老菜鸟岳麓山越野历险记

10月20日参加完百果园骑行后，下午卡卡他们准备到岳麓山越野，禁不住9月22日第一次参加岳麓山越野带来的刺激感受，下午继续参加了越野活动。这一次上山的路线有所不同：师大上山后来到了一个小桥，过桥左转经岳麓书院到白鹤泉，然后继续往上过鸟语林到黄兴墓。感觉上山的路比上次长一点且难一点，下山路线和9月22日差不多。
    我们一行6人先骑到小桥边，稍事休息。卡卡利用这短暂的时间再次对我们这些菜鸟讲解下山骑行的一些要领、技巧和注意事项(这些在下山中起到了作用)。因余哥的加长“林肯”不便越野，过桥后兵分两路约了在山顶会合。卡卡不愧为爬坡王，一路骑行冲顶。而我们4人骑到白鹤泉边往鸟语林的踏步前再也没有力气骑了，只好推车上顶。因为有了上一次越野的体会，上山前将座橙放到了最低，将链条调到最小的前牙盘上，然后只根据路况对后牙盘的1~3档变速，一路骑行比较顺利。下山的路一条是公路，一条是山路，我们继续选择了跟卡卡走山路。来到9月22日跳跃过障碍的十字路口，卡卡没有放弃任何一次高难度越野的机会，再一次来了一回冲顶、放坡，引起了游人的一片惊呼。
    下山了，开始由于游人多，我将车速控制得比较慢，还有时间判断和选择路。下到半山时游人一下稀少了，加之路况稍许平整了一些，思想麻痹大意起来，把自己当成了老鸟，放开了一点离合，不想速度一下就快了很多。前面一个小拐弯后，情况发生了，出现了十余级踏步，制动已来不及了，加上惯性作用也没办法转向选路，只好硬着头皮向踏步冲去。哪知一上踏步，两个车轮象装了弹簧，开始了多级跳，且越蹦越高，连背包里装的不锈钢保温杯也飞过了头顶，砸在前边的路上。望着满地的大石头，心想这下完了，不断骨也得毁容了。这时我唯一可做的就是按照卡卡指点的，死死地握住车把，同时保持车头与车身一致，不至于落地后车子摔倒。不知蹦了几下，车子终于落地往前冲了，车子居然没有倒，我赶紧加大制动使车子停了下来，往回走捡起受伤的保温杯。骑上车继续下山，快到底时不想又出了状况。一个90度下坡左转弯处，我看了一下前面的原地转圈，哪知我的前轮卡在两个石头中间无法转向，只好对着路旁沟中冲去，想借势调整方向。可路旁树的树枝对着脸上横扫过来，本能地一躲避，车子则无法掌控了,快速地向左侧倒去人被摔了下来。我赶紧用右手护着自己的头，大叫一声，在落地的一瞬间顺势一滚来了一个缓冲。听到喊声，卡卡赶紧跑过来，一检查裤子磨破了，但皮肉未伤分毫。躲过了两次意外，十分值得庆幸。
总结两次岳麓山越野，我有一点体会，希望能提供给新的菜鸟们参考：
    一、越野必须胆大。只有胆大动作才会放得开，动作放开了车子就好掌控得多。当然，胆大也必须心细，不能盲目。
    二、菜鸟在越野中必须全神贯注，不能有丝毫的松懈，应该以慢和稳为宜。
    三、要认真听取老鸟们的指点，少走弯路，减少不必要的损伤。
    四、要尽快改变过去骑家用自行车的一些习惯，如握把方式、骑行停顿时脚踏放置的位置等等。因为这些很可能就是越野中、特别是下山中的一种安全隐患。
    五、第一部车还是要多投入一点，置一部制动性能好一点的山地，对我们新手特别重要。
    虽然这次越野遇到了一点意外，但我的感觉还是两个字“刺激”。

[本贴已被 作者 于 2007年10月21日 13时58分30秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

刘叔看来是真正感受到山地车的魅力了，呵呵。

基本道理就是刘叔说的这些，处理很多路线都是需要冷静思考的，这需要时间，从害怕到信心，从摔跤到学会摔跤，基本来说，由于山路复杂，速度不会有很高的，从理论数据统计上说，其实山上小路骑车，出事故的伤害远比公路上摔跤受的伤害要小很多的，量力而行，学会冷静处理，到最终学习并发挥最大技巧以及力量。当然还是要注意保护护具等问题，山上摔跤最容易受到伤害的是关节部分，初学的可以考虑护腿护肘，自然头盔是必须的，长指手套。
山上每个难点都是靠慢慢积累征服的，看式复杂需要时间，其实只要喜欢，进步是非常快的，一定要记住循序渐进，下次有机会，我再说说平衡的基本练习方式给刘叔咯，这对山上越野非常有帮助。

支持越野

我
胆子小

恭喜刘叔有此体验

还好，我还冇在一起活动的时候摔过。

谢谢卡卡关照，希望在你们的指导下不断进步。

.........哇哇。看來這次活動很刺激呀。沒參加好可惜。

平衡是山地车越野的最有用的基本功之一
作为老菜鸟地我也深有体会
呵呵
刘叔继续加油

估计我那车不能越野，现从城市越野起步吧  哈哈。