的,不过,在我们的测试中,这个设计并没有太大的作用--事实上,Magura普通的碟片在大部分时间的测试中也表现得相当得好. 买家也可以选择160和200mm的制动碟片而不需要支出任何额外费用. 如果选用没有中央辅助散热系统的碟片,你将可以以129.95镑的价格得到它.

制动效果: 8 精准程度: 9  寿命:8  评语:抢眼的外观和让人赞叹的操控,但是太重太贵         总评: 8



DH专用







Diatech Anchor Sport 重量:556g 价格: 74.99镑

隐藏在这款刹车便宜售价和另类的外观下的,是让我们大呼意外的热抗性! 这款产品虽然制动力不怎么样--180mm版本的制动力和大部分采用160mm制动碟的刹车效果差不多. 但是它表现除了良好的稳定性和可控性. 虽然在测试中它早早便出现了轻微的热衰竭现象,不过它却可以一直稳定的表现直到测试结束! 在长时间的高强度实验中,它最终被刹车片燃烧的火焰包裹了起来--当时的制动碟温度达道了680摄氏度,卡钳部分也达到了200摄氏度左右!
这款刹车虽然并不轻,操纵性也算不得上佳,长达数年得保修和长寿命免更换的刹车片却也让人感到欣慰.

制动效果: 7 精准程度: 8  寿命: 8   评语:重量换来的是惊人的热抗性和低价!            总评: 8



[DH组最佳产品]Hayes HFX-9 HD  重量: 514g  价格: 106镑

很明显,大多数喜欢享受重力加速度的DHer都会有一套这样的刹车, 长手柄,203mm的制动碟提供的是巨大的制动力(很快将会有229mm的制动碟提供了), 它是一款随时准备锁死的刹车--你不得不去适应它那较为生硬的手感,厂商可不会按照你飞出的距离给你相应的赔付.
这款刹车在测试中继续着它在山路上的传奇. 在测试中制动碟骇人的高温下,除了暂时性的形变之外,你几乎感觉不到它有任何的热衰竭!
基本的配备上,客户也可以根据需求进行多种零部件替换,而它的基础价格仅仅是106镑!

制动效果: 9  精准程度: 8  寿命: 9  评语:在如此低的价格和较轻的重量上,Hayes依旧书写着它的传奇!  总评:9



Quad Sting Pro  重量: 568g  价格: 114.95镑

这款新的台湾制造的刹车是我们最大的惊喜. 采用180mm碟片,令人印象深刻的制动力和超顺滑的操控感让它在使用中倍受好评, 测试中,它也顺利的连续完成两项实验,而期间只有些许的热衰竭现象出现. 虽然最后它碟片温度达到了570摄氏度,卡钳170摄氏度,而且油管上的橡胶也有些许融化. 但是,请记住,你几乎不可能能达到实验中这样的使用强度, 如果可以,那也绝对不会有第二次.
仅仅需要再添加5.04镑,你就可以替换成203mm的碟片. 当然,你也可以选择69.99镑的简化版本.

制动效果: 9  精准程度: 8  寿命:8  评语:虽然重,但是却可以提供十足的制动效果与几乎可以忽略的热衰竭影响,试试新品牌吧  总评:9



Shimano Saint  重量: 545g  价格:122.42镑

Saint系列是Shimano旗下的DH/FR专用刹车产品,不过,就像你们所认为的那样,Shimano的刹车一向很萎--甚至在你用203mm制动碟的时候,你都会觉得跟用160mm制动碟的感觉差不多. 单活塞的卡钳在温度较低的时候没有缺陷,不过,在高强度的使用下,它热衰竭的程度是超乎想象的. 所以,作为一款DH专用产品,它也许不能提供你足够的制动力--特别是你玩得忘记了时间的时候. Shimano专利的中央锁死系统,也只能使用于Saint的轮毂.

制动效果: 7  精准程度: 7  寿命: 8  评语: 中看不中用,它就像冰糕一样怕热                         总评: 7









Magura Gustav  重量: 632g 价格:159.95镑

这款采用了210mm前碟和190mm后碟的刹车有着独特的卡钳设计: 它的两个活塞并不是相对放置,二是并排着安排在同一边. 不过这样的设计并没有带来明显的操纵提升. 在测试中,原装的刹车片热衰竭惊人的快,甚至它的刹车碟在200摄氏度的温度下就开始变形. 还好我们在严苛环境中可以使用它同时提供的一对表现好很多的刹车片.
除了它较短的使用寿命,它的重量也是给了我们观望的足够理由.

制动效果: 9  精准程度: 7  寿命: 7  评语:是一款强力的刹车,不过使用重量,使用寿命和极限状态下的使用都是弊病     总评:8


[DH组最受欢迎产品]Hope Moto V2   重量: 682g 价格: 209镑

Hope的最新怪兽--Moto V2是专为最为严苛的使用环境打造的. 在测试中,Moto V2创造了最高的制动力记录! 它那细入毫微操控性更是让人有了征服一切的信心. 独一无二的三层结构制动碟在测试中大出风头--它根本不受温度的影响!
它同时也提供一系列的零件升级选项,甚至大多数零件都有几种彩色版本!

制动效果:10  精准程度: 10  寿命: 8  评语: 贵,重,但是如果你是疯狂的DH爱好者,除了它,你没有选择!    总评: 9


好老好老..考试完老就把这个做完老...大家喜欢就请支持一下! 虽然翻译不难...还是多费力的....”

哎呀
可惜没有我喜欢的AVID JUICY 7和CARBON
还少了个MAGURA MARTA SL

不错的帖子啊！
好在是转贴，要不然又会发现“几个错别字”罗！
和和！
喜欢“HAYES EI”的那款！
准备装！
不知道在大陆买会要一千几！

好帖  我认为帖子就应该多发些技术帖 多发些各个零件的技术帖  让我们这些菜鸟多学习学习

好帖  我认为帖子就应该多发些技术帖 多发些各个零件的技术帖  让我们这些菜鸟多学习学习

能搞套新款BB7就满足了
咳

不错
灌水柱同学终于务正业哒。

哪天能自己翻译文章过来更好

哎呀  
现在也是持观望态度,还不知道下一辆是什么车,总之到时候在说.

好资料,顶一下

以下是引用 原地转圈 在 2007-4-22 0:11:43 的发言：
能搞套新款BB7就满足了
咳

你啊
太没有前途
要么就用juicy7啊
用什么BB7啊