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闪电全新S-Works Venge ViAS在之前环瑞士第七赛段的时候首次与公众亮相,就在这次环法第一赛段,马克·卡文迪什就是用这台车赢得了比赛。
S-Works的空气动力学设计领先于大多数其他车型,Venge ViAS则使用了更加前卫的外观设计,集成了可自定义的刹车模块。
闪电在刹车模块已经尝试了很多方法来减少刹车产生了空气阻力,有些设计是把刹车卡钳安装在前叉内部,有些则是把刹车安装在前叉后方和坐管后方。闪电的最新设计是在刹车上安装了整流罩,通过在车架后方安装一个中心管,刹车再安装到中心管上。
闪电把所以的模块都整合在一起,通过内走线设计,有效降低风阻。
完整的自行车规格:
车架:Specialized S-Works Venge ViaS 52cm
前叉:Specialized S-Works Venge
腕组:Specialized S-Works
把立: Specialized ViAS, 135mm
车把:Specialized ViAS Aerofly, 42cm
前刹:Specialized Venge ViAS
后刹: Specialized Venge ViAS
前变速: Shimano Dura-Ace Di2
后变速:Shimano Dura-Ace Di2
手变: Shimano Dura-Ace Di2
飞轮:Shimano Dura-Ace
链条: Shimano Dura-Ace
曲柄: Shimano Dura-Ace
功率计:SRM
五通: FSA Ceramic Bearings
脚踏: Shimano Dura-Ace
轮组: Roval CLX60
管线: Specialized Turbo Team
座垫:Specialized Phenom Expert 130mm
坐管:Specialized Venge ViAS
图片?Ben Delaney/Immediate Media
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