车架角度如何设计？

目前仍有多数的家长或学校，视弯把手车为小流氓，小太保在骑在单车，更可笑是认为骑这种单车，以后会弯腰驼背，所以还是坚决地反对小孩子买弯把手的单车。

一般人都有共同的观念，以为骑车只是两腿的运动而已，事实这是不正确的，弯把手是根据人体力学而设计的。使用高把手遇爬坡时，会感到爬坡的吃力，因为这种骑法只仰赖下肢的力量，来驱动踏板，这种力量是单薄的，而为了使脚踏回转的力量增强，必会握紧把手，因此从手臂、胸肌、阔背肌、腹肌，配合背腰、臀部到腿部的力量都用到，而在人体力学的相对论理里（图一），产生了弯把手，这样手臂出的力量和腿的力量产生相对，可增加力量的原动力。<

骑车是靠人的力量来推动机械，处由车运动中最困难的，也最生要的是如何使“人与车”形成一体，发挥自如，因而乘车的姿势，出力的方法，角度的应用是直接影响其自由车运动优劣的一环，为使自由车运动中，肌肉收缩的力量与牵引角度能达到最佳配合，来产生最大的力量，进而达到最高速度，因此我们必须对自由车运动，加以研究，就能找出动作中最有效、出力的位置与角度。<

车架的尺寸不合适，其乘坐姿势必然不佳，一们15岁至20岁的骑士体型在成长过程中都会有显著的改变，因此，车架的尺寸则应如衣服一样，随着身体的成长而改变尺寸，并且不同况竞赛项目其车架的角度设计也必然不同。

1、中长距离的车子，其座垫与主轴的距离较大（图二），使身体接近三分之二的重量在后轮，主轴的水平线与两轮子花鼓水平线之距离较大，轴心离地面的距离也较低，重心较稳，在踩踏的回转数，较短距离的车架为低，其角度是较能持久，使体力、耐力更易发挥。<

2、短距离的车架，其座垫与轴心的距离较小（图三），“U.C.I”的规定，座垫的前端之垂直线与轴心的距离不得大于12公分。因此车架设计的配合专项的需要之外，又不得和规则相抵触，其座垫与轴心的距离较小，是出力上利于敏捷性与高回转数能力的需要，其身体的重量约于前轮48%，于后轮52%，其轴心离地面的距离28CM—30CM为佳（UCI的规定，轴心不得低于24CM，高不可超过30CM）。<

车架虽然是依选手的竞赛项目，身高，体重，上肢，下肢长，肩宽等尺寸设计，但同一位选手所使用的车架之上管尺寸，短距离，较中长距离短2公分以上。<

在车架尺寸没办法完美的配合下，我们仍可使用三点调整法，来加以调整，使骑者更合适。<

座垫 高 ， 低 前 ，

龙头 高 ， 低 前 ， 后 <

把手 <

3）曲柄 长 ， 短 <

踏板 <

1、座垫除了高低，前后调整外，短距离项目使用的座垫亦较中长距离项目来得细小，这是因为短距离选手，大腿肌较长距离选手来得粗大，出力时减少磨擦，增加敏捷性。中长距离的选手则使用较为宽阔的座垫，可使姿势稳定与舒适。短距离的座垫较中长距离来的高些，可使下肢的弯曲角度较小。座垫的前线与轴心距离，一般而言，公路车在5－12公分，场地车则在3公分以内。<

2、龙头与把手，龙头的角度是配合项目的需要，短距离项目的选手，使用的龙头角度较小，争先赛及1千公尺计时赛选手通常使用68o,而追逐赛则在730以上，龙头的长短是要配合选手体型，把手应使用与肩同宽，但短距离项目，可使用小于肩宽带的把手，这是得于冲刺及上身的弯曲以减少空气的阻力。<

既知把手越低对选手越有利的情况下，70年代初期瑞士的航空专家设计出了犀牛角把手，在发明之前机车引导赛中已有24　　的前轮，担犀牛把手的诞生后，设计师们才把两者结合在一起，使计时赛和追逐赛的选手，有更完美角度的车子问世。<

3、踏板、曲柄，踏板是整个车子，旋转部位的动力源，过去的踏板其鞋底板自出力点中央至曲柄的距离都超过52mm，近年来国外有新品，踏板轴杆缩短为 47mm是可增加力矩的。曲柄的长度使用上，原则以下肢长来调配，此外还得考虑项目的应用，一般曲柄大众化的尺寸，都是从16.5cm起，每隔 0.25cm为一标准，到17.5cm，（165、167.5、170、172.5、175）等五种，但好的选手对其尺寸的要求更为精密化。<

以项目而言，场地争先赛选手，不论是身高160或190公分亦同样使用16.5cm的曲柄，是因为矩短，较易发挥敏捷性，及瞬间爆发力之冲刺。一般人皆有东同的误解，以为争先赛使用较短的曲柄只是为了在斜坡跑道上，做缓行时避免踏板碰触跑道，造成危险而已。追逐赛选手则使用17.0cm-17.5cm为佳。<

谈完上列与车架有关的角度，在此顺便跟大家说明前叉，前叉的弯曲度，设计取决于加速性与舒适性，通常在场地车的前叉弯曲度较小（较直），其作用是在场地上急速的转弯动作，能抵抗和克服离心力以及利于冲刺。公路车除团体计时赛的车子外，一般前叉的弯曲度较大，可抵消路面的硬力，增加舒适感，亦可增加车子的滑行能力。

[本贴已被 caroat 于 2007年10月31日 21时16分56秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

眼镜都看花了

呵呵，转贴不专业塞

同意楼上的。看的好辛苦