[转帖]Fox 2009 避震前叉

自叙：单车的更新换代让人无法形容，这不，FOX也跟进了

  终于知道09款XTR和XT为何有前桶轴了，原来戏码诺又开始制定新的标准了，并协议前叉巨头一起制定其标准，如RS的09款REBA桶轴版就是为此设计，只是前轴不是DH用的20mm的，而是15mm的标准，自然Marzocchi也在相应开发15mm的桶轴前叉。这不难估计可以估计出RS为何迟迟不发布新款前叉的原因所在，（暂时让我瞎猜猜，不代表正确）如果我没估计错的话，很可能是由于协议原因，所有这类标准前叉会要求同一时间一起配套并开始发布，并导致新款普通非桶轴前叉推迟铺货吧。
  戏码诺看来不是一般的强悍，从这次前叉前轴的标准制定来说，戏码诺体现了其巨大的商业新形式前景，目前来说，这次风头最大的不是FOX，也不是RS，而是戏码诺。小日本真不得不让人佩服，这又将是场单车技术的革命风暴，前叉和戏码诺都会双赢。呵呵，茂式戏码诺这次也付出了点小代价，多年经营的中央锁死标准，原想打算淘汰6钉的，这次却为此需要推出2款了，即6钉碟片系统同时生产（呵呵，看来还是要付出点才行）。不过左仔是唯我独尊，^_^，N年前它就是桶轴XC啦，也一直是刚性最好的前叉，而15mm的桶轴概念和目的，其实就是为了改进刚性问题而已，但即便改为15mm桶轴，我也不觉得能比左仔刚性和强度好，因为左仔是培林结构的，呵呵。

以上全是个人言论和瞎猜，不代表正确，仅代表个人理解进行说明。（caroat）

不多说了，下面看转来的帖子叙事吧
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Fox 2009 避震前叉

Fox 2009年为自己的前避震器行列增添两项重大改进

F80, 100, 120 RL增添綫控锁死机构，将成爲其全綫32mm口径前避震器的可选选项！

新型的15mm口径 E-thru 桶轴系统是和shimano一同研发的

最新的技术将会是一项开放的技术，任何避震器厂商都可以和Fox America联络，任何花鼓厂商也可以和Shimano美国联络来获得E-thru系统的详细设计图纸来开发他们自己的前叉，和花鼓产品。

目前已经获悉，Marzocchi也已经相应开发出了15mm的桶轴前叉装备其2009产品綫

Fox公司自行车部门的副总裁说：“爲什么选择了15mm的同轴系统？20mm的桶轴是应DH,FR的使用开发的东西，而开放式快拆系统是80年代就出来的公路仔们的玩艺了。trail bike现在更加流行了，XC自行车，就是4英寸行程的山地车，现在要比DH，FR车种更加流行。我们只不过是想给它一个更适合它用途的工具！”

Fox相信，对于XC，trail,甚至是XC竞赛来説，15QR，或者E-thru系统，就是最好的答桉！





新的15mm通轴系统给前叉带来的增重不到20g，而Fox对于叉脚的重新设计使得前叉减重了26g








新的XT轮组同时提供6钉和中央锁两种标准



shimano同时也会生産XTR的新系统

[本贴已被 作者 于 2008年05月06日 02时45分52秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

[本贴已被 作者 于 2008年05月06日 02时56分00秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

新的Fox綫控系统是无法与转把系统兼容的

左边的是新款的採用15QR系统的 32 Talas   右边的是使用 无需工具就可拆卸的20 QR 的 36 Talas

同时，2009 36和 40的重型前叉都有了新的避震系统



32和36 Talas都有了新的行程调节钮  100mm, 120mm, 140mm and 100mm, 130mm, 160mm

看看Marzocchi的  型号 44     也是15mm桶轴

没明白的是，FOX居然把同属于美国的SRAM给抛弃啦，呵呵，新的线控系统明显抛弃了SRAM的转把系统，不过这个线控的释放设计真的很人性，相当不错。如果是转把，还真会冲突不好设计，应该和SRAM的指拨系统还是兼容的。

好贴得凌晨发，沙发自己坐，悠哉悠哉

队也没你们啥好插滴，看谁很！！！

嘎嘎！！！！

清早我来顶帖子了，哈哈。
筒轴是王道啊，再过2年，前后都会全部筒轴化滴

金刚滚

赐予我白叉一根吧
阿门~

哈哈  顶上