搜索
本版
帖子
用户
登录
|
注册
用户名
Email
自动登录
找回密码
密码
登录
注册
只需一步,快速开始
只需一步, 快速开始
导购
Guide
晒物
Show
游记
Tour
骑行
Cycling
玩车
Bicycle
装备
equipment
记录
Doing
每日签到
DSU
请
登录
后使用快捷导航
没有帐号?
注册
每日签到
好友
帖子
收藏
道具
勋章
任务
排行榜
设置
退出
天空自行车
»
论坛
›
讨论区
›
车友交流
›
TIOGA蜘蛛座垫 异军突起
返回列表
查看:
1544
|
回复:
0
TIOGA蜘蛛座垫 异军突起
[复制链接]
yiminga
当前离线
积分
129
该用户从未签到
电梯直达
1
#
yiminga
发表于 2016-4-10 12:00
|
只看该作者
|
倒序浏览
|
阅读模式
|
百度
谷歌
雅虎
搜狗
|
搜搜
有道
360
中搜
百度
谷歌
雅虎
搜狗
搜搜
有道
360
中搜
一眼难忘 TIOGA蜘蛛座垫
我想所有人看到这款座垫,大概是一辈子也不会忘记它的样貌。有别于一般座垫外型,也没有皮革包覆,说它是座垫倒不如说它像蜘蛛网。没错,它就是来自TIOGA的蜘蛛座垫。
然而TIOGA最初的研发方向也不是想要仿造蜘蛛网外观,设计团队只是单纯觉得似乎可以替传统座垫减去一些多余的料件,进而达到轻量化的目的。于是TIOGA开始研究座垫的支撑结构,并从座垫底板开始下手,留下必要的支撑部位后,其余部分便开始镂空。就这样一洞一洞的凿起来后,在不知不觉中,座垫造型越来越近似蜘蛛网。因此儘管一开始也并未打算如此命名,但蜘蛛网的意象实在太鲜明,因此TIOGA最后就乾脆将之命名为蜘蛛座垫。
最初以轻量化为目的而在座垫底板凿洞,结果反倒创造出有如蜘蛛网的视觉效果
轻量化 支撑性 舒适度 蜘蛛座垫的三大核心
而蜘蛛座垫不仅在重量上拥有优势,在支撑性上与舒适度上同样有极佳效果,怎么说呢?TIOGA表示他们在研发时,并不是只有注重轻量化这件事而已,支撑性也是重点项目之一。除了花心思找出必要保留的结构之余,採用强化尼龙与美国杜邦Dupont的Carbonite碳纤複合材质来构成蜘蛛座垫,进一步确保座垫的刚性与支撑力道。
一般座垫内的发泡填充物,普遍都有回弹较不即时的缺点,无法迅速地吸收连续性的冲击。Spyder的技术是座垫本身即避震器,当路面不平时,能迅速地吸收冲击与及时回弹,因此,即便没有皮革与泡棉的包覆蜘蛛座垫的避震效果与舒适度也有一定水準。
与传统整面式的座垫底板不同,蜘蛛座垫的网状表面能够产生些微形变,因此在骑乘时遇到坑洞时,来自地面的撞击将会被这些网状表面给吸收掉,而不会像一般座垫一样直接传进人体。因此即便没有皮革与泡棉的包覆,蜘蛛座垫的避震效果与舒适度也有一定水準。
延续前作 第三代蜘蛛座垫持续引爆话题
在初代蜘蛛座垫D-Spyder发表后,马上引起车界的一片讨论。TIOGA再接再厉,推出第二代公路车专用的翼型蜘蛛座垫(Spyder twintail)更加流线的造型,再次成为业界焦点。然而二代座垫为了增加舒适性而牺牲部分强度,因此在收集市场反应与重新构思后,TIOGA推出了第三代蜘蛛座垫-Outland、Stratum以及改良版的Twintail 2,更多的分类,兼顾强度与舒适性材质强度。
不断地改良,TIOGA推出了第三代蜘蛛座垫-Outland、Stratum以及改良版的Twintail 2
双材质一体成型技术 带来舒适感与高效率
第三代蜘蛛座垫维持经典造型,但材质更加进化。支撑部位一样有高刚性的需求,但上层网面则是需要硬中带Q,为此TIOGA开发出全新的DualTech Carbonite碳纤複合材质,融合刚性与弹性,并採用特殊技术,将两种材料同时製作成型。
