我的千龙湖比赛

我所经历的比赛

5月初，就传说要在上周举行自行车比赛，当时说法是要在市内举行9km比赛，一场相当于计时赛的比赛。天空的有公路车的车友们闻讯，纷纷摩拳擦掌，想要在赛场上一展自己的风采（尤其是颜料同学）。于是天空掀起一股练习公路车的小高潮。

5月18日，比赛公告在网站发布，通知赛事就定在26日，也就是一个星期的周六。虽然当时比赛相关组织工作都没有落实，离比赛也只剩下一个星期。车友们还是每天晚上相约到河边、岳麓山、麓谷练车，俗话说临阵磨枪，不亮也光，好歹多少也能起到一点作用。

5月23日，就在临比赛前3天，比赛组委会突然通知比赛时间延后一日，车友们纷纷调整请假安排，力争参加比赛。为支持自行车运动，天空于当天开始俱乐部内部的报名工作。备受关注的种子选手沈华，因为赛事安全原因拒绝参加比赛。

5月27日，天气晴好，比赛正常进行。
前一天，我11点半才从衡阳赶回长沙，没有好好休息，此时车子还是没有经过好好调教的状态，新换了反装的立管，后胎也还在噗噗漏气。按道理，比赛之前是不能对车辆进行比较大的改动，而我把立管加长了1cm，抬高了2－3公分，大大改变了骑行的姿态。
27日6点，起床，打气，去天空集合。路上补充了容易消化的米粉。换胎、擦车、打油，赶紧检查一下车辆状态。
7点半，车友基本到齐。打气的打气，加油的加油。
7点55，向贺龙体育场出发。
……
因为正式比赛从市政府开始，以上省略N字

在一阵混乱中，比赛开始了。因为特殊原因，我在出发的时候获得了一个比较好的位置，就在第二排的最左边，前面是陈湘源。
一出发，陈湘源就一阵加速冲出大集团，我不紧不慢跟在背后。很快大集团内的高手们都已经杀出来，组成第一集团。因为非机动车道路况很差，骑行队伍转移到机动车道骑行。
第一集团大约十几人，有长沙的pc830（merida 全碳909）、陈湘源（ceverlo全碳）、米老鼠（sora级别）、陈彦（merida904），山东小伙子王亮（merida整车105级别），衡阳的liuyang（giantTCR）、xiaowei、肖巍，我，为为（烂手变宁乡版bianchi），还有骑山地车的湖大赶路等十余人。
因为我的耐力不好，所以选择一直埋伏在队伍中间，希望能够把体力保存到最后冲刺阶段，以求取得最终的好成绩。队友为为的体力我也很清楚，于是也多次告诉他尽量跟车，保持体力。
车友们在第一集团轮流领骑，不断选择调整自己的位置，慢慢形成比较稳定的队形。大家都知道，比赛结果只在终点线上才能决出胜负。因为比赛情况比较复杂，其他车友的骑行习惯也不了解，所以我稍微加大了跟骑的距离，以保证安全。

然而，比赛并非象我所预想的那样公平和规范。
先是领骑的车手冲进机动车道，我一个人在非机动车道骑行了很长时间。见没有裁判示意选手回到非机动车道才同样也冲出去。
之后，陈湘源个人利用机会摆脱跟骑的车手，跟随摩托车扬长而去。因为只有一个人，大部队也没有理睬，按照大组公路赛的规矩，他跑不远的。
然而此后的比赛似乎完全乱套，车手们有跟摩托车的，有跟拖拉机的，有跟面的的，还有跟渣土车的……汗。一些选手利用自己车队的后援车跟骑，也有的有利用别人后援车……总之情况非常复杂，只有少数几名车手老实本份按照正常比赛规则骑行。
经过10几公里骑行，我逐渐摸清了底细，感觉在路上的高个小伙王亮以及通过8km报名的陈湘源、通过岳阳阳光报名的pc830会是冠军的有力争夺者。陈湘源的水平有目共睹，耐力，爆发力，经验都非常丰富。王亮没有接触过，只是传说比较厉害，大概看了其骑行动作、装备，感觉传言可能是事实。至于老pc，耐力可能还在，爆发力应该不行了（很佩服老家伙还有如此好的身体状态）。制定战术：盯住他们，伺机而动！
其间发生摔车一起，事后才知道是米老鼠拐弯中碰到骚街去不的后轮，导致血肉模糊。
骑行25km，突围的陈湘源回到大部队。重新形成大的第一集团。

