铝合金车架的缺点

现在不少运动自行车都是采用铝合金材料制作的自行车架，但是铝合金车架有一些缺点，我们来逐一说明：

1、金属疲劳性不好

骑铝合金制作的单车时，骑行的次数越多，应力发生的次数也高，从而使强度也显著发生变化。并且为了追求轻量化，许多制造厂家使用薄料来制作。因此使用这些没有疲劳极限的铝合金来制作车架，使得车架的寿命降低，在专业使用强度下一个铝架大概只能支持2-3年。

2、弹性差，无法吸收骑行的震动

用铝材制作的硬尾车架会把绝大多数的震动直接传递到骑手的身体上。这就使铝车架坐起来相当的颠簸，乘骑的舒适感很差。

由于铝的这两个缺点，使得它不适合做一般的硬尾车架。但是现在很多竞赛的XC越野车架大多数使用铝合金，这是因为铝的重量可以做到很轻，而通过热处理和抽管技术也可以获得很大的强度，这就使得铝车架的竞赛性能很好，而竞赛性能当然不会考虑选手的舒适程度和产品的使用寿命了。

但是全减震车就没有这些顾忌了，由于拥有完全独立的减震结构用于吸收震动，并加上更为厚实和柔软的把胶和坐垫，铝没有弹性的缺点被完全的中和掉了。另外，铝较轻的质量使得它可以作成更大的截管面积，并在需要强度的地方进行局部的补强。所以说，铝是比较成熟而可靠的材料，并且在制作全减震车架的时候更有优势。

看了文章才了解。

steal is real 钢架才是最有弹性的
碳纤维是最吸震的

记得，大王用过的那个Team，用了好都好多年，感觉对他来说，最大缺点是太便宜了，哈哈