BMC trail fox 评测

以生产公路车出名的BMC在他们的这个架子里面注入了虚拟转点，浮动连杆这些时鲜的特性，让这台车能够征服最险恶的地形。Trailfox作为一台140mm行程的车，表现得特别激进，骑起来乐趣多多。虽然它更接近于一台高速的XC山地车，但是在这台车里面你能够感觉到一些一般只在重型车上才能感觉到的狂野激情。

骑乘与操控：快速而灵活
Trailfox 01在高速xc骑行中的表现可圈可点。同时它也可以承受一些崎岖地形下坡的虐待。由于连杆又短又硬，所以整个车尾感觉刚性很好，路感清晰。

虚拟转点的设计对小震动的过滤非常不错，而爬坡时的踩踏也很稳健。刹车和踩踏对避震的动作几乎没有任何干扰。但是如果你在车上频繁地转移重心或者踩踏的发力非常猛烈而突然的话，你可能会需要使用避震器上的ProPedal功能来做一些调整。而相对比较陡直的头管和坐管角度有时候反应过于灵敏了。

BMC是Bicycle Manufacturing Company的所写。一个非常传统的公司名称，制造很不传统的车架。Trailfox的每一根抽管是为了控制在骑行中产生的压力而制造的。

最特别的设计就是巧妙放置，刚性十足的“单骨”后叉，加强型的头管，以及空心的避震器连杆和汤匙状的坐管快拆。

车架的管型也是五花八门，格式各样。中轴部分是整个锻造出来的，刚性得到了大大的提升。后刹车使用柱式安装，还有预压标示线给你调整避震的时候做参考用。后避震行程比Trailfox 02和03的120mm要长，增加到了140mm。

[本贴已被 作者 于 2008年12月28日 09时30分46秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

配置：FOX避震器，XT传动以及DT Swiss轮组

BMC  Trailfox 01有车架和整车零售。整车配备Fox RP2避震器和Fox TALAS 15mm筒轴前叉，避震行程为100-120-140mm。Shimano Deore XT的牙盘，变速系统和刹车，以及一对DT Swiss X1800轮组。其他还有一些打BMC标的配件。

来源：Bikeradar

作者：Steve Worland

编译：Foxracing

和GIANT TRANCE的结构很像啊

是和maestro很像了
很多厂家都在生产这个结构的车架

这样看 感觉那个后避震连接杆子好脆弱！

架子的外观实在不敢恭维

对软尾没兴趣！~