谁知骑行到沩水大桥，比赛发生戏剧性一幕。在路上车队五毒从汽车上大声招呼队员王亮，走错路了，赶快回头……（其实没有喊我们，干嘛掉头呢？郁闷闷）往错误的方向骑行6、7公里以后，这一幕再次重演。顿时整个大堤上车来车往，乱成一团，还目睹sky因邵阳肌肉男掉头而摔倒。
比赛就这样完了，第一名的争夺已经失去了含义。中饭的呼唤显得更加急迫，于是我们只好仍旧往千龙湖方向骑行，慢悠悠的，告诉同样走错路的车友们掉头回去。
此时突然发现pc830、陈湘源和王亮三人已经跑出去1km远，而且速度越来越快……难道比赛还要继续？在这样的情况下，我在回到正确线路时与同属第一集团的衡阳车友liuyang以及梁栋组成小集团，轮流领骑，向终点赶去。以为前面只有我所看到的三个人，而后面又没有追兵。于是我们三人以极其休闲的速度骑行过去，到达终点……傻了眼，原来很多人都到了。当然，比赛的名次已经没有太多意义。
最后，我仅仅获得了第十名。幸运的是彩色天空获得了青年男子组第一，值得我们一起庆贺。

看了这个,我感觉应该是比赛的真实情况(因为大多数车友对修车师傅的人品还是有共识的)
也为各位车友提供了当时情况的文字参考
想必大家心里的感受应该是各不相同吧
比赛进行到这样的地步
只能说是惨不忍睹,我当时还为组织者的道歉感到没有必要追究.
比赛根本就没有在公平的前提下进行,组织者或许是只看重比赛的完成程度和是否起到了其它方面的效应(媒体采访,群体骚街)
却忽视了比赛应该是在公平竞争的前提下进行,对违规的参赛队员甚至都没有警告和劝阻,那么这样的比赛还有什么意义.也难怪外地车友的情绪失控.我当时还觉得有些小题大做了.
组织者不知道看到了会作何感想.对于某些人的表现我只能表示遗憾.
骑车难道比做人还重要吗???

[本贴已被 作者 于 2007年05月29日 01时52分03秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

[本贴已被 作者 于 2007年05月29日 01时53分29秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

[本贴已被 作者 于 2007年05月29日 01时57分30秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

有事没有看到比赛,狠狠的郁闷了一晚上,还好有王强人的语言加上馨儿，Ｂ６的图片说明，我的郁闷少了一大半，有了这些，我也好像亲临了比赛一样！

赛事出了些问题，有遗憾，彩色得了冠军，又有些安慰！错误谁都会有，但愿以后同样的错不会再犯｀！

湖南自行车要有出头的人来组织，才会有发展，本着一颗对自行车热爱的心，我们原谅一些本该可以不犯的错误～！

王杜和赶路应该都是前几名的有力争夺者，今年可惜了～明年再来！我们都会继续给你们鼓劲加油的～！

这。。。。。太危险了

比赛这样可有些糟糕

  理解归理解，但安全第一的原则问题确实让人心有余悸，虽然我没去，但做为个人我是会抵触的。（我也是时间仓促，无法排才没去的，其实我是想支持下难得的比赛的）车手沈华做得很对，这种比赛无法支持参与。
  现在看来路线错误其实是小问题，名次就根本不能算回事。更多的是安全问题，大多车友很可能第一次参加比赛，不管从技术上还是其他方面来说不是说买了保险就可以接受的。不能要求车友们来生死时速吧，我希望以后赛事一定要把这个放在首位，只有安全有了保证，比赛叫比赛。

最后恕我直言，这种不能封路的公路比赛一定不能举行，这是严重的不负责任，应该当机立断进行取消比赛，我希望不要忽视安全问题。什么叫安全第一，比赛第二？谁这么做就付出代价的，我警告下。我直话直说，收回我先前的一切理解。

卡卡
我跟你也是同样的认识
我也收回当时我表示的理解
热爱自行车的人,更应该热爱生命
现在正在组装我的公路车,但是还是这样的活动,我坚决抵制

同意，老大的交代完全属实。

真是戏剧化.本来前面准备放弃比赛的,轮子掉了,状态也不好,还要接电话谈公事.

我运气算好的,左转弯错路的地方,我只走进去了不到5KM样子,看见1集团掉头后,就跟上了1集团回来,足足少走了2KM哈哈.最后,伴随抽筋的王木土和失落的衡阳爆发男,糊涂的到了终点,砍下了9,10,11名.结果因祸得福,就因为开始心态比较休闲,掉了轮子接了电话落后了,反而少跑了路还保留了体力混了张证书~~

比赛规模很好,看见有这么多人比赛,希望下次更加有准备的安排,更加有安全保障.

木土同志的分析，太好了
比赛如果有后援车可以跟随，我觉得我也可以拿第一，山地光胎跟车，估计保持38迈-40迈的话我可以一直跑到终点。那样就没有技巧了。
所以比赛公平性，往往很小一段就可能决定谁是冠军，谁是亚军
这个希望组织者也能反思一下，不要只考虑指路的失误。
否则下次如果有比赛，还是会出问题。
因为这是一个每次都肯定会出现的问题。
问题很严重。

以下是引用 王木土 在 2007-5-29 1:35:36 的发言：
我所经历的比赛

.........然而此后的比赛似乎完全乱套，车手们有跟摩托车的，有跟拖拉机的，有跟面的的，还有跟渣土车的……汗。一些选手利用自己车队的后援车跟骑，也有的有利用别人后援车……

哈哈哈哈哈，我笑翻哒.............

骑性行过程中的路况和跟骑现象,我马上就会发PP让大家看得更清楚!