公路高手进来看看罗!

比较一些两款轮组
xero的两款公路轮组:
[B]XERO XR－1[/B]
前轮650克、后轮880克

[B]Element[/B]
前轮898克、后轮1150克

价格都在1400一下,相差不大.但是两种轮组的重量相差是很大的.

想我这种平时骑车时间不多,骑车的时候偶尔爬山,偶尔冲刺一下的人,用那种好??

这几百克的重量提升在高速时带来的稳定性是否很明显?????

小滔啊,PC啊,飞人老大啊,源源大师啊等等等等这种高手谈一下吧!!!

给个材料你比较一下吧。
SHIMANO WH 7800 前轮726g  后轮 853g
MAVIC KSYRIUM EQUIPE（TEAM）前 835g 后 1000g
感觉第一组轮子特别轻哦，第二组数据正常点

[此贴子已经被作者于2004-6-24 12:23:41编辑过]

http://www.xerowheel.com/pdshow.asp?pid=11
xr-1
轴    前RB92  sb     后RB37 4sb
O.L.D. 100mm      130mm  
Skewer QR55F alloy  QR55R alloy  
辐条都是DT

没找到Element的资料.

以下是引用konadbrgt在2004-6-24 12:03:20的发言：
给个材料你比较一下吧。
SHIMANO WH 7800 前轮726g  后轮 853g
MAVIC KSYRIUM EQUIPE（TEAM）前 835g 后 1000g
感觉第一组轮子特别轻哦，第二组数据正常点

[此贴子已经被作者于2004-6-24 12:23:41编辑过]

你没有考虑价格,嘿嘿......这两种对我来说都太贵了...

老李这里的评价:
这是产自澳大利亚的XERO－XR－1公路车轮组，和我们销售的alx轮组一样，采用可以反复修复使用的配林轴承花鼓，这款比XR－2更加高级，后花鼓飞轮支撑座同样采用了铝合金，6061－T6处理的铝合金双层车圈，宽度仅13mm的超细车圈加上前后16根的钢线设计，使得这轮组前轮仅650克，而后轮也仅870克。

值得一提的是这轮组采用目前dt最高级的3抽钢线，这种钢线根据轮组所要达到的类型强度进行抽制，使得强度达到而重量减轻，同时也由于这款采用了顶级的钢线，使得钢性一流，加速时效果很好，在单车志上这款轮组在评测中获得很高的分数。

买XERO吧，车子要轻下来不容易，何况还要在经济允许的范围内

以下是引用konadbrgt在2004-6-24 13:20:52的发言：
买XERO吧，车子要轻下来不容易，何况还要在经济允许的范围内

或者自编轮呢? 有什么建议吗?

有点想自编轮,用American Classical...我的山地上用的就是...感觉非常轻.如果配上dt辐条,重量应该可以控制在1800gram之内吧...

不过我不知道用什么圈好.

[此贴子已经被作者于2004-6-24 14:10:52编辑过]