结合两种材料的不同特性,新一代蜘蛛座垫上层网面柔韧有弹性,可以消弥来自路面的大小震动,提升骑乘舒适度。下层框架结构提供绝佳支撑,维持理想踩踏效率。上下两边无缝地融合在一起,既舒适又有效率。
结合两种材料特性,新一代蜘蛛座垫上层网面柔韧有弹性,可以消弥来自路面的大小震动,提升骑乘舒适度
下层框架结构提供绝佳支撑,维持理想踩踏效率
搭配碳纤维座弓 新一代蜘蛛座垫成为轻量化代表
而碳纤维座弓,则是新一代蜘蛛座垫的秘密武器,座垫净重仅120克,绝对是市面上最轻量的座垫之一。为了解决座垫表层容易滑动的问题,这一代的蜘蛛座垫也加入了硅胶材质的止滑垫,一来将乘坐的甜蜜点给维持住,二来增加缓冲,骑乘舒适度再次提升。
搭配碳纤维座弓 新一代蜘蛛座垫成为轻量化代表
加入硅胶材质的止滑垫,一来将乘坐的甜蜜点给维持住,二来增加缓冲,骑乘舒适度再次提升
Spyder Twintail 2-翼形
利用既有的TIOGA蜘蛛网状设计,让坐垫可以达到减震的效果,延续前一代Spyder twintail利用尾端分开的设计,独立左右两侧尾端的作动,并且加强乘坐的感觉。适于用公路车。
Spyder Twintail 2 翼形座垫,支撑性最高,适合公路车用
用途:公路车
弹性等级:低
材质:DualTech Carbonite。专利双密度耐冲击複合材料。
座弓:全碳纤维或中空铬钼
重量:全碳 - 120克。空心铬钼 - 190克 (不含止滑垫)
尺寸:长-275mm,宽-135mm
颜色:黑/白
Spyder twintail利用尾端分开的设计,独立左右两侧尾端的作动,并且加强乘坐的感觉
Spyder Stratum-使命者
上层柔韧有弹性的网面让您于骑乘时保持服贴,并吸收颠颇路面所产生的震动。下层框架结构则在吸震时给予适当的支撑,如此软硬兼施的完美平衡,绝非一般传统座垫所能比拟。
Spyder Stratum 使命者座垫,平衡支撑度与舒适性,适合公路车与登山车用
用途:公路车和登山车
弹性等级:中
材质:DualTech Carbonite。专利双密度耐冲击複合材料。
座弓:全碳纤维或中空铬钼
重量:全碳 - 120克。空心铬钼 - 190克 (不含止滑垫)
尺寸:长-292mm,宽-135mm
颜色:黑/白
Spyder Stratum达到软硬兼施的完美平衡,绝非一般传统座垫所能比拟
Spyder Oultand 触手可及的柔韧质感
在崎岖路况下骑乘时,坐垫的柔软蛛网表层可以持续吸震,为您提供适当的缓冲。设计精巧的硅胶防滑垫(可拆卸)能最大限度地减少滑动,让您保持坐姿平稳。Spyder Outland仅重180克,性能和舒适度超乎想像。
Spyder Oultand是弹性等级最高的蜘蛛座垫,适用于登山车
用途:登山车
弹性等级:高
材质:DualTech Carbonite,专利双密度耐冲击複合材料。
座弓:全碳纤维或中空铬钼
重量:空心铬钼 - 180克(不含止滑垫)
尺寸:长-285mm,宽-125mm
颜色:黑/白
在崎岖路况下骑乘时,坐垫的柔软蛛网表层可以持续吸震,为您提供适当的缓冲
分享到:
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
0
淘帖
0
顶
0
踩
0
分享到新浪微博
本文地址
推荐给好友
回复
百度
谷歌
雅虎
搜狗
搜搜
有道
360
中搜
举报
返回列表
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页