[转帖]山地车分一下几种

一直对山地车的XC，FR，AM，DH这几个术语一知半解。今天看到一个车友写的这个贴子，转过来跟同我一样的新手分享一下！


XC－－－cross-country越野， 一般这种车辆比较轻便。前叉带有避震，行走于并不是很陡，很崎岖的山路。一般越野比赛就会使用这种车辆。

AM－－－All Mountain， 这种车一般用于旅游～能上能下～能行走一些比较崎岖的山路～车的特点就是比XC稳，前后有避震，避震的行程不是很长。重量比XC稍微重点，车的调节能够使人在长时间骑行的情况下不会感到太累。（可以参考GT的IDRIVE或者LTS）

FR－－－英文名忘记怎么拼了。这种车阶乎于AM和DH之间～外国人很喜欢用这种车子玩一些危险的路段，可以上也可以下，车子比AM重一点，避震行程比较长，可以适应长距离下坡。

DH－－－down hill， 速降车～专门设计用来下山的车辆～车身非常重，稳，避震距离非常的长。只能下山～上山会推死人～

以前，只有XC, FR, DH之分～近几年由于自行车工业不断的进步，把山地车的分级又分成了几级～
如果你不明白～可以简单一点分：
XC－越野轻重量车
AM－旅游专用车
FR－轻便的下山车
DH－“红牛”专用下山车

XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车）
说明：有些弹跳，相对较小的冲击 功能重点：50％下坡，50％爬坡

XC Racing ： 竞赛越野
说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道， 功能重点：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有


称为：Aggressive X

DS--Dual Slalom ：速降对抗赛车 （也有译为：回转双人对抗赛）
说明：也有成为飞包车，和近来流行的街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细微变化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进

DH--Down Hill：速降车
说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬， 功能重点：100％下坡，0％上坡， 英文分类里也成为：COMP.DH或Extreme

FR - Free Ride：自由骑
说明：
针对 崎岖不平的自由骑地形，进阶级林道，持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式，功能重点：60％下坡，40％爬坡。英文分类也有称为：Enduro

Dirt Jumping：（暂时不确定中文名称）
说明：极具技巧及技术要求的路线，包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点：90％下坡，10％爬坡， 英文分类也有称为：Freeride 或Tech

FS--Full Suspension：全减震越野车 （笼统称呼）

场地骑行又包括泥地和硬地两类。

其中泥地包括：DS（Dual slalom），4X，DJ（Dirt jump）。

DS（Dual slalom），一般在天然的下坡路线上，进行修整和改造，成为DS赛道。分为两道，由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡，以弯道为主，无大落差地形。对车的坚固程度要求较高，兼顾轻量化，硬尾，软尾都有。避震行程130MM左右。

4X，场地类似越野摩托场地，有上，下坡，小抛台，多人同时出发，不分赛道。硬尾为主，对车的要求类似DS，但要求更轻，可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。

DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右
硬地包括：Urban，Bike park。

Urban，就是街式，以城市为舞台的表演性玩法，对车的要求类似DS，硬尾为主，避震行程100MM左右。

Bike park，自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。


分级:

XC-CROSS COUNTRY

AM-ALL MOUNTIAN

ED-ENDURO

FR-FREE RIDE

DH-DOWN HILL

XFR- EXTREME FREE RIDE



现在来说. FR其实只能说是一种骑行的方式或者态度..并不是说有什么固定的车行 ...

沙发一下，这么晚应该没人和我抢！

为了个沙发 这么晚都不睡

zhan yi ge

学习了～[em14]

学习一下